Тупо будет. И разрабы не сделают так..

__________________

да я знаю что не сделают

а зачем тогда спросил?

Чего вы расфлудились?
Ждём кто новые схемы тестил?
Как очущения?

__________________

на нисмо отличные ощущения!!сейчас зонду F тестирую)))

В первую очередь, Благодарю автора схем. Я как человек не придирчивый, к тому же пользуясь трудами, в которые не вложил никаких сил, скажу что все схемы, которые я установил на свои авто, мне очень понравились. Какие-то больше, какие-то меньше, но все схемы работают как надо и дарят только положительные эмоции.
Я напишу только про те схемы, которые вызвали у меня частичный оргазм:
1) Niisan Silvia. Моя машина в классе C. До этого стояла старая схема Лаленда. Машина ехала неплохо. Но с нынешней схемой, небо и земля.
В первую очередь, управление просто отличное ( машина очень послушная, отсутствует дубовость или дерганность, в большинство поворотов можно входит не опуская газа или не пользуясь тормозами, заносы тоже мной не замечены.) Ускорение хорошее, насколько хватает деталей. По моим ощущениям, лучшее за все время катания на этой машине. Хотя до этого машина была в ультрах, а сейчас в основном 2 звездочные детали .Вообще даже с более укомплектованными соперниками машина легко справляется даже на слабых деталях. Фан от машины получаешь колосальный. Я лично очень люблю машины марки "Nissan", для меня машина просто переродилась.
2)Vw Golf R32. . У меня машина в D классе. В основном магазинные детали. На этой машине я практически не ездил т.к. из-за плохого управления и динамики разгона на ней было скучно ездить. По схеме 4.0 самые большие перемены произошли именно с этой машиной. Управление заметно улучшилось и стало напоминать передне-приводную машину. Никаких заносов, хорошая маневренность и угол поворота, общая стабильность на трассе. Короче, это просто нагибатор среди машин без нитробуста. Динамика разгона тоже очень возросла, но тут смотря какие детали стоят. Скажу, что каждая деталь дает заметную прибавку к ускорению, соответственно думаю и в классе С ей найдется место. По итогу получаем очень душевный и конкурентоспособный авто.
3) Porsche 911 Turbo. Думаю, все владельцы данного авто знают его печальную судьбу. Машина не конкурент практически нигде, но когда побеждаешь на ней, получаешь 2-раза больше фана и улыбку как у джокера. По схеме 4.0 машина становится достаточно послушной, надо меньше работать газом, реже использовать тормоза. Общая дубовость уменьшается процентов на 30. В данном случае, всем кто хочет выкатить эту птичку в мултьип., советую воспользоваться схемой Лаленда.
Про максималку не пишу специально, т.к. не одна машина не заражена ультра деталями. Так же отмечу Pagani Zonda F и Кoenigsegg ССХ,обе машины стали гораздо послушней и стабильной в управлении. В остальном, не могу сказать чего-то путного, т.к. либо упали хар-ки, либо изменения не существенны из-за магазинных деталей.
P.S. Благодарю за схему на Ламбо Валентино Б. Свелась к минимуму главная болезнь Ламборгини и машиной стало проще управлять.
P.S.S. Займись пожалуйста схемой на Ламбо Диабло и Коунташ, Ниссан 240, Митсуб. Эклипс и Марусей !

__________________
Его наследие - наше вдохновение.

Я тестил BMW M3 GTR E46 Так как она у меня есть,) детали разные классы * шины только ультра но схема понравилась машина стала бысрей набирать скорость и не прыгает теперь при неровностях на дороге)))
Просьба потести еше BMW M3 Sport Evolution плиз))

Респект за отзывы ))
Маруси у меня нет и не собираюсь покупать. Ибо это продукт ЕРЖ Фоменко.
То, что я успел набросать когда ребята мне давали аккаунт, вроде, говорят, неплохая схема.
Проблема с Марусей в том, что:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Marussia
В рекламе они утверждают, что на машине стоит 2,8 л. опелевский турбированный движок.
А по схеме получается, что на самом деле установлен атмосферник 3,6 л. от Рено.
Поэтому я поставил вопрос. Может потом ещё раз дадут аккаунт, перепроверю.
Но, если там действительно атмосферник, то схема правильная.

Porsche 911 turbo буду шатать ещё. Т. к. в последний момент увидел в интернетах сайт с другими характеристиками этой машины: http://nfsworld.wikia.com/wiki/Porsche_911_Turbo
А если мощность больше, чем крутящий момент, на 1-20% то двигатель Желтый. И коробка может поменяться. Так, что она может стать ещё лучше!

Ниссаны, Эклипсы и Ламбы в порядке общей очереди. ))))

Да! И ещё: после перевода единиц измерения в фунты, загадка многих машин разрешилась! Например, Мустанг Босс '69, Понтиак '65 ну никак не хотели собираться в метрической системе! )))))

__________________

Надеюсь, не будешь всю схему менять. А то боюсь мне нормальных деталей на нее не хватит.
Я так понимаю, личная неприязнь. Хотя признаюсь, я при первом удобном случае куплю себе Марусю. Мне очень нравится машина. И еще мотоцикл Минск р 250.

__________________
Его наследие - наше вдохновение.

Я еще покатался на Syline GT-R R34 снял даже детали *** Поменял на * и несколько ** И машина стала лучше ездить)) но все таки мне лично кажется ей что то не хватает может деталек получше. Ну советую схемку для сток и полу сток)