антирекордные чтоль? ну может кто-нибудь помочь со схемой, или не сюда всё-таки обратился?

__________________
краткий словарь приветствий в чате NFSW

На рекорды нет какой-то одной, универсальной схемы. Частенько на сирокку для E-класса ставят силовую З-З-К (даёт как раз овералл 249). А вообще, сам должен подбирать под себя такие вот схемы "на рекорды", тут никто этим не занимается.

Грамотно расставляют скиллы в слотах, правильно используют бонусы на трассе, едут как можно идеальней без потери скорости.
Только к этой теме это мало относится, здесь обсуждают как установить детали на машину, чтобы управление было максимально удобным.

__________________
Пришёл! Увидел! Нафлудил!

Я тут заметил жалобу на зеленые колеса на Мустанге 302\12, что мол кувыркается машина
от ударов. Не важно какие колеса стоят, со всеми кувыркается. Я пробовал и схему в шапке
по новой формуле и две другие схемы:

З-Ж-К-С-С-З 688/872/635- оверал проседает везде,зеленые колеса не понравились,
большой радиус поворота на полном газу
З-З-З-К-К-К 702/874/638 -растет скорость, падают ускорение и управляемость,
радиус вроде поменьше
С-С-С-К-К-К(Ж) 696/875/644 -растут ускорение и управляемость, падает скорость
радиус еще меньше, а иногда и в дрифт идет; с желтыми
колесами хуже.

Детали серии "Стрит" из магазина. Это мои ощущения и я не хочу тут сеять раздор, но
вот последняя схема оказалась приятной, если есть желание, можете проверить.

__________________

Мой гараж

ССХR - поставил схему из шапки.Мне не подошла.
Мой вердикт: схема для хороших водителей, тех, кто ездит по идеальной траектории.
Плюсы: машина стабильна, трассу держит хорошо, есть плавность в управлении.Минусы: радиус поворота велик, в повороты машина плавно, и если ошибся с траекторией, то исправить ошибку сложно, красная подвеска жёсткая, и при наездах на бордюр машину подбрасывает, после прыжка на высокой скорости следует второй подброс, и если ошибся с траекторией, то цепляешь стену.
Мой стиль езды требует обязательных заездов на бордюры, сбор мусора, сбивание столбов, столкновения с трафиком, и ездить на такой схеме я не смог.
Тогда я поставил схему Bambie - СКСЖКЖ.Жёлтая подвеска - самое то для меня, но желтая резина не очень - несколько дубовата, зато стабильна на высокой скорости.Поставил красные шины - появилась резкость, в скоростных поворотах лёгкий занос задней оси, но если ошибся на высокой скорости - машину может занести.С зелёными шинами машина мягче, и хорошо управляется, но есть плавность, машина немного плывёт; синие шины понравились больше всего - проехал праздничную трассу за 3.30 без апов, что для меня хороший результат.Так что на скоростных трассах синие, или жёлтые шины хороши, на извилистых чуть лучше красные или зелёные.
Это всё на магазинных деталях, тех что подороже.
По силовой мне сложно что-то сказать, потому что детали магазинные, и несколько км разницы в максималке или ускорении при моём стиле езды не играют роли.
Так что советую такую схему на ССХR - CКСЖКС.Силовую можете попробовать другую, но подвеску жёлтую, а резину можно поставить по своему вкусу.Наверное и тормоза тоже можно другие, но я не пробовал.

__________________

Что самое интересное, это актуально для Босс 302/12, пробовал на другие три машины, но такого
эффекта добиться пока не удалось, вам не кажется это странным?

__________________

Мой гараж

вы о чём? ребят?

Я гаварю зиленава больше нада зиленава…


---------- Сообщение дополнено в 18:50 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 18:48 ----------

Так -то маслкары всегда любили писинее и позолотистее…

Кто в курсе, что за схема ЗЗЖЗЗЗ на Solstice GXP? Уже третьего в С классе встречаю с подобным… И ускорение с управлением у них кажется получше.

__________________

ХЗ не видел такой, проверим…