А вот где зарыто золото оказывается=)

__________________


Спасибо Японии за нашу счастливую молодость!!!)))

у меня видео нет, точнее есть, но его будет просматривать только олег. так что сразу выложу цифры, а то ждать долго пока все показатели снимут.
и так сравнивать буду с цинком, комплектация транстек:

PAGANI ZONDA CINQUE
овералл 807
максимальная скорость - 367км
максималка 367 км/ч
до 100км - 2.13 с
до 180км - 4.87 с
до 250км - 8.84 с
до 300км - 13.18 с
до максималки - 23.62 с
угол поворота - 103 градуса

MСLAREN F1 "ELITE"
максимальная скорость - 368км
овералл 834
до 100км - 2,21 с
до 180км - 4,93 с
до 250км - 8,94 с
до 300км - 13,34 с
до максималки - 24,45 с
угол поворота - 105 градусов (лучший показатель в игре)

молодец Максим, что здесь выложил обзор сразу, я уже хотел покупать его. так всегда и делай

если кто не знает это новая фишка для определения поворачиваемости автомобиля на скорости. не на глаз, а с точностью 2-5 градусов.
чем выше показатель тем лучше автомобиль поворачивает.

__________________
Need for speed World of tanks

я ещё вчера начал писать, что он не стоит своих 22к буста.
надо запатентовать

Допишите в заголовок треда год 1992.

__________________

Машина классс. Но цена неоправданно велика

__________________

Мой альбом / Мой канал / Сайт

бедная машина :( изуродовали такой автомобиль.

Мда…Раз уж криворукий Лангжоб едет дамбу 1-23,значит авто действительно будет гнуть

вопрос в том, что в итоге будет приоритетнее, ускорение цинка или управление макларен.

штопрости?

__________________
Если гора не идет к Сидоджи, то Сидоджи идет к горе. Если Сидоджи не идет к горе, то Сидоджи потрачено.