Регистрация Дневники
Need for Speed Обсуждение всей серии Need For Speed (кроме World)

12.07.2012, 06:49  
Скриншоты игровой серии Need For Speed
ZIRZ
 
Аватар для ZIRZ Интересующийся
Регистрация: 22.11.2011
Сообщений: 237


Поблагодарил: 183
Поблагодарили: 94

............... Приветствую в этой теме всех поклонников NEED FOR SPEED ! ...............
Многие из нас играли в NFS с самых первых частей, много воспоминаний, интересных моментов, запоминающихся гонок и поединков с полицией. Выкладывайте тут свои скриншоты от самой первой NFS до последней.

1 - Выкладывая скриншоты указывайте название части NFS и модель авто
2 - ( желательно скриншоты не редактированные в различных графических программах
3 - Чужие (скачанные) скриншоты выкладывать не хорошо! аяяй! только свои!


пример :


Так убедительная просьба соблюдать правила раздела.
Постарайтесь обходиться без оффтопа и флуда - уважайте друг друга. (с) DeniSS

Последний раз редактировалось ZIRZ; 11.11.2012 в 16:36..
9 благодарности(ей) от:
DAVID31RUS, HOLIK, LadyHawk, MSTR X, RACERDEN, Razorback, Ring Taxi, VERTUS, ДедМитяй
  #61  
04.07.2013, 15:14
__________________

Горацио Пагани, некоторое время работавший в отделе композитных материалов компании Lamborghini, в 1988 году основал компанию Pagani Composite Research. Новая компания сотрудничала с Lamborghini в реализации нескольких проектов, в частности над рестайлингом Lamborghini Countach, приуроченным к 25-й годовщине модели, разрабатывала концепт-кар Lamborghini P140 и участвовала в работе над Lamborghini Diablo. В конце 1980-х годов Пагани начал работать над автомобилем собственной конструкции, назвав его «Проект C8». Пагани планировал переименовать C8 в «Fangio F1» в честь пятикратного чемпиона Формулы-1 Хуана-Мануэля Фанхио.
В 1991 году для удовлетворения высокого спроса на свои дизайнерские и проектные работы и услуги по созданию прототипов Пагани основал компанию Modena Design. В 1992 году он начал работать над прототипом Fangio F1, и в 1993 году машина успешно прошла тесты в аэродинамической трубе компании Dallara. В 1994 году Mercedes-Benz согласился поставлять Пагани двигатели V12.
Получившийся автомобиль был назван Zonda C12. Из уважения к памяти скончавшегося в 1995 году великого гонщика Пагани отказался от названия Fangio F1. Машина была впервые представлена публике на Женевском автосалоне 1999 года.
В 2005 году компания Pagani объявила о планах утроить производство в течение ближайших трех лет и в 2007 году выйти на американский рынок.
25 сентября 2007 года Pagani Zonda F Club Sport установила рекорд трассы Нюрбургринг — 7 минут 27,82 секунд, однако позднее этот рекорд был побит другими автомобилями — Maserati MC12, Chevrolet Corvette ZR1 и Dodge Viper SRT10 ACR.
В 2010 году Pagani вновь вернули себе рекорд — гоночный Pagani Zonda R прошёл круг за 6:47.5.
Поблагодарившие пользователя VERTUS:
ZIRZ
  #62  
31.12.2013, 12:30
Покатались с MSTR X



































































3 благодарности(ей) от:
MacSys, MSTR X, SteelHawken
  #63  
31.12.2013, 12:46
Need for Speed: SHIFT



__________________

2 благодарности(ей) от:
MSTR X, SteelHawken