Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

20.12.2012, 19:42  
LAMBORGHINI AVENTADOR LP700-4 (2011)
Total
 
Аватар для Total
Регистрация: 10.06.2011
Сообщений: 4,218


Поблагодарил: 2,598
Поблагодарили: 4,091


Класс по умолчанию: S
Класс в стоке: S
Максимально возможный класс: S

Хар-ки: 807 / 888 / 779
Сток: 689 / 860 / 736
Стоимость: 9 680 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет NORSET и RICHTER
Двигатель: 9 / 4 / 0
Турбина: 7 / 4 / 0
Трансмиссия: 9 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 4 / 9
Тормоза: 0 / 0 / 9
Колеса: 3 / 3 / 9


Класс по умолчанию: S
Класс в стоке: S
Максимально возможный класс: S

Хар-ки: 807 / 888 / 779
Сток: 689 / 860 / 736
Стоимость: 8 900 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет NORSET и RICHTER
Двигатель: 9 / 4 / 0
Турбина: 7 / 4 / 0
Трансмиссия: 9 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 4 / 9
Тормоза: 0 / 0 / 9
Колеса: 3 / 3 / 9

ВИДЕО:

TOTAL
BAMBIE
__________________

Последний раз редактировалось Molafe; 07.06.2013 в 05:46..
24 благодарности(ей) от:
Apostle, ArA, boom, Dan246, DAVID31RUS, deadmoroz14, DeniSS, Driftage, Jetfires, Kenwwod, mihxser, mj5king, MOYSTYLE, MSTR X, Jakzon, Optimus Prime, PRO007ART, RomaBender, show off, SninS, Stig, UrbanNFS, VikVik88, Ник Хайдфельд
  #231  
16.02.2013, 10:10
Цитата Сообщение от Lion_Smith Посмотреть сообщение
То есть?
Включаешь нитро, уворачиваешься от трафика, делаешь 100500 оборотов вокруг собственной оси

Цитата Сообщение от Lion_Smith Посмотреть сообщение
А мне кажется просто к управлению надо привыкнуть
После синкью и раптора тяжело ею управлять
Скользит много, но вроде не критично
  #232  
16.02.2013, 10:10
Не знаю…сколько я Авен не видел в гонках ни разу он меня на нагнул (при этом я был на "бревно"-карах Б,А классов). В принципе это и хорошо - значит для этой машинки нужны мозги (хотя я на ней не катался, не утверждаю)
  #233  
16.02.2013, 10:23
Тут мозги нужны и еще как
Но со 100500 попытки таки понял как сие чудо едет
Нагибать будет

Но вот нитро особо не попшикаешь - разворачивает
  #234  
16.02.2013, 10:47
Цитата Сообщение от Lion_Smith Посмотреть сообщение
Какого черта она делает 360 при включении нитро?
наверно как на 640.Ту разворачивает на неровной дороге.
__________________

Nissan Motorsport
  #235  
16.02.2013, 11:03
Таки выводы о машинке:
В гонках могет, когда привыкаешь к управлению и эффектам от мощного нитробуста
В погонях тоже могет, хотя в лоб не берет даже трафик, но благодаря своим заносам позволяет пости от всего увернуться
В целом сносный автомобиль, вполне можно попы на нем палить
Да и встречается не так-то и часто - цена кусается все же
  #236  
16.02.2013, 20:54
Вобщем покатал я на нём пару дней. Выводы - очень тупое авто. Ни в коем случае не покупайте его. За такую цену лучше уж Чинкуе или другое нормальное авто. Даже Зонда простая и то лучше.
Как я и писал ранее губит этот автомобиль ужасное ускорение. Даже не управление/потеря скорости в поворотах как писала Бэмби. На прямой в прокачке его даже ЛФА уделает. Нонсенс, но это факт. Далее кто-то тут не мог сравнить что круче Авентадор или Ревентон. Так вот ответ - Ревентон. Опять таки без апов Авентадор сливает ему свободно. Ездил с людьми которые не читеры уж точно. Не могу сказать что они профи, но чувствовалось что катать могут, а я выкладывался как мог. Даже не знаю качать или нет его на макс оверол. Ещё колдую со схемами, но думаю что машинку (точнее ускорение) ничего не исправит.
  #237  
16.02.2013, 21:10
Цитата Сообщение от Lion_Smith Посмотреть сообщение
Как я и писал ранее губит этот автомобиль ужасное ускорение. Даже не управление/потеря скорости в поворотах как писала Бэмби. На прямой в прокачке его даже ЛФА уделает. Нонсенс, но это факт. Далее кто-то тут не мог сравнить что круче Авентадор или Ревентон. Так вот ответ - Ревентон. Опять таки без апов Авентадор сливает ему свободно.
А если верить таблице Кана, то ускорение выше как раз у Авентадора - 242 против 239 у Ревентона
  #238  
16.02.2013, 21:17
Цитата Сообщение от ERTYUHI Посмотреть сообщение
А если верить таблице Кана, то ускорение выше как раз у Авентадора - 242 против 239 у Ревентона
Но из-за 7-ой передачи ревентон в итоге до максималки разгонится быстрее
Хотя на это по фигу, ибо 7-я включается после 310, а лично я редко когда больше 310 езжу без апов

Таран из авентадора, мягко говоря, дерьмовый
Малейший тычок и ты начинаешь ехать на двух левых или правых колесах

Но тем не менее в мп он шатает, хотя и не так просто на нем шатать, как даже на М3 гтс

Я чем есть прокачиваю до максимума - вроде нормально
  #239  
16.02.2013, 21:20
Цитата Сообщение от ERTYUHI Посмотреть сообщение
А если верить таблице Кана, то ускорение выше как раз у Авентадора - 242 против 239 у Ревентона
Так я и не говорил что у Ревентона ускорение лучше. Я сказал что Авентадор сливает ему причём реально так. Прокачка у него чуть сильнее была. Причём у меня тоже и ультры и прошки стоят.
В любом случае машинка именно среднячок не более. ЕА очередную замануху сделали.
Вот сама таблица Кана

Авто ничем не выделяется. Нитробуст средний, управление специфическое (для меня кстати нормальное), ускорение ниже всех что вводят последнее время!!! Максималкой и то обделено авто.
Короче мой печальный опыт с этой ламбой, а так хотел иметь нормальную в гараже с нормальной камерой.
  #240  
16.02.2013, 21:27
Lion_Smith, если завтра свободен - я с тобой покатаю. не спорю, машинка на любителя и не топнагибатор. но обидно за нее из-за такого отзыва.
__________________




"Сделайте вашу работу наполненной жизнью, а не жизнь наполненной работой" (с) Курт Кобейн
Винилография NFS World