Lion_Smith, с класс у родстера это фулл ультра, а с класс у гт3 почти со стока. Статы же разные.

А управление у него таки кайфовое , если сравнивать с зондой то он остается податливым даже на высоких скоростях

__________________

Тогда я не понял что вы сравниваете? Поворачиваемость и потерю в скорости в поворотах?
Сравнивают обычно либо классы ( A vs A или S vs S) или же авто в максимальной прокачке.
У вас ни то, ни другое

я тебе и предложил либо то, либо другое, а то не пойми с чем сравнивать.
раз уж начали в полной прокачке, пусть проверяют полные в S классе, но выбор очевиден..

Lion_Smith, вообще это ты начал говорить что мурка получше порша будет. Он проверил, я ради интереса проехал. Вот и всё. Бэмби всех нагнула и на этом диалог окончен

Хм. Я как раз всё правильно сравнивал. Мою Зонду сразу против их обоих
То есть по прокачке в А классе против Роадстера, а в S классе по ускорению против Порша
Я и сейчас считаю что получше (в плане стабильности.)
Бэмби PageUP забыла отпустить
А если серьёзно, то надо завтра сравнить. Я просто на Мурселагах ездить столько не могу. От силы до 10 гонок. А от третьего лица я пас. Порш же у меня почему-то много теряет в поворотах.

Я знаю только одно, что на канцлер и кампус на ламбе я частенько первый приезжаю (правда много нитро жму), и на розвуд колледж тоже часто первый (тоже с нитро), так что обе тачки в своих классах хороши, и это факт.

Продай. И купи себе… субарку. Тебе понравится

А продать то только за 0

---------- Сообщение дополнено в 22:49 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 22:45 ----------

А на ультре особо сильно улучшить и не удастся.Я громлен скинул,ультру одел.Кардинальной разницы в динамике не ощутил.ТОлько максималка растет.

К примеру,old quarter без апов на громлене 1-16,на ультре 1-15.

Которую без поверов порш не развивает, ага
В ультре:


Короче, возможно проехать 1:42.ХХ если ну ооочень постараться и если трафика не будет. Ну или если руки не такие кривые, как у меня будут

__________________