Лотус Элис совсем немного отстает по ускорению и максималке от Эскорта. Но зато Лотус имеет своё преимущество - гораздо лучше входит в повороты, сохраняя при этом бОльшую скорость.
В итоге на отностительно прямых скорее всего выиграет Эскорт, но на извилистых однозначно Элис.
Машины примерно равны, всё зависит от рук и от знания трассы.

__________________
1) Таблицы характеристик автомобилей
2) Таблица деталей
3) По поводу Custom деталей

не гони эскорт с раскачкой также входит в повороты и на старте он лотус уделывает,и ускорение у него как у кубока примерно, а ты говоришь лотус обычный почти также ускоряется,Эскорт симпотичней чем лягуха лотус.

1) Сам не гони, мальчик, выбирай выражения.
2) Эскорт входит в повороты как Лотус? Вот это новость, сам придумал? Насмешил…
3) Ускорение у него как у Кубка примерно? Еще раз насмешил. Да ты вообще ничего не знаешь об игре и машинах, лишь бы спорить и писать здесь чушь всякую. Посмотри лучше мой тест машин. Обрати внимание на ускорение Эксиджа и Эскорта и Элиса.
4) "как лягушка"? Дело вкуса (мне он тоже не нравится).

Я не доказываю, что Элис лучше Эксорта, говорю, что конкуренцию составит запросто, а на извилистых может оторвать Эскорта.
Но до Эксиджа твоему Эскорту очень далеко, не говори ерунды!!! Сравнил блин…

---------- Сообщение дополнено в 14:06 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 13:57 ----------

На про-деталях Элис и Эскорт имеют почти одинаковое ускорение, разница всего лишь в 2 км/ч (в порту). Разница не существенная, руки всё решат + скорость вхождения в повороты (а у Элиса она больше). А разница в ускорении между Эскортом и Эксиджем на про-деталях - 8 км/ч. Так что не надо сравнить Эскорт с Эксиджем.

__________________
1) Таблицы характеристик автомобилей
2) Таблица деталей
3) По поводу Custom деталей

мне эскорт симпотичнее чем лотус.Лотус из принсыпа не покупал.

Неплохой агригат, у меня прет под 330 без нитро ( без 1 прошки) ускорение неплохое, жаль нитробуст неочень

ну у него не самый плохой нитробуст

Вот это другое дело. Это понятно, кому-то нравится, кому то нет. Но не стоит его списывать. Лотус единственный реальный конкурент Эскорту за кэш (ТТ, RS4 и Скай R34 из-за управления не могут тягаться).
Эскорт и Лотус обе хороши по своему, это лучшие машины за кэш в Т2.

__________________
1) Таблицы характеристик автомобилей
2) Таблица деталей
3) По поводу Custom деталей

да,но по мне эскорт лучше

Я бы тоже выбрал при следующей покупке Эскорт (Лотус надоел уже, просто пытался доказать, что не стОит его не дооценивать как конкурента, в умелых руках машина на многое способна, так же как и Эскорт, и может приподнести сюрпризы даже многим бустовым машинам Т2).

__________________
1) Таблицы характеристик автомобилей
2) Таблица деталей
3) По поводу Custom деталей

И чем это вид Лотуса людям не нравится? Меня лично они просто раздражают, а так на вид нормальный. У самого был три раза (два раза еще до 5 патча и один после). Все три раза продал по причине что тяжело его водить, т.к. езжу с камерой от бампера. Машинка на многое способна и это доказано делом.
P.S. По теме. Для форда надо подбирать детали. Что-то он меня не вдохновил после установки крутых деталей. Думал будет лучше. Пока стоят самые сильные рейс детали и пару про.
P.P.S. Bambie покажи хоть одного игрока на стоковой с таким временем. За 2.10 на стоковом Форде со стрит тюнед не проедешь, если конечно ты не штук 10 поверов используешь. Я сам на этих трассах езжу. Пока на Z4 лучшее время 2.18 без поверов. На форде пока 2:19-2:20 со статами 534/503/480. Вот тебе типус XAPMDEX время 02:09.657 статы хочешь узнать? 555/565/522. Лучше него есть только одна типша DELLSON время 02:05.773 со статами 534/496/512. Честно говоря я очень сомневаюсь насчет неё. Вот я и думаю стоит ли в него вкачивать средства? Может бустов подзаработать и Эксидж взять? А1 и ему подобные из принципа не беру. Куда ни плюнь везде они и М3 из т2 как раньше Элисы были.