Bambie, мдаа, не могли его СРАЗУ тогда ввести (ещё старые разрабы).

Извиняюсь за оффтоп, но не мог бы кто-нибудь помочь: давно находил скриншоты с расположением бриллиантов на каждый день (5 если не ошибаюсь), а сейчас не могу найти, может у кого есть или кто знает ссылку, буду очень премного благодарен!

Ford Раптор с гоночными деталями в дреге легко обгоняет этот Jeep

__________________
#ведроживет

Тыц
Дрег вообще вещь в себе и достаточно бестолковая, по нему машины скучно сравнивать. Тем более, что чероки уже неоднократно рекомендовали для извилистых трасс - прямые явно не его конек.

__________________
Кто-нибудь, нарисуйте это, пжлст

так долго ждал его появления что взял с ходу парочку. =)
Нитро моцное, максималка достойная хоть и ждал повыше, но рулится он дико.
p.s.
EA как всегда убили наповал, соответствие реальное/виртуальное у них напрочь отбито чем-то нелегким.
Динамика похожа но все равно не та, а вот рулеж, если в жизни это крупный кирпич который всегда мчит только прямо, то в игре он закидывается в любой поворот почти на любых скоростях.

__________________
Я всегда говорил, что женщина должна быть как хороший фильм ужасов: чем больше места остается воображению, тем лучше.

Ты на нём ездил ирл, чтобы так говорить? Это не просто Джип, это SRT - Street & Racing Technology. Вся ходовая идеально настроена под его массу и размеры.
И давно пора привыкнуть к тому, что ради высоких продаж, они накрутят характеристики любому бустовому авто.

в жизни у него управление отличное..для города особенно…машина очень хорошо держит дорогу.

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Device, нравишься ты мне, всегда растянешь улыбку на моем лице. =)
Я замечательно понимаю что это и с чем его едят.
И сравниваю я его разумеется не с Рубиконом.
Под сравнение я ставлю конкурентов, МЛ63 (в164) , ЦЛР650 Люмма, элементарный Каен С.
Магнум или Турбо увы пока еще никто не завел в моих кругах, но уверен что дуры еще те.
В рулежке по сравнению с ними это стабильно кирпич, ну не закидывается он как они, как не крути.
О СРТ в предыдущей будке вообще нету смысла говорить, ему вообще неизвестны повороты на интересных скоростях.
Согласен, он тоже дикий и крут тем что самый дешевый из всех, но планку они хотят вытянуть непростую, вот только не особо у них получается, даже всунув коробку амг, да и не только коробку, хахаха. =)

Вот например знаешь, что в соответствии двигло/колеса, МЛ63 на колеса дает максимальное количество хп из всех агрессивных джипов?
На колеса доходит 420-430, двигло 510сильное, коробка, раздатка там все и теряется.
Так вот, СРТ в предыдущей будке на колеса получает около 330-340, по новой будке замеров не делали.
Да, он делает резкий прыжок, но после 120-140 у него провал, и он отстает от конкурентов на корпуса и это на прямой, а вот в поворотах он Мерсу, Поршу и БМВ вообще не конкурент.
(И, разумеется я говорю о стоковых машинах.)

А ЕА чудики, делают МР2 читерским потому как у Марка такой был, может и есть. Это не дебилизм?
Согласись что шпилево было бы намного интереснее если бы авто соответствовали реальным показателям.

__________________
Я всегда говорил, что женщина должна быть как хороший фильм ужасов: чем больше места остается воображению, тем лучше.

На твое словесное обилие даже отвечать не собираюсь
Представь себе, соглашусь даже тред есть https://nfs-world.com/forum/showthread.php?t=4161

В классе А этому джипу делать нечего, а в классе S - тем более..

__________________
#ведроживет