Сообщение от
Amfibiya71
Шлак и есть шлак. Чо про него говорить-то?
А мне вот хочется поговорить.
Я всё чаще сталкиваюсь со стереотипами. Что-то вроде "все русские машины - шлак". Всё чаще примечаю в окружающих меня людях черты кого-то, кого непременно встречал в прошлом. К примеру, если я увидел милую няшу в университете - появляются ассоциации со школой, где я видел такую же милую няшу и по чертам характера уже известного человека я выстраиваю сходства и различия (с явным перевесом в сторону сходств), а после этого начинаю идти на контакт. Это помогло мне в налаживании контактов с одногруппниками: влился в коллектив довольно быстро и нормально общаюсь практически со всеми товарищами (а это более 40 человек - так, к слову).
Но вместе со стереотипами я всё чаще сталкиваюсь с разрывом шаблонов. Даже совершенно простые дела можно выполнять несколькими способами. Сварить сосиски, к примеру, можно, не снимая с них упаковки. Но это не важно. Дело в том, что это распространяется и на людей. Не так давно я неожиданно для себя выяснил, что самый буйный человек в нашей группе крайне негативно относится к курению и алкоголю. А другой человек, которого я поначалу принял за местного гопника, на самом деле держит дома кучу серверов и частенько занимается их перенастройкой для достижения лучшей оптимизации. Согласитесь, гопники на такое не способны.
Вы сейчас спросите:
когда будешь про машину говорить а что в этом плохого? Всё дело в том, что это выбивает меня из колеи. И вполне логично, что мою голову часто посещают мысли "ты что-то делаешь неправильно", "ты не так ведёшь себя в общении с кем-либо" и всё прочее в таком стиле. Обожаю забивать себе голову подобной хренью, когда опустошаю очередное ведро мороженого. Возможно, где-то я ошибаюсь и что-то действительно делаю не так - тогда я что-либо переосмысливаю и иногда это помогает.
Но что делать, если начинаешь сомневаться в собственной правоте?
После такого предисловия я отвлеку вас от стереотипов, порву вам пару шаблонов, помогу что-либо переосмыслить, заставлю усомниться в своей собственной правоте. И заодно позволю вам сделать вывод. Благо сегодняшний автомобиль к этому располагает как никто другой. Познакомьтесь: Маруся, она из России и это суперкар.
Стадия первая. Стереотип.
Очевидно, что добавление русского автомобиля было чуть ли не самым желанным событием для любого школьника, игравшего в свои юные годы в нидфорспиды. Конечно, ведь всем приятно взять автомобиль отечественного производства и отправиться на трассы побеждать соперников. Да даже просто закрыться в гараже со своей машиной. Но в силу тематики этих самых нидфорспидов из этих самых юных годов желания были чуть другими: копеечка, четвёрочка, шестёрочка, семёрочка, девяточка, десяточка. Обвешенные кучей чёрт знает чего и летающие на сверхзвуковых скоростях.
Время шло, с развитием моделирования мечты воплотились в жизнь. Но официально в NFS так и не появилась русская машина. И вот однажды известный если не всем, то многим Николай Фоменко объявил о том, что организует небольшую фирму и сделает суперкар. Русский суперкар.
Вам ведь знакомо это чувство, когда в России хотят сделать что-то инновационное, но весь цивилизованный мир это имеет давным давно? А типичная реакция? А сравнение с другими представителями русского автопрома? Поздравляю, это стереотип.
Теперь о Ворлде. Третьего июля появилась новость о том, что ЕА подписали соглашение с Marussia Motors о появлении в NFS автомобиля Marussia B2. Само собой, в сообществе пошли всякие шуточки вроде "ололо, тазы валят в нфс", "фоменко насосал на контракт" etc. В итоге сегодня ночью машина появилась в продаже и, с хитрым планом завалиться незваным гостем на Spot the Marussia в голове, я просто так взял и купил её. За 6800 бустов и с деталями Amerikon Tuned.
