А нука ща я на пиратке в сингле проеду ред бул ринг дрифт

На чем играешь? На клаве или паде/руле? И до какого сезона дошел? Как можно говорить о "контролируемом" дрифте на клавиатуре? Контролировать можно ТОЛЬКО плавностью хода руля или педали газа/тормоза. На клаве же - это издевательство, либо резко руляку "крутит" влево, либо вправо. Газ (на клаве) либо в пол, либо отпущен. Аналогично с тормозом. Я понимаю, что физика хорошая и вполне как в реале, если дать газ в пол и крутануть руль, тоже занесёт нахер. Но ведь так никто не делает, как можно плавно контролировать что-либо на клаве? Это пародия контроля. Зачем затачивать игру под пады и рули, пользователей которых процентов 10% наверное. Большинство ездит на клавах, справиться на клаве на Агере (к примеру) по-моему просто нереально. Остаётся только ездить на "GRIP"овых машинах.

ЗЫ. На первом, втором сезоне без проблем можно на клаве справляться (на сложном) и дрифты контролируются вполне, а вот на суперкарах уже не получается. :( И это расстраивает.

__________________
1) Таблицы характеристик автомобилей
2) Таблица деталей
3) По поводу Custom деталей

дрифт очень хорош, тут гнять на него - значит признать, что сам не умеешь

__________________
что-то пошло не так и стал вагодрочером

KAN3000,
Сейчас вот тоже поиграл. Честно это вторая игра в которой я все повроты прохожу в дрифте. Пожалуй первая это сейчас драйвер сан франциско, заново прохожу. И вот она грид 2.
Пока что все еще в сезоне 1, до дрифта не дошел, проехал его в быстрой гонке. Скажу одно что он реально сложный, не такой легкий и простой как в первом гриде. Тут нужно реально задротить, а я не хочу :С
Сейчас вот уже сижу и раздумываю о покупке реально. Но вот когда только зп придет. Игра именно для того что бы вечером придти и расслабится перед телевизором и валить в этой игре боком

NSX, И тебе привет

во во …обновленный джуйсед..значит меня не обмануло ))

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

лол што? сразу видно на клаве ты не задротил симы и не понимаешь механики игры как минимум. Вот куплю видяху мощнее запишу для вас видосы дрифта на клаве, а покаа так норм играется
NSX, а ты на чем валишь бочком? кары и чем ими рулишь?

Мне кажется, или вся суть мп - не уметь нормально проходить трассу, а получить достаточно удачи, чтобы оказаться на старте первым и не попасть во все это месилово?

на Т1 авто еще можно валить, а вот на т2 хардкор еще тот..нашла только S2000 более менее..которую можно выловить из заносов, но с заносами реально перемудрили на трековых авто на треке какие нафиг заносы ..приходится тормозить до 150..чтобы повернуть без сноса…
понятно это зрелищность придает, но и раздражает не меньше особенно на узких улочках парижа\барселоны

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Яб не сказал,кажется все больше и больше людей берут джой\сруль

__________________


ORIGIN - SaymanZ

От части ты прав, но есть и режимы и без рама.

---------- Сообщение дополнено в 15:36 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 15:34 ----------

А ну ка покажи видео где реальная машина входит в крутой поворот на такой скорости нормально без сноса. На споркомлексе чайка в киеве где проходят дрифт этапы, есть рекорд входа 170-175 км в час.

---------- Сообщение дополнено в 15:42 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 15:36 ----------

вот ваши споры по поводу большой скорости и заносов