Вообще-то Леха написал про внешний вид. Для гонок не годяться 90 % авто в игре, так что их не покупать теперь

Ты случайно не родственник Тигренка?

__________________
In the WORLD

ты смотришь но не видишь. он говорил про дизайн только. на самом деле машина даже у меня таких ассоцианций не вызывает. купил, покрутил с разных сторон, така как давно уже интерес был, но фотографии всего не передадут. так что я рад. машина очень стильная
как можно сравнить такие формы. между ними же нет ничего общего!! тем более с крайслером. и такой фактор - как пластика форм, и формообразование. они совершенно разные

кстати я подумывал и подумываю о приобретении такого крайслера как появится возможность, он уж очень мне нравится. главное что бы к тому времени б/у были в хорошем состоянии (

а она же появилась за долго до них

Разве что габаритами, но это всего лиш размеры, голые цифры.


Ни малейшего намека на сходство. Крайслер напоминает набитый вещами чемодан с хромированными вставками, а Ламба эстетичный автомобиль (одни диски разного диаметра перед/зад чего только стоят). Ладно, больше писать не буду про экстерьер, так как срач действительно разводить не стоит. Дело вкусов.
P/S Ламборгини с Крайслером поставить в один ряд - это верх цинизма (нездоровая критика). Эта модель была сделана не для экспериментов по маркетингу, а для новых спортседанов Porsche Panamera и Aston Martin Rapide — чтобы не быковали.

__________________

Да я его кровный брат с португалии


АндрюхаАсс,
GetaLife,
Про дизайн вообще молчу
Ну вообщем кому как, как на меня то лучше alfa romeo 159 добавили

дизайнерская база тут сильнее чем у любого другого авто. стиля, монументальности и харизмы 100%

__________________

Так это пример Неужели ты думаешь, что это может быть одним из реальных пунктов стратегии развития компании Lamborghini?
И не забывай, что Порши и Астон уже давно производятся, а Ламбо является пока концептом. Концепты Астона И Панамеры были представлены задолго до концепта Эсток. Не путай производство и концепт.

__________________

Спасибо вам за интересные мнения!
Да, я действительно не имел в виду ее пригодность к гонкам - только внешний вид.
На фотографии сбоку разница солидная, если сравнить. я имел в виду, что у нее огромная база, что как-то не вяжется у меня в голове с детьми Ферручо. Так-то конечно нельзя сравнивать эти два автомобиля. Тут говорилось об ассоциации только. Кстати, кто что скажет про сравнение с альфой
И еще спасибо именно за конструктивный диалог

__________________
Я родился мужчиной из плоти и крови, я смуглый длинноволосый брюнет в кожаных штанах и расстегнутой рубашке, ношу загадочный медальон на шее и пользуюсь парфюмом с тяжелым тропическим ароматом. Женщины падают к моим ногам.
Я Авентадор

-------

даа, думаю может. это же прародитель всех остальных авто с дизайном истребителя. так сказать эксперимент и становление стиля. а машину они уже в скором времени могут выпустить, это им еще предстоит бырать между кроссовером и эстокеем. стефан винкельман говорил и говорит что эстокей это один из вариантов развития их стратегии

Я скажу так. Альфа имеет склонность к плоским длинным задним фонарям клиновидной формы, у Ламбы они другие - не клиновидные даже. Сама форма задка тоже не имеет общих линий с задком Альфы. Сходства не вижу.

Я немного другое имел ввиду, а не в целом развитие направления спортивного седана.

В 2006 был концепт Рапида в Нью Йорке.

__________________

как так. порше и астон концепты появились после эстокея. и я говорю о концептах и идее, а не о производстве. эстокей только представлен был в 2008, а сделан видимо в 2007м. а все порше и астоны только нарисованы были в 2009м, да и их концепты толком не показывали. пореш показали сразу серийный автомобиль, и астон мартин выставлялся толко один раз и потом сразу поступил в продажу.

а между альфой и эстокеем - у меня нет никакой смелости сравнить эти автомобили только потому, что у нмх разная философия дизайна. альфа нарисована более эластичной и плавной, так сказать более женственной и пикантной. а эстокей более грубым, монолитным, как кусок горного кристала.альфа - это более простой с точки зрения ценности дизайна, и уровня производства, потому что она создана для того что бы нравится всем потребителям. то есть её создали с учетом вкусов и потребностей народа. и с учетом технических возможностей. отсюда и пропорции, и эргономика.
а эстокей подчиняет технические возможности под свою форму ( под свои пропорции). то есть как бы это как в одежде - кто то создает одежду под разные телосложения(разного покроя и цветов) а к то то может себе позволить сделать костюм именно таким каким он должен быть по пропорциям, и не каждый сможет его носить, не каждому он к лицу. и уже ты должен будешь подстраиваться. вывод - альфа это как спортивный костюм адидас, который на любой зад налезет, а эстокей - это костюм тройка который не каждому к лицу и не кождому по карману.

если короче - альфа сделана для того что бы нравится тебе. и всем остальным. и мне. а эстокей сделан только по своим чувствам, таким каким он должен быть, без всех тех черт которые сделали бы его простым - тех черт что нужны вам. именно поэтому он всегда останется уникальным, и даже спустя 50-60 лет его будут искать, находить где то в горажах, реставрировать (ахаха). если конечно он не останется на вечно в музее. а я очень надеюсь что они его пустят в серию. потому что давно пора усмирить разные амг мерины. даже пусть выпускают по заказам

Что сделан? Его чертеж? Или что ты имеешь ввиду? Видимо это? Об этом никакой интернет тебе не расскажет.

Рапид был представлен в 2006. Фото наверное еще раньше.

__________________