Заглянув в магазин визуальных деталей, я стал смотреть обвесы и к своему счастью их не обнаружил. Посмотрел занижение 3-го уровня, довольно тухлое. Но всё же я прикупил номер "Ракета" и вышел в город.
Стадия вторая. Разрыв шаблона.
Среди цифр статистики особенно выделяется ускорение. Естественно, я сразу втопил педаль в пол и ускорение машины меня порадовало. Это, на секундочку, машина A-класса, которую можно довести до S-класса. Управление отзывчивое, но есть проблемы с поворачиваемостью. То есть в слишком продолжительный поворот не впишется и улетит в стену. Третий параметр, максимальная скорость, интересовал меня из-за ограничения скорости IRL на 250 км/ч. В очередной раз подтвердилось высказывание "в ворлде реальные характеристики не имеют никакого значения", потому что машина с лёгкостью жмёт больше 300 км/ч. И к слову - разрыв шаблона.
То есть Marussia B2, которая в реальной жизни сто
ит чуточку ниже дна бывшего Т3 (Audi R8 4.2, Porsche 911 Turbo, Lamborghini Gallardo LP560-4 и Nissan GT-R), в Ворлде многократно превосходит их. И не только их, но и многие недурные машины ступенью выше, а в руках профессионала и вовсе ворвётся в верхушку А-класса (а то и S) и будет заставлять всех выкладывать кирпичи в промышленных количествах (
DeniSS довольно точно описал эту машину, назвав её троллем). "Космическое нитро" не завезли, да мы за него и не платили.
Немного результатов плюс парочка читеров, которых сегодня поймал. Можете не обращать на них внимания, мне просто впадлу было выбирать скриншоты. Просто иногда хочется посмотреть на их херовые результаты, когда они игнорируют стартовую синхронизацию; на не лучшие места, когда они нонстоп сжигают павер-апы, и с горечью и сожалением произнести:
К слову, если раскраска машины (бело-голубая) чем-то напоминает вам Maserati MC12, то именно в её стиле машина и оформлена.
Скринить командные погони, к сожалению, не получилось, поскольку с разрешением моего ноутбука скриншоты сохраняются слишком долго. Опишу в двух словах: берегись автомобиля. Обходить препятствия у Маруси получается гораздо лучше, чем идти напролом. И больше всего бояться нужно не Rhino SUV, летящий на тебя, а две полицейских машины перед тобой, так как они имеют неприятную особенность резко тормозить.
Стадия третья. Переосмысление.
Не осилил всё вышенаписанное?
Что хорошего в Marussia B2?
- ШОК!!! РУССКАЯ ТАЧКА ОФИЦИАЛЬНО В НФС!
елена беркова порно скачать бесплатно
- неплохая модель.
- отличное ускорение.
- отзывчивое управление.
- завышенная по сравнению с реальным авто максималка.
- отсутствие визуального тюнинга.
- по мнению некоторых, едет лучше, чем Carrera GT.
- способна побеждать в прямых руках даже самые лучшие автомобили.
- соответственно, вызывает очень много баттхёрта в лобби
- адекватно реагирует на мусор под колёсами..
Чем плоха?
- полное несоответствие реальному прототипу.
- отдав чуть больше, можно купить Zonda Cinque и Lamborghini Reventon.
- а отдав чуть меньше, можно купить Nismo Z-Tune.
- у неё нет нитробуста.
- слишком большой угол поворота.
- не таранит в погонях.
- очень лёгкая машина, можно перевернуть.
В итоге имеем очень приличный автомобиль для дебютанта и первый российский автомобиль в NFS.
Стадия четвёртая. Сомнение.
Прочитали мою статью или статью
Тампакса Оби и ваше мнение не сошлось с нашим? Купите Marussia B2 прямо сейчас и побугуртите вместе с ненавистниками либо почувствуйте всю суть этой машины прямо сейчас.
Стадия пятая. Выводы.
coming soon
у владельцев зонд батхерт
