как вернуть на 180сх, который дают в начале. стандартный спойлер?

__________________
Если гора не идет к Сидоджи, то Сидоджи идет к горе. Если Сидоджи не идет к горе, то Сидоджи потрачено.

Я имел ввиду что в пайбеке в дрифтить хотелось это было приятно, для меня лучший аркадный дрифт последних лет был, а тут мне дрифтить и нехотелось

Игра конечно спорная, нет неплохая ну и нехорошая!
Визуальны тюнинг отстой, взял лансер 10й с параметром тюнинга 10\10, а там просто нехера нету, а то что есть ты явно не поставишь, хотя любители widebody явно будут счастливы
В плане тюнинга прокачки, это конечно шаг вперед, хотя как написано выше многие аспекты конечно спорны. Берешь какой нибудь пикап колорадо зр, под оффроад, а он там и не едит!
От дрифта блевать охота, он ужасный
Саундтрек поначалу меня очень цеплял но быстро начинает подноедать!
Сюжетные миссии просто как обычные, и рядом не стояли с остросюжетными из пайбека.
К физике надо привыкать, притом она непонятная, хотя вкатиться можно без проблем.
Ночью вообще понравилось всё, неон, спринты, менты (хотя первое время у меня от них знатно горело!)) ночной город меня сильно зацепил андерграунд 2 не иначе, хотя я никогда не думал что в нфсе буду от ментов за домами прятаться

короче сожалею ли я о потраченном времени на игру, конечно нет, мне понравилась ну я соглашусь в этот раз с лысым Логвином что скорее всего для серии это шаг назад, чем вперед

P.S. Ценник для игры сильно завышен

__________________

он согласился со мной что лучший нфс 1998 ))

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Полностью разобравшись в игре, сложилось вот такое впечатление.

Лучший NFS после Hot Pursuit 2010, вот что я могу сказать. Этот нфс получился из набора предыдущих игр серии: Most Wanted (погони в гонках и злые копы) + ProStreet (легальные гонки днём, полоска повреждения автомобиля) + Underground/Need for Speed 2015 (ночь и нелегальные уличные гонки) + Payback (база, на которой новый нфс построен) = Heat.

Сюжет короткий, что печально. Он про борьбу гонщиков с копами и их коррупцией. Это даже лучше, чем тухлая месть в пейбеке. Правда, тут нет таких заданий как в пейбеке, где ограбление и так далее, потому что тут другая тема. Был бы сюжет подлиннее, сравнение было бы уместным с тем что в пейбеке.

Дрифт получился, лучше чем в предыдущих NFS 15 и Payback, тут занос полностью контролируется (дрифт газом, эта опция по-умолчанию включена). На одном форуме где я сижу, народ вполне доволен дрифтом в этой игре. Так что, кто пишет что он ужасный - вы сначала разберитесь как он тут сделан и с ним работать и будет вам результат. Внизу два видоса про дрифт газом и торможением.


В пейбеке как помним, перед вхождением в повороты достаточно нажать тормоз и всё, больше ничего не нужно делать, машина сама будет скользить как по рельсу. А тут такое не прокатит, потому что нужно одновременно и с газом работать. Сразу видно, что физику дрифта сделали на этот упор. В общем, по сравнению с пейбеком - физика дрифта стала более контролируемой, всё оставляет дело за игроком.

Да, он сложный по сравнению с предыдущими нфсками, но зато какой удобный получился, когда ты привык к нему.

Насчет технического тюнинга - правильные детали как говорится залог успеха. Для каждой машины важно ставить именно нужные запчасти, а не как попало - видишь там Pro какого-то режима (допустим для гонок или трасс), о бегу, пошел ставить, ну да какое описание пошло оно нахер? Поставишь там какие-то не те детали, думаешь на бездорожье гелик или роджер поедут нормально? Нет. Когда в первый раз такое сделал, заметил неладное и понял что нужно правильные детали ставить. На импрезе весь бездорожье прошёл и скорость не теряет… значит всё сделал как нужно.

Визуальный тюнинг - тут да, с этим проблемы. Кое-каких обвесов и спойлеров не хватает, например к Polestar 1 нету обвеса и спойлера из начала игры или трейлера или обложки, такое наблюдается и на других авто. Те авто что помечены звездой - значит надевать на них спойлер другой не получится, как на Ferrari Testarossa. Я думаю, патчами уберут этот недостаток.

А копы в этом нфс всё таки злые, даже повторно убедился после 55 часов. На быстрой машине можно изи от них удрать, но не всегда. Туповато ещё то, что они на трамплинах всяких разбиваются. Это возможно не баг, а отсылка к NFS Most Wanted 2005. Там в конце игры, копы на недостроенном мосту разбиваются прыгнув через трамплин.

Саундтрек не понравился в основном, парочка оттуда приглянулись все же.

