[Sidewave]

Класс по умолчанию: C
Класс в стоке: D
Максимально возможный класс: A
Хар-ки: 529/ 644/ 284
Сток: 383/ 539/ 233
Стоимость: 2 300 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street

Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4

Класс по умолчанию: B
Класс в стоке: D
Максимально возможный класс: A
Хар-ки: 596/ 692/ 308
Сток: 383/ 539/ 233
Стоимость: дается при покупке 50 000, 17 500 или 8000 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race

Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Класс по умолчанию: B
Класс в стоке: D
Максимально возможный класс: A
Хар-ки: 596/ 692/ 308
Сток: 383/ 539/ 233
Стоимость: 1 860 (SALE) BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race

Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

[Montano]

В общем, буду в ультру одевать, значит

Не поможет - ультра даст тебе прирост к максималке и чуток к разгону где-то там на верхах, на старте с около нулевой скорости и радиусе разворота не скажется.
Остается или втыкать бонусы (джаг тоже дает прибавку к разгону, хоть и меньше нитро), или продумывать ситуацию наперед и иметь пути отхода.

[Sasha995]

Можно было сразу сказать, что ты веришь в *правильные* детали и не парить мозг нам, неверующим.

Похоже, меня не так поняли. Я же не говорю о какой-то цветовой схеме. Но и дураку понятно, что если нацепить на машину слабые детали - результат будет не таким же, как от ультры. А я в те времена, когда купил Порш, цеплял на него именно всякую ерунду, ибо деталей с карт нападало еще мало. Потому и предположил, что управляемость может просто оказаться непрокачанной, в отличие от скорости и ускорения. Потому он и дубеет.

---------- Сообщение дополнено в 22:32 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 22:30 ----------

Не поможет - ультра даст тебе прирост к максималке и чуток к разгону где-то там на верхах, на старте с около нулевой скорости и радиусе разворота не скажется.
Остается или втыкать бонусы (джаг тоже дает прибавку к разгону, хоть и меньше нитро), или продумывать ситуацию наперед и иметь пути отхода.

Эх. Понятно, спасибо

[Матрас]

Похоже, меня не так поняли

Ну как же? Задаёшь конкретный вопрос

Какие детали на этой машине были бы наиболее оптимальны, чтобы управляемость не ухудшилась, а скорость стала повыше?

Игроки, которые вдоль и поперёк знают каждое авто, говорят, что, ставя любые детали, ты ухудшаешь управление(если речь идёт не о Лотусе Кортина и т.п. авто, их управление нельзя испортить). Есть группа игроков, которые думают, что сочетание определённых деталей даёт оптимальное соотношение скорости, ускорения и управления, но их доказательства - это бред. Ты относишься ко второй категории.

[Sasha995]

ставя любые детали, ты ухудшаешь управление

То есть, если заменить подвеску 1-2-3 на 4-9-17, управление тоже ухудшится?
Если да - где логика?
Если нет - какого черта на меня наезжают?


Вот Montano все по делу объяснил, за что ему еще раз спасибо. Меня интересовало именно "Что из имеющихся деталей заменить на более мощные, и есть ли в этом смысл". А не "подскажите схему, чтобы всех нагибать". Если бы меня интересовали схемы Лаланда и я верил в них - я бы просто посмотрел на доступную в сети картинку схем, а не здесь спрашивал.

[JIOJI]

схемы Лаланда

Насколько я помню, его схемы созданы для того, чтобы сохранить или улучшить управление с минимальными потерями в ускорении и скорости по сравнению со схемой на максимальный овералл

[Матрас]

если заменить подвеску 1-2-3 на 4-9-17, управление тоже ухудшится?

Ну если верить в то, что управление может улучшиться от конкретной детали, то не знаю, о чём тут говорить. Поставь на стоковое авто тормоза и посмотри, что увеличились максималка с ускорением. Тогда вопросы про логику в этой игре, надеюсь, отпадут окончательно.

Насколько я помню, его схемы созданы для того, чтобы сохранить или улучшить управление с минимальными потерями в ускорении и скорости по сравнению со схемой на максимальный овералл

Ну всё, теперь он точно поверит в схемы.

[Ник Хайдфельд]

Поставь на стоковое авто тормоза и посмотри, что увеличились максималка с ускорением.

Это облегченные карбоно-керамические диски. Ты не в теме просто

[MSLERA]

Ну если верить в то, что управление может улучшиться от конкретной детали, то не знаю, о чём тут говорить.

Тут об этом вообще не говорят. Для этого место специальное существует.

Это облегченные карбоно-керамические диски.

Этому больше не наливать.

[Montano]

где логика?

Добро пожаловать в этот бессмысленный и беспощадный ворлд - если бы в нем была логика, то на твой вопрос последовало бы что-то в духе "напихай давндрафта\кестрела\велосикома\зеро (синие детали, со специализацией на разгоне) и будет тебе счастье". Так оно было заявлено, но не работает, да и не работало толком никогда.

[MSLERA]

Добро пожаловать в этот бессмысленный и беспощадный мир

Ну зачем так резко разбивать человеку представления об этом мире. Что ж ты злой-то такой?