Агрессивно, аккуратно, мощно! Я бы взял такую

__________________

Кто то писал что шкоды на лицо с фоликами. Скажу что так и должно быть. Шкода дочерняя компания фолика, и обладает над ней всеми правами. Сейчас если идет сборка атовмобилей шкода и фолика, то у них большая часть деталей похожи, кузов, днище. Что бы делать быстрее и практичнее.
С ладой же все как то странно. Хоть и объявили новую базу на которой все это строиться будет, оказалось что это все также грантовская база.
Еще хотелось бы отметить что наш автоваз наживается на всем. Делая бампера не окрашенные, или же ставя везде весла, хотя у других марок в стандарте уже стоят как минимум ЭСП в передних дверях.
Еще вот это порадовало:
С движками то понятно, они их никогда делать не умели. Но комплектация просто убивает
Они сделают даже регулировку руля, афигеть. АБС и прочую фигню. И это будет осень 2015 года. Прогресс на лицо господа, комментарии просто излишни. В общем у меня все.

ммм ясно.
эта комплектуха рассчитана явно не на пижонов, а на таксистов, дедушек и прочих слесарей, кому важна цена автомобиля и его ходимость, а не всякие понты. кому надо, купят норму. ну или кроссполо. я думал, это очевидно.

эммм…что оказалось? может, пруфца запилишь? а то может оказаться, что автомобиль вообще на базе фиат-124 !?!71171 лол
блджад, а вы много новых автомобилей В-класса видели за 290 тысяч? оставим Гранту- возьмём Нексию. Что у нас там? А там вёсла в комплектухах вплоть до 360-ти тысяч! и бампера некрашенные в базе. Покажите хоть один вариант с крашеными бамперами и эсп в базе за такую цену. inb4 некрофильское дерьмо и китайские поделки

Но однако оно есть)))
Так что сам ответил на свой вопрос.
По поводу базы сложно будет поискать, просто очертания кузова напоминают мне гранту лифтбэк, особенно морда сама по себе. Хоть там тот же что и в седане, но бампер передний на лифте схож с вестой)

Скорее всего это был я. Это же не секрет, что Skoda входит в Volkswagen, думаю это многое объясняет

__________________

С тем же успехом можно было и дальше выпускать классику, самары и десятое семейство, просто перепиливая комплектации - таксистам, дедушкам и слесарям самое то: ходят везде и без особых проблем, по запчастям уступают только лего и продавались бы совсем за недорагааа.
Вообще, аргумент довольно странный, когда вместо новой гранты в ультранищебродской комплектации можно спокойно взять в кредит новую иномарку в приличной комплектации, либо за те же деньги купить подержанный автомобиль тоже в приличной комплектации с учётом прошедшего времени с момента выпуска.

__________________

Все правильно говоришь,за такие деньги новую машину,хоть и в бомж комплектации нигде не купишь.
Да,может лады и дерьмовые машины,но их и продают за копейки по автомеркам,но даже так,лада лучше китайца.Опять же,гранта пришла на замену классике и самарам,в которых вообще ничего не было,даже подушек безопасности,а эта машинка хоть посовременнее,да и выглядит не плохо.

А веста понравилась,машина точно будет пользоваться спросом,ибо от приор и калин отличается достаточно сильно.

__________________


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Не важно, обогнал ты соперника на дюйм или на милю. Победа есть победа!
© Форсаж

Хорошо, объясню, раз не догоняешь. Ту же классику, когда снимали с Тольятти, начали выпускать в Ижевске. Потому что нужно освобождать площади под производство новых моделей. Это крупнейшая дочка Тольятти, а более мелких сборочников у ВАЗа довольно много- Чечня, Украина и т.д. И с остальными моделями так же- снимают с головного завода и отдают в другое место, пока есть спрос. Андерстенд? Новые модели один хрен отнимают покупателей у старых. Вообще, Гранта первое место в рашке по продажам занимает. К сожалению, не имею инфы о том, какой процент приходится на комплектацию стандарт, но их на улицах довольно много.

да-да, кстати, может ты не в курсе, но около трети Лад продаются в кредит. Я даже объяснять не хочу, почему. Надеюсь дойдёт.

Только ту же Приору можно разобрать консервным ножом и отремонтировать лейкопластырем, а тот же Фокус или Лохан ты так не починишь. Логично ведь, что человек, купивший тазик в кредит, стеснен по финансам?

Так вот почему мы друг друга не понимаем. Мы говорим о разных вещах.
Фокус всё же чуть выше классом Приоры, но всё ещё популярен, а Лохан суть такой же конструктор, ибо дешёвый и ничерта нет (старый, т.к. значительно более распространённый). Так что не аргумент.

__________________