Представляем Lamborghini Estoque! - Страница 3 - Форум игроков Need For Speed World

Регистрация

Дневники

Новости Need For Speed World Новости, которые публикуются на главной странице сайта

Страница 3 из 8

Последняя »

18.03.2013, 21:59

Представляем Lamborghini Estoque!

deadmoroz14

Регистрация: 03.04.2011

Сообщений: 8,142

Поблагодарил: 10,880

Поблагодарили: 8,919

Записей в дневнике: 2

Lamborghini Estoque - удивительный автомобиль, 4-дверный седан и суперкар в одном флаконе!

В 1963, когда все начиналось, человек мечтал о создании идеального автомобиля. В погоне за совершенством, пытаясь победить своего главного соперника, Ферруччо Ламборгини начал создавать прекрасные автомобили, произведения искусства на колесах. Все Lamborghini уникальны, и Estoque не является исключением.

В Lamborghini Estoque установлен двигатель V12 объемом 6496 куб. см., развивающий 640 л.с. на 8000 об/мин и 660 Нм на 6000 об/мин, ручная шестиступенчатая коробка переключения передач, шины 245/35 ZR18 — 335/30 ZR18 (спереди/сзади). Колесную базу не назовешь маленькой, как и ожидалось, но не будьте обескураженными этим, Estoque ведет себя так, как подобает Lamborghini. Кроме этого, автомобиль отличается от остальных моделей переднемоторной компоновкой и полным приводом.

Этот автомобиль обладает прекрасным внешним видом и производительностью! Что еще нужно от Lamborghini?!

Копирование материала возможно только с разрешения администрации сайта NFS-World.com

» Здесь обсуждается статья: Представляем Lamborghini Estoque!

__________________

9 благодарности(ей) от:
0pachki, ArA, ARMKO, Kenwwod, MOLOT9, MSTR X, Optimus Prime, Total, VYRUSNIKITA

#21

19.03.2013, 11:42

GetaLife

Пользователь

Регистрация: 21.08.2012

Адрес: Казань

Сообщений: 869

Поблагодарил: 210

Поблагодарили: 459

Сообщение от Тэйлон Посмотреть сообщение

Вначале был Эсток, а уже потом появились куцые Сесто, Авентадор, Урус и Венено.

ну-ну, люди абсолютно ничего не знают, а пытаются казатся умными и тем более судить о том куда катится ламборгини.
стефан винкельман, уж поверьте, лучше знает что и как делать, и судить это по меньшей мере просто глупо
а я считаю что это чуть ли не самый монументальный, самый эстетически сложенный, и стильный авто, который создан для разрушения стереотипов и рамок. одни только диски 22-23 дюйма, показывают остальным где их место, то есть в среднячке

Последний раз редактировалось GetaLife; 19.03.2013 в 11:46.

Поблагодарившие пользователя GetaLife:
ОНОТОНЕ

#22

19.03.2013, 11:53

Тэйлон

Регистрация: 05.02.2011

Адрес: Тюмень

Сообщений: 8,560

Поблагодарил: 2,105

Поблагодарили: 7,354

Записей в дневнике: 5

Сообщение от GetaLife Посмотреть сообщение

стефан винкельман, уж поверьте, лучше знает что и как делать, и судить это по меньшей мере просто глупо

Фамилии людей, причастных к созданию суперкаров, не изменят моей позиции об общей никчёмности дизайна современных суперкаров, начиная с Lamborghini Veneno и заканчивая Ferrari LaFerrari и McLaren P1. Вот классами ниже идут действительно интересные модели вроде Ford Fusion и Hyundai Veloster.

Но это моё мнение и оно не мешает вам восхищаться своими супиркарами и дальше.

__________________

Поблагодарившие пользователя Тэйлон:
akasorok

#23

19.03.2013, 11:57

GetaLife

Пользователь

Регистрация: 21.08.2012

Адрес: Казань

Сообщений: 869

Поблагодарил: 210

Поблагодарили: 459

Сообщение от Тэйлон Посмотреть сообщение

LaFerrari и McLaren P1

по поводу, согласен.макларен, абсолютно безвкусен, и в нем нет никакой страсти, и никакой философии в дизайне.
феррари, выглядит легкомысленной, и бесформенно. и самое главное меня разочаровало то, что её разрабатывали не в пининфарине. не в том ателье которое сделало наверно 99 процентов всех моделей феррари, и в котором действительно знают науку, историю, философию дизайна феррари. уверен они сделали бы куда красивее, и только этот факт сделал бы её более ценной с точки зрения истории и духа.
ну про велостер и фьюжн, я просто ошарашен, ты серезно??

никакие остальные марки не добьются более качественного,и более гармоничного дизайна, потому что у них дизайн следует за формой. а у суперкаров, форма следует за дизайном

Последний раз редактировалось GetaLife; 19.03.2013 в 12:03.

