История этой легендарной модели берет свое начало с модели Е9 — купе от версии Е3.
Модель Е9 строилась в период с декабря 1968 по декабрь 1975 года. Всего было построено 30546 моделей. Все модели имели только шестицилиндровый двигатель от 2,5 до 3,2 л. И мощностью от 150 до 206 л.с. соответственно.
Модель отличалась неплохими характеристиками и вместе с тем была довольно роскошна для того времени. Несомненно это был премиум сегмент, если хотите, «мажорный» автомобиль.
Производство
С 1968-го по апрель 1971 модель выпускалась с индексом 2800 CS и 2,8л двигателем мощностью 170 л.с. Всего было выпущено 9399 копий этой версии.
С апреля 1971 года стали устанавливать уже 3,0 литровый двигатель (оба двигателя карбюраторные) мощностью 180 л.с. выпущено 10989 шт. Оба автомобиля имели автоматическую коробку передач и имели внутреннее обозначение как CSA 2800 и CSA 3.0 соответственно.
Осенью 1971-го появился еще один вариант 3.0 CSi с электронной многоточечной системой впрыска топлива (D-Jetronic) от Bosch. Внешне различий не было, а вот в динамике автомобиль прибавил: 200 л.с., 7,7с до 100км/ч 220 км/ч максимальной скорости. Выпущено таких версий 8144 шт. и последняя модель сошла с конвеера в ноябре 1975-го.
Гоночная 3.0 CSL
В то время на гоночных трассах вполне успешно гонял автомобиль BMW 2002 (или как его окрестили «02»).
Но BMW, в сотрудничестве с Alpina, построили первый 3.0-CSL купе ( CSL — Coupe Sport Light). Мощностью автомобиль не отличался от своего «гражданского» собрата, но зато имел целую программу по снижению веса. В результате автомобиль весил 1165 кг, ускорялся 7,4 с до 100 км/ч. Построено таких авто 169 шт.
В августе 72-го был также использован тот самый электронный впрыск, что и на «гражданских» авто, а также чуточку увеличен объем двигателя до 3003 вместо 2985 см. Результат: те же 200л.с., та же максимальная скорость в 220км/ч, но ускорение уже было 6,9 с Всего выпущено 939 авто в том числе 500 шт. !праворульных.
BMW 3.0 CSL в "EFA-Музей немецкого автомобилестроения"
Третьим и заключительным этапом было создание «Бэтмобиля», как его прозвали благодаря обширному аэродинамическому обвесу, увенчанным огромным задним антикрылом, которое снималось из-за постоянных штрафоф со стороны полиции и возилось в багажнике. Был даже случай с гонщиком BMW Хансом-Йоахимом Штуком, когда к нему на заправке подошли полицейские и сказали что нельзя использовать такое заднее антикрыло, на что он ответил что это совсем не антикрыло, а новый держатель для лыж!. Автомобиль выпускался в период с июля 1973 по ноябрь 1975-го года. Автомобиль имел двигатель большего объема — 3153 кб.см. — и мощность 206 л.с.
BMW 3.0 CSL является первым и родоначальником автомобилей из более поздней мастерской BMW Motorsport GmbH, которая впоследствии стала подразделением компании. Таким образом именно эту версию можно охарактеризовать как первую М-ку компании. В последствии именно на ней впервые появились цвета в стиле M-GmbH.
С выпуском новой, 6-й серией BMW (Е24) в 1976 году, производство CSL прекратилось. Но она продолжала гонять и побеждать в соревнованиях до 1978-го года, когда этот автомобиль победить еще никто не мог.
Также были выпущены тюнинг-версии в единичных экземплярах с увеличенной мощностью… даже была версия с двигателем V8 (280 л.с., 250 км/ч).
Несомненно этот уникальный автомобиль оставил огромный след в истории. Благодаря неоднократным победам на гоночных соревнованиях, компания BMW еще раз всерьез задумалась о целесообразности организовать специальное подразделение для постройки гоночных авто. В результате этого появилась мастерская BMW Motorsport GmbH, в которой до сегодняшнего дня выпускаются BMW с индексом «М» - одни из самых востребованных спорткаров в мире!
Теперь у всех есть возможность попробовать этот автомобиль на гоночной трассе в NFSWorld и ощутить дух того времени, когда хорошую управляемость, быстрый разгон, и большую скорость делали не электронные мозги, а руки супер-механиков в сопряжении с легендарными гонщиками того времени.
та самая "02" на базе которой построили гоночную 2002
а вот и гоночная… турбированная кстати!
По материалам
BMW.
Сообщение от NIK4EGNFS