3,499 на игру - совсем завышенная стоимость с такой говно оптимизацией, но это спасибо курсу и издателю, который решил у нас поднять цены. Лучше подождать скидку на игру, а к тому времени её допилят и пополнят контентом из кар паков

Heat - это не совсем прогресс для серии, фактически просто приблизились к уровню который был когда-то. Больше работа над ошибками, чем и запороли предыдущий NFS. В 2015 был неудачный нфс, который единственное что сделал это вернул тюнинг, потому что серия на несколько лет назад вернулась во времена первых частей. Rivals и Heat единственные части от Ghost Games, которые реально работают. NFS 15 и Payback уже в прошлом. Моя оценка итоговая 7/10. Не хватает виз. тюнинга на некоторых авто, сюжет ну совсем короткий, оптимизация хромает. Можно было лучше.

Я уже 80 часов наиграл, открыл все на 100%, и уверенно заявляю в этой части дрифт отстой до блевотины, и многие со мной согласны как на ютюб так и на этом форуме.
Всё таки спорно, да он чем-то лучше, чем то хуже, но скажу честно когда включаю ночь, это прям лучшая игра для меня (наверно сильная ностальгия по андерграундам), С сюжетом согласен, но не понимаю че все так в него упарываются, в форзе нет сюжета и её боготворят (хотя ниже напишу в чем собственно дело)
что в этом такое, смотришь что тебе надо, гонка, дрифт, оффроад и ставишь соответствующую деталь (хотя я заметил на примере чеви колорадо, что с гоночной подвеской она по бездорожью валит быстрее, чем если ставить на оффроад) наверно можно комбинировать для лучшего результата (если конечно разрабы замарачивались над этим)
Как я уже говори в этой части тех.тюнинг огромный шаг вперед для серии, звуки разных движков очень круты, да ещё и турбина каждая по своему звучит и работает- очень КРУТО!
Может это баги такие, хотя я очень рад, что хотя бы так от них можно избавиться, так как в этой игре нет бубликов которые можно сбивать, так что когда везешь на 5 левеле 2 супер детальки у тебя хотя бы есть шанс их довести, потому что ты знаешь пару мест где их можно скинуть.
Тоже самое, сначало вкатывало, но потом быстро все приелось, хотя парочку до сих пор послушать можно. А вы заметили что для ночи и дня свой плейлист?
Полностью согласен!
НФС - цель по которой все хотят выстрелить и облить говном без причины или нет, главное вылить побольше фикалий!
Я посмотрел около 4 обзоров где её ругали за всякую Нуйню, что ночь слишком похоже на 2й андерграунд и это плохо, что теперь название трека просто в сером квадратике, а не в красивом окошке, за хреновых персонажей и анимацию (мы же в РПГ играем) и т.д. и т.п. Ну это просто уже поливание выше сказанным, просто рукалицо.

__________________

Я тоже на 100% прошёл. 488 Pista получил, FXX Evo за 50 лвл тоже. Короче кому как, мне дрифт в этом нфс зашел очень даже. Достаточно к нему привыкнуть и разобраться, вон в видосах что я записал выше справляюсь. Сначала да было туго, постоянные развороты и т.д., такое уже видал в других играх, а дальше нормально пошло. Или вон один чувак одобряет дрифт, например: https://www.reddit.com/r/needforspee…zing_nfs_heat/ и ещё куча таких подобных.

Ещё раз пишу, что он в отличие с пейбеком более контролируемый, всё полностью зависит от самого игрока и машина не скользит по рельсу как в прошлом нфс. Рельсовый дрифт - типа хорошо что-ли? Да, он проще и возможно приятный и игра за тебя машину боком будет валить, но тут же контроль за игроком. Просто главное научиться и всё пойдет.

Если бы он был говном, к нему было бы невозможно привыкнуть и я бы его избегал в любом случае. Но раз он не такой, значит всё хорошо и можно с ним сработать на ура.

Да, заметил. По мне так странное разделение и его не должно быть. В гараже тоже свои треки играют.

А вот эта тряска камеры на бездорожье до жути бесит. Ну камон, как так? Можно было бы сделать помягче что-ли, а то вот это вот, до тошноты просто.

Без причин говнить - такое на это способно ру-сообщество. На западе более тепло приняли новый NFS. Сам слежу за сабреддитом этой игры и там народ доволен от слова совсем. Что поделаешь с нашими… типичное ру-сообщество.

P.S. Играю на геймпаде элитный иксбокс ван. На клавиатуре не пробовал играть, но видимо там ещё хуже.

Как намекнул коммьюнити-менеджер EA, продажи Need for Speed: Heat обрадовали Ghost Games

А вы говорите провал-провалом, даже пейбек такие продажи не давал. Теперь остаётся разрабам не потерять это верное направление и развивать дальше.

так какие детали и настройки то нужны тогда?
все детали под дрифт корвет КС просто и 3сек в дрифте не дрежит, зато с ручника его болтает как пьяного на любой скорости, очки бегут но дрифтом это назвать сложно.

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Прохожу на ютубчике
Так вот, там товарищ говорил, что курок на геймпаде работает как обычная клавиатурная кнопка. Кто рак, он или ЕА?

__________________
Вы все умрёте от моих шуток

Я очень рад, хочу сюжетных ДЛЦешек. А не как в пайбеке обещали 5 сюжетных, а в итоге 1 говенное получили

Он точно рак, просто в ХИТЕ он не такой как бы это выразиться чувствительный как в форзе

__________________