В каждой группе будет выбран активный и заслуживающий доверие участник форума, который будет куратором группы. Его обязанности: добавить игроков в группу, проследить за релогом каждого участника перед гонкой (во избежание использования спид-бага), пригласить в гонку, сделать скриншот результатов заезда и выложить в теме заявок и результатов. Также в группе будет выбран его заместитель. Если куратор группы проиграет и вылетит из заезда, ему надо будет взять более быструю машину, и проехать гонку последним, не мешая игрокам, и сделать скриншот результата гонки. Каждый класс будет курировать один из организаторов, он будет держать оперативную связь с кураторами групп для решения проблем.

В гонках запрещено использовать читы. Паверапы полностью запрещены. Идеальный старт и скилы разрешены. Прокачка автомобилей разрешена до ограничения по классу.

Правило рестарта - если игрока выкинуло из лобби или во время загрузки гонки (до старта), куратор должен сообщить об этом остальным игрокам и перепригласить всех в гонку. Начинать и проезжать гонку не надо, надо сразу же выйти и пригласить всех заново. На одну гонку разрешено не более двух рестартов на всех игроков. Не считая бонусных рестартов для победителей квалификации.

Если у вас есть доказательство того, что кто-то из участников когда-либо пользовался читами (скриншот или видеозапись) - мы дисквалифицируем этого игрока. Советуем всем вести видеозапись в течении турнира, так вы сможете доказать свою честную игру или нечестную игру других участников.

Правило начисления очков финале и суперфинале: За первое место-10, второе-8, третье-6, четвертое-4.

Трасса, на которой будет проходить каждый следующий заезд, выбирается пилотом финишировавшим последним в заезде (первая трасса в начале каждого этапа выбирается куратором группы). В полуфинале трасса выбирается проигравшей командой. Выбирать для заезда можно только круги и спринты.

Принять участие в квалификации можно только после подачи заявки на участие в чемпионате.

Принять участие в чемпионате могут форумчане зарегестрированные не позднее первого февраля этого года.

В суперфинале участники выступают на двух авто на выбор PORSCHE — 911 GT3 RS (2010) и 911 GT3 RS 4.0 (2011) с неограниченной прокачкой.

В случае вылета на отборочном этапе ваше участие в чемпионате не прекращается, из всех вылетевших формируется второй поток участников, участие в заездах которых происходит параллельно первому потоку, благодаря чему мы получаем четыре класса участников: С и А первого потока и С и А второго.
В суперфинале происходит слияние финалистов обоих потоков в обоих классах, так что теперь у вас есть шанс победить в чемпионате, даже вылетев первый раз в отборочном этапе.

Квалификация (необязательный этап):
Двое игроков, показавших лучшее время в квалификации на трассе для отборочного этапа, смогут использовать рестарт 1 раз во время отборочного и полуфинального этапов, в любое время, даже после финиша гонки, но не позже, чем начнется следующий заезд (это на тот случай если вы зафейлитесь в каком-либо заезде и захотите переиграть его заново). Чтобы использовать эту возможность, вам надо проехать трассу в одиночном режиме, без powerup’ов, без использования читов и скинуть скриншот в тему обсуждения. В течение одних суток можно выкладывать до 3 результатов (можно на разных авто). Улучшать свои результаты можно постоянно. Прием скриншотов заканчивается за два дня до начала турнира. Для подтверждения времени мы можем попросить игрока предоставить видео заезда с временем близкому к квалификационному;
Так как квалификация будет проходить две недели то и победителей в каждом классе будет 4, два раза победить в квалификации нельзя, но принимать участие можно. Квалификационные заезды будут проводиться на классовых трассах.

Отборочный тур:
Все игроки будут разделены на группы по 6 человек в каждой, заезды будут проходить на вылет до тех пор, пока не останется 2 гонщика, которые и пройдут в следующий тур. В первом туре будет 6 игроков, вылетят четверо, двое пройдут дальше (это сделано для того, чтобы застраховаться от неявок и для того, чтобы набрать нужное число групп). Количество игроков в первом туре может отличаться от 6. В последующих турах игроков будет четверо. Так же у вас есть "второй шанс". В отборочном этапе вылет участника происходит только после двух засчитанных ему поражений.


Полуфинал:
В полуфинале оставшиеся 8 пилотов будут случайным образом разделены на 4 команды. После чего каждая из новоиспечённых команд должна проехать по четыре заезда с каждой из команд (всего 12 гонок). За заезды каждая команда получает очки: 1 и 0, за победу и поражение соответственно. В заезде побеждает та команда, чей пилот не финишировал последним в гонке, т.е. если пилот из команды займёт 4 место в заезде, проигрывает вся команда, даже если другой пилот финишировал первым. В финал проходят две команды, в случае равенства очков между 2 и 3 местом назначается перезаезд, трассу выбирает куратор класса, в гонке каждый сам за себя, в финал пройдут два первых пилота в заезде.

Финал:
Четверо оставшихся игроков выводятся из состава команд и продолжают гонки каждый сам за себя, всего 10 заездов. Победитель финала переходит в Суперфинал.

Суперфинал:
Четверо пилотов, победители каждого класса и каждого потока, продолжают гонки за звание суперчемпиона на специально выбранных автомобилях. Суперфинал проходит по иным правилам: паверапы разрешены к использованию, пилот финишировавший последним в заезде может выбрать любую(!) трассу и тип гонки. Всего 8 заездов. Пусть победит сильнейший!