Как уже было замечено, LADA SPORT VFTS не знала равных на всесоюзных соревнованиях, но для мирового уровня ее 160-сильный двигатель был слабоват, ведь к середине 1980х годов в группе Б уже участвовали автомобили с моторами по 300 л.с. и больше. Литовцы предприняли попытку модифицировать ВАЗ-2105, оборудовав ее карбюраторным 16-клапанным двигателем объемом 1800 см3, с турбонаддувом. Мощность мотора достигала 240 "лошадок". Но даже Лада 2105-Т16 не дотягивала до таких болидов, как Lancia Delta и
подобных ей, и в 1986 году ВФТС берется за доводку только появившегося тогда "зубила" - ВАЗ-2108. Справедливости ради стоит заметить, что у LADA EVA, как назывался спорткар, от "восьмерки" остались лишь двери, лобовое стекло и головная оптика - весь остальной кузов, выполненный из стеклопластика, был оригинальной конструкции. Кстати, аэродинамику автомобиля доводили специалисты Пренайского экспериментального завода ДОСААФ спортивной авиации.
Даже двигатель использовался другой - блок от ВАЗ-2106 с увеличенным до 1860 кубических сантиметров объемом, с шестнадцатиклапанной головкой блока, распределённым впрыском топлива "Лукас" и турбонаддувом, выдававший 300 л.с. Причем ДВС был расположен не спереди, а сзади (за сиденьями), и приводил задние колеса. Очевидцы утверждают, что по динамике и управляемости прототип ни в чем не уступал тогдашней королеве ралли - Lancia Stratos.
В 1987 году уже был готов проект нового спортпрототипа на базе LADA EVA - полноприводная S-PROTO, выдававшая до 350 л.с., но в этом же году FIA запретила группу Б, и проект так и остался не реализован.

Но создание спорткаров на основе ВАЗ-2108 не прекратилось, ведь кроме группы Б ралли есть и другие соревнования - например, знаменитая "Париж-Дакар". К сожалению, в начале 1990х годов в Союзе, казалось бы, нерушимом, уже намечались некоторые трения и Экспериментальный Вильнюсский Завод (новое название ВФТС) не взялся за подготовку "восьмерки" к "Дакару", в связи с чем доводкой автомобилей занялась компания POSH - дистрибьютор автомобилей ЛАДА во Франции. На LADA SAMARA T3 от ВАЗа осталось еще меньше - даже двигатель был уже не советский, а… немецкий оппозитный Porsche объемом 3,6 литра, развивающий мощность до 400 л.с.! Плюс полноприводная трансмиссия от Porsche 959, подвеска, спроектированная КБ Туполева на основе подвески, применяющийся у шасси истребителей и кузов, состоящий из пространственной рамы-каркаса и сверхлёгкой облицовки из композитов… в общем, получился своеобразный гибрид истребителя и Porsche, внешне весьма и весьма похожий на "зубило". Такой волк в овечьей шкуре, ценой 150000 $, разгоняющийся до 220 км/ч.
LADA SAMARA T3 взяла седьмое место в ралли "Париж-Дакар" в 1990 году, пятое в 1991. Кроме этого - второе место в Ралли Туниса в 1990 году и первое место в Ралли Фараонов в Африке годом позже.

Специально к 25летнему юбилею M3 BMW выпустили 30 идентичных моделей в эксклюзивном Frozen Gray Metallic цвете. Frozen Gray M3 Coupe окрашен в специальный серо-матовый с глубоким металлическим блеском, подчеркивающий и без того спортивный силуэт легендарного BMW M3.


Салон выполнен в двух цветной красно-черной гамме. Спецсерия Frozen Gray «эмок» уже в салонах дилеров. Но достанется она далеко не всем.

За эксклюзивную модель BMW просят ровно $77600 или 2,5 млн руб. Только вот в России эти машинки вряд ли появятся, партия выпущена специально для Северной Америки.

Каждый Frozen Gray Metallic BMW M3 Coupe оснащен популярным 4,0-литровым 414-сильным двигателем V8 M, двойным сцеплением M DCT и 19-ти дюймовыми дисками. При покупке BMW Frozen Gray, владелец получит бесплатный день занятий в автошколе Perfomance в городе Спартанбург, что в Южной Каролине.


Frozen Gray M3 Coupe продолжает традицию инноваций благодаря ключевым изменениям динамических характеристик. Клиренс уменьшен на 10мм, а широченные 19-ти дюймовые диски добавляют устойчивости. M3 оснащена двойным сцеплением M DCT и 6-ти ступенчатой механикой, чтопозволяет уменьшить время разгона до 100 км/ч с 4,7 до 4,5 секунд.


Специальный матовый цвет Frozen Gray BMW M3 добавляет редкий глубокий металлический блеск для авто. В отличие от стандартных расцветок, Frozen Gray Metallic гораздо сильнее подчеркивает атлетичные формы M3. Для достижения подобного эффекта поверх базового цвета Space Gray Metallic наносится матовый бесцветный лак BMW ColorSystem.

Список оборудования Frozen Gray M3 Coupe :
- экскюзивный цвет BMW Individual Frozen Gray Metallic
- индивидуальный 2-хцветный кожаный салон Novillo, выполненный в черно-красной гамме.
- двойное сцепление M DCT
- спортпакет
- EDC, 19-ти дюймовые диски с резиной пониженного сопротивлением качению, система DSC.
- премиум опции: эксклюзивные зеркала, пульт дистанционного открывания гаражных ворот, цифровой компас, BMW Assist с Bluetooth, салон Novillo с карбоновой отделкой.
- технологическое оснащение: система M Drive, Comfort Access System, система голосового управления, GPS навигация с показом пробок.
- система помощи при парковке.
- звуковая система класса премиум.
- спутниковое радио с годовой подпиской.
- адаптеры для подключения IPod и устройств USB.

По всей видимости, в концерне вдохновились успехом версии BMW M3 Frozen Gray, выпущенной в 2010 году. Тогда всех 30 автомобилей M3 Frozen Gray были раскуплены всего за 15 минут, едва было объявлено о начале приема заказов.
На этот раз баварцы увеличили тираж BMW M3 Frozen Limited Edition до 150 экземпляров. Правда, как и прежде, специальная версия будет доступна только на рынке США.
От обычной BMW M3 версия Frozen Limited Edition отличается 19-дюймовыми колесными дисками, окрашенными в матовый черный цвет, на 10 мм заниженной подвеской, а также измененными настройками жесткости амортизаторов и системы стабилизации. Новинка доступна в трех цветах (красном, белом и синем) с карбоновой крышей.
BMW M3 Frozen Limited Edition получил механическую 6-ступенчатую коробку передач, отделку кожей Black Extended Novillo с контрастной строчкой, карбоновую декоративную отделку передней панели, а также черную отделку решетки радиатора, вставок в переднем бампере и патрубков выхлопной системы.
Опционально предлагается зимний пакет, подогрев передних сидений, роботизированная трансмиссия M-DCT, панорамная крыша, а также система автоматического управления дальним светом. 420-сильный атмосферный V8 остался без изменений. На рынке США BMW M3 Frozen Limited Edition предлагается по цене от 76 395 долларов.

Bentley Dominator - такое название получил джип. Всего было изготовлено шесть таких машинок. Если вам попадется, вот номера шасси:
SCBTH98C5TCH00422
SCBTH98C7TCH00423
SCBTH98C9TCH00424
SCBTH98C0TCH00425
SCBTH98C2TCH00426
SCBTH98C4TCH00427

Надеюсь вы догадываетесь кому грузили эти машинки ив самолет?