#24

19.03.2013, 12:02

Ensdeil

Специалист

Регистрация: 31.10.2010

Адрес: Братск

Сообщений: 3,601

Поблагодарил: 14,047

Поблагодарили: 1,799

Потому что надо машины качественные делать.А они разваливаются.Для России вообще не подходят.Их дороги просто убьют, так же убьешь свою 5 точку.Цена очень высокая.Только для людей которым некуда девать деньги.Если они хотят прибыль, то пусть делают доступные машины.И материалы, которые бы выдерживали самые суровые условия.Вот тогда может дела и наладились.Хотя они врятли до такого опустятся.

__________________

Nissan Motorsport

#25

19.03.2013, 12:05

GetaLife

Пользователь

Регистрация: 21.08.2012

Адрес: Казань

Сообщений: 869

Поблагодарил: 210

Поблагодарили: 459

Сообщение от Ensdeil Посмотреть сообщение

пусть делают доступные машины.И материалы, которые бы выдерживали самые суровые условия.Вот тогда может дела и наладились.Хотя они врятли до такого опустятся

материалы из которых они делают свои автомобили, намного долговечнее и прочнее тех что использую в массовых производствах. так что тут даже спорить нечего

#26

19.03.2013, 12:05

deadmoroz14

Регистрация: 03.04.2011

Сообщений: 8,142

Поблагодарил: 10,880

Поблагодарили: 8,919

Записей в дневнике: 2

Сообщение от GetaLife Посмотреть сообщение

никакие остальные марки не добьются более качественного,и более гармоничного дизайна, потому что у них дизайн следует за формой. а у суперкаров, форма следует за дизайном

ага, щас
скажи это вейрону или гумперт аполло
красота неимоверная

Поблагодарившие пользователя deadmoroz14:
akasorok

#27

19.03.2013, 12:08

Demon23

Статист

Регистрация: 09.01.2013

Сообщений: 59

Поблагодарил: 92

Поблагодарили: 129

Машинка на любителя, управление мне понравилось, трассу держит, в повороты без проблем заходит. Прокачаю, посмотрю, что из неё получится.

__________________

#28

19.03.2013, 12:08

GetaLife

Пользователь

Регистрация: 21.08.2012

Адрес: Казань

Сообщений: 869

Поблагодарил: 210

Поблагодарили: 459

Сообщение от deadmoroz14 Посмотреть сообщение

ага, щас
скажи это вейрону или гумперт аполло
красота неимоверная

я говорил не про суперкары, а про всех остальных, кто делает авто для коммерции и массовых продаж.
а суперкары которые попали в фольксваген, могу лишь порадоваться, потому что в фольквагене сильнейшая дизайн-база, сильнейшие разработки в дизайне, и ихние студии. а главное качество чувствуется одинковое во всех моделях, от бентли до бугатти
гумперт - возможно, но тут немного другая история, это сверхлегкий, очень механический, быстрый болид. и там другие цели были при разработке, и дизайн стоит на втором месте после производительности. потому что она предназначена для преодоления дистанции на трассе быстрее
а бугатти от начала создания развивалась делая упор сначала на дизайн и эргономику, а уже потом начали разрабатывать двигатель. по этому она безопаснее, тяжелее гупмерта, и естественно хуже справляется с динамикой

Последний раз редактировалось GetaLife; 19.03.2013 в 12:13.

#29

19.03.2013, 12:20

Тэйлон

Регистрация: 05.02.2011

Адрес: Тюмень

Сообщений: 8,560

Поблагодарил: 2,105

Поблагодарили: 7,354

Записей в дневнике: 5

Сообщение от GetaLife Посмотреть сообщение

ну про велостер и фьюжн, я просто ошарашен, ты серезно??

Абсолютно.
Многократно видел Veloster. Очень изящная машина и один из немногих хэтчей последнего времени, который мне по нраву.

__________________

#30

19.03.2013, 12:25

GetaLife

Пользователь

Регистрация: 21.08.2012

Адрес: Казань

Сообщений: 869

Поблагодарил: 210

Поблагодарили: 459

Сообщение от Тэйлон Посмотреть сообщение

ну сказать тут конечно нечего, кроме того что, действительно поспорить о дизайне не выдет, он не вызывает никаких острых чувств, не будоражит, и т.п. а дизайн, это такая наука и философия - он должен вызывать вопросы, должен беспокоить, сталкиватьв тебе положительные и негативные эмоции, ты должен к нему привыкать как к девушке со сложным характером.
я давно понял, и считаю - что самый удачный и самый восхитительный, с точки зрения искусства - тот что вызывает споры. все остальное без этого - сразу можно назвать скучным, повседневным, потребительским…
в них и разница, что массовые авто делают для того что бы удовлетворить вкусы и заурядные нужды миллионов, а суперкары делают для тех кто любит их с особой страстью

Последний раз редактировалось GetaLife; 19.03.2013 в 12:28.

Страница 3 из 8

Последняя »