Это как, мне интересно, делать "собеседование/проверка, на "опытность"/"не опытность""

Проверка на девственность?

__________________
Пришёл! Увидел! Нафлудил!

Итогом твоего предложения думаю и явился 4 пункт

А можно мне в личку посты, где пользователь сознательно вводит в заблуждение других пользователей в рамках этой темы? Там вроде везде есть указания, что работоспособность под вопросом, что схема не позволяет ставить рекорды и прочее. Если человек настолько глуп, что может сходу принять за чистую монету любые субъективные мнения, то это прежде всего проблема этого человека. С таким же успехом под снос попадают посты об автомобилях, например когда кто либо пишет, что корветт ZR1 гнет всех в А-классе. Новичок бежит покупает его и потом в теме начинает жаловаться, что машина "не нагибает", хотя он сам просто ездить еще не умеет. Так что правило прежде всего направлено на сознательный ввод в заблуждения, когда кто либо пишет недостоверную информацию и утверждает, что она верная.

Меня напрягают любые долгие конфронтации, так то я за "авероль" и схемам не верю, но почему то не считаю нужным что либо выяснять и лезть в Тулу со своим самоваром. Ну раз два, но не каждый день же. Создается впечатление, что кому то нечего делать и он мучает схемы на авто, а другим нечего делать и они оспаривают в блоге про схемы.

Короче, Сэд, ты понял меня надеюсь?

На что наплевать?

__________________

если вам (администрации) наплевать то да

Дядюшка Бэн плохого не посоветует

__________________

Знаете, сир, не всё же на поверхности лежит, руководство лаванды вполне может быть самой эпичной аферой всех времен этого сайта.

__________________

на то что человек бессознательно вводит всех в заблуждение. никто не смотрит на предупреждения это факт. методы лаланда основаны на ощущениях это тоже факт. да он сам не понимает что тестирует если на то пошло, но верит что прав. пусть продолжает делать тесты, но моим рабочим способом. нельзя будет проверить как машина скользит, разворачивает её после трамплинов и т.п. достоверно можно узнать только изменение угла поворота. найти для каждой машины и каждой детали наименьший угол поворота и составить схему по полученным данным.
если на это наплевать или вы решите что это тоже бред, то все теории и таблицы обязательно подлежат удалению. иначе это нарушение правил сайта. а обсуждать схемы да пожалуйста. будет такая же посещаемая тема как эта флудилка.
вот ещё подтверждение моих слов
https://nfs-world.com/forum/showthrea…214#post615214
он кинул мне за него +5 репы, можно понять почему
даже если вы на пол экрана в шапке напишите что схемы вообще не работают их будут обсуждать и использовать.

Как ты заставишь его это делать? Он же упёртый как баран, ему не нужны эффективные методики, ему надо теории и тесты на управляемость в драге.
Он уже не первый год занимается этой чушью, и думаешь он просто вот так возьмёт и признается, что это чушь? Ему проще делать тесты с намеренно высшим временем на его чудо-схемах. И каждую неделю придумывать какую-то новую чудо- методику, вроде пропуска ботов на старте, горочек и прыжочков.