а оказывается она гнет
недооценивают ее что-ли
скидку-бы
MacSys, этот "батон" имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,33

__________________

ну что в А что в S классе они едут одинаково с CCXR
до зонды конечно не достанут, но управление решает, да и разгон уних до максималки шустрее изза длиннной 6й передачи после 330..кмч
тотже Ф1 разгоняется медленнее.т.к унего короткая передача., фактически он на 5й летает, а 6я его тормозит, это отличие от синкью.

только она совершенно нестабильная на кочках…и с нитро ..почти как авентадор…, в отличие от ссхр который жестко держит дорогу

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Bambie, лидерборды говорят о другом, Агера на всех трассах лучше сисихера
блин) не хватает 100 бустов на нее
может быть… да они вообще не всплывают, не покупают их что-ли

__________________

необязательно
может кто-то просто скиллами свою агеру напичкал и нитро пшикает, а владельцы CCXR ездят на 5 секундном старте

__________________
Siemens C62 > Nokia 1101 > SonyEricsson W700i > RoverPC X7 > Acer S200 > HTC HD2 > HTC One M7 > Huawei Mate 7 + Nokia E51 > iPhone 7 Plus + Apple Watch Series 3 42mm

кстати да. Агера почаще в мультике мелькает нежели ССХР)
да и не сказал бы что ССХР прям такой хорошо управляемый
не сильно они отличаютя по управлению(

__________________
STREET WORKOUT din Republica Moldova
очень плохой интернет)
мой водила - TIGRMD (APEX) , ARXANGELMD (APEX)

Это потому что я обратно на GT3 RS пересел
А вообще мелькает он довольно-таки часто, чаще на открытых трассах.

__________________

ну я опять посравнивал этих двух малышек
как ни странно но на агере чуть быстрее получается ехать. Хотя может быть и потому что я привык с скользящему прохождению поворотов… (Авентадор оставил свои отпечаток)

__________________
STREET WORKOUT din Republica Moldova
очень плохой интернет)
мой водила - TIGRMD (APEX) , ARXANGELMD (APEX)

На авентадоре невозможно быстро ехать
И если эта скользит так же, то нужно очень попотеть, чтобы быстро проехать
А сисихер хоть и всякий мусор сносит плохо, но зато в поворотах остается приклеенным к дороге и скорости не теряет

шли *обзорщиков* нафиг))) Агера гораздо стабильнее авентадора. Я вообще хз как додумались ети 2 тачки сравнивать. Я долго до покупки кенига (вчера купил) катал на ламбе - дичайшая зараза, вроде и подобрал детальку чтоб максимально усмирить ее любовь к заносам/разворотам. Но тем она мне и нравиться, что ошибок не прощает и не мак/зонда… Ее на прямой от мощности нитро по всей дороге таскает (стоит два по *** скила на мощность) , особенно на конце впрьіска уже норовит развернуть, а вот на агере я еще ни разу не знал че такое разворот или неуправляемьій занос при всем моем агресивном стиле вождения и любви проходить поворот на газу с раскачкой. В процентах 50 таких трюков ламба валит боком. Ну совсем боком, перпендикулярно дороге, ну или идет длинньій занос с потерей скорости. Агера же ток резиной попискивает. + на агере проще на трасах с длинньіми прямьіми тк разгон после 300 изза отсутствия 7 передачи получше. Так что в очередной раз убедился, что пока сам не попробуеш - никому верить нельзя

__________________

настолько она плохо едет?)
а я хотел ее прикупить)