И мне налей. С шалфеем :3

С тех пор, как я это сказал. А что?
Вот тут

Это смотрится нормально.
А какой смысл опускать пузо на асфальт если машина проедет до первой кочки?

Поведай, с каких пор это считается гейским?

лмао, ты сравниваешь рэйс-спек и обычные авто, мда :фасеплам:

Гошан уже ответил.

Я не говорил про то, что у кого то мнение отличное от моего, а про то, что у кого-то его вообще нет.
Зашли, прочли, спасибку от балды ткнули и пошли дальше.
Гугл говорит, что от Москвы до Киева, например, 853 км, а до меня так вообще 1281 км.
Если я правильно помню, что ты с Украины.
"Ну ты заходи, если что".

ну вообще то туда как правило ставят пневму, а тупо пилят пружины aka приора05 это у нас, при том что там можно себе позволить так ездить, а вот у нас в рашке....
да вроде все правильно или тебе тоже надо?

__________________
Если гора не идет к Сидоджи, то Сидоджи идет к горе. Если Сидоджи не идет к горе, то Сидоджи потрачено.

Я, похоже, неправильно тебя понял. Прошу прощения.

ФАКТ: Я ненавижу заниженную без необходимости подвеску.
#всемкакобычно

По-гейски - это когда как в тазу у машины жопа опущена, а перед задран
Вот тогда по-гейски
А рэп из салона + 9000% к тому, что за рулем питушОк

У меня под окнами какой-то мясокор, крики, кровь, кишки, помятая машина.


Хотел написать тут, а промахнулся с окном и написал в теме про "кто во что играет".

Насчёт этой вашей херни.
Занижение клиренса - это привилегия стран, где дороги не выглядят так, словно по ним ходило стадо слонов.
Поскольку Россия таковой не является, занижать машины и при этом ездить на них - бесполезное занятие.
Можно, конечно, откопать какой-нибудь редкий аппарат, который будет использоваться как шоу-кар. Такому ездить вовсе не обязательно. Вот его можно занижать. Правда с условием, что шоу-кар является как минимум второй машиной и возможно даже не на ходу.
Когда речь идёт о машине, которая будет использоваться каждый день для поездок по городу, а то и хуже - занижение бессмысленно. Среднестатистическая машина создаётся с расчётом на херовые условия: херовый асфальт, херовая погода, херовый водитель, херовая масса перевозимых вещей etc. Машина с нормальным клиренсом это переживёт. Если клиренс сильно занизить, то машина может даже встать на лежачем полицейском. Если вообще перелезет через него, не помяв/расцарапав при этом обвес и днище.
Вообще, занижение - это прерогатива:
а) япошек, которые показывают свою модность при всей дешёвости их автопрома;
б) европейцев, у которых есть нормальные дороги и нет страшных проблем с погодой;
в) негров.

Гражданам же, живущим в странах третьего и ниже мира, занижение добавляет +5 к понтам и +20 к проблемам на дорогах.

Вот и последствия курения стэндапа.

__________________

О чем речь? На правильные авто правильные хозяева ставят винтовую ходовую, реже пневма (дороговато). Ну а пилят пружины и варят-кастрируют стойки или от недосатка денег, или от недосатка ума.

Ты забыл про легендарный случай, описанный в лурке - подкладывание бумажечки где-то в подвеске.