Но ведь ни о чём не говорит, правда?
Дело не в том, что Марсилаго сама по себе виляет. Цимес вот в чём: если ставить на неё взаимно-уравновешивающие детали, то она будет ездить вполне себе нормально. С нитро или без него - абсолютно насрать.
Это в чём-то похоже, но обобщать ни в коем случае нельзя.

слышал что-то похожее про м3. мол если показатель управления не очень сильно будет отставать от ускорения, то лагов в работе коробки при перфекте не будет.

Голосовавшие: 171. Вы уже голосовали в этом опросе
шозанах? я не голосовал еще
теперь немного по делу
мурсилаго лучше. по многим причинам:
1)нитробуст. ооооочень мощный
2)ускорение. если не словил перфект и соперников-ламб нету - не беда, к 15% гонки можно оказаться на 1 месте
3)масса. она очень интересна, вроде-бы легкая но и копов неплохо месит(имхо)
4)баги веса и антирам в частности. имхо, эту машину очень сложно зарамить, много раз уже после "рамов" в мою сторону я ехал вполне спокойно, а противники резко теряли скорость о_О

а про м3 почти ниче не знаю, т.к. катал на ней 1 день.но скажу про сток вроде хорошо рулится, нитробуст средней мощности, слабоватый разгон
вродь всё

Кстати да, если на старте не ловишь перфект старт на мурке, то по крайней мере догонишь за счет скила на ускорение и самого ускорения на авто. С таким сталкивался много раз, ускорение у нее более менее по сравнению с быдло м3))))

Средний нитро буст?! Он самый мощный в игре и не нада тут. А насчет того что догонит - +1 нитро и мурса беху ток во сне догонит)

если я тебя правильно понял, то от машины это никак не зависит.

+1 нитро от ламбы и они уже опять наравне.

мм, не не не…
скорее +1 нитро от ламбы и м3 смотрит в габариты мурсы =)

А вы уважаемый про м3 инфу почитайте,прежде чем обсирать эту машину..
Я просто в шоке,че все орут на трешку,вы ептвай сначала толком узнайте про нее из реала,а потом орите,мастеры езды блин.
Cравнивают машины вобще разных классов:одна из типа суперкаров,а другая вобще гоночная по сути.А про годы выпуска вобще лучше молчать..Вот вам факт про сцепление M3 - "Машина поставлялась с новой коробкой передач SMG Drivelogic (SMG 2) и электрогидравлической ручной системой переключения в стиле Ф1 без педали сцепления и с «лепестками» для переключения под рулем."Скорость у них вобще почти не различается;у м3 макс.304,у lp640-340.Тем более разница в выпуске 5 лет.А вот почему она так хорошо управляется:"был увеличен задний спойлер и появился большой воздуховод на переднем бампере."
Коро4е,прежде чем выводы делать,нада знать машины до последнего болтика..
Если не нравится,можете в бан меня.

__________________
Автомобили как люди,кто-то с именем,а кто-то с родословной.

Вы описали гоночную версию - M3 GTR Race. Гоночная версия была в бетах и Мост Вантеде. Здесь не гоночная, а обычная M3 GTR. Она по техническим характеристикам почти равна Субару Импрезе Косворт, только Импреза чуть резвее за счёт сравнительно низкого веса..

Бумер бог машин!!! Выбор очевиден!!!