Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

26.07.2011, 21:39  
PORSCHE 959 (1985)
RunIck
 
Аватар для RunIck
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 2,373


Поблагодарил: 1,474
Поблагодарили: 3,580


Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: S
Хар-ка: 725 / 782 / 694
Сток: 590 / 748 / 676
Стоимость:
4 700 BOOST со слотом в гараже / 1.800.000$
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: S
Хар-ка: 725 / 782 / 694
Сток: 590 / 748 / 676
Стоимость:
5 000 BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 05:36..
17 благодарности(ей) от:
47fav, Jakzon, Kambal, Maestrospeed, Makson18, mj5king, MOYSTYLE, MSTR X, NEV, NIKIWANT, Optimus Prime, podjigatel, Rolf`, Shok42, stepulya, UrbanNFS, velvet822
  #261  
09.08.2011, 20:16
вот ещё интересный факт: ни для кого не секрет, что машины т3 для пилотов малых левелов как правило неудобоваримы. Не хватает статов самого пилота. Так вот 959 поршик ведёт себя на удивление адекватно даже на 14 левеле. Взял прокатный(стоковый) и даже в таком виде он очень неплохо ведёт себя на крутых трассах.
  #262  
09.08.2011, 20:51
Управление не очень страдает. Страдает ускорение и максимальная скорость.
  #263  
09.08.2011, 20:52
Вот только что покатался немного
отличная машина, стоит своих денег
оцениваю её получше м3 но до зедки и мурси далековато
__________________
  #264  
09.08.2011, 21:28
Цитата Сообщение от KEKCZ06 Посмотреть сообщение
оцениваю её получше м3 но до зедки и мурси далековато
С Z4 GT3 я думаю они на ровне.
__________________
BMW отстой!
  #265  
09.08.2011, 21:28
Спорный вопрос, мне она больше нравится Зетки, да Мурсы тоже, траектория поворота просто феноменальная. Поворачивает в любые, на любых скоростях, в принципи на этом и выигрывает.
  #266  
10.08.2011, 21:42
незнаю ,как по мне я на арендном поездил так бился от стены в стену(согласен угол поворота вообще супер),уж как то болно нестабильное управление(заносчивое) ,м3 например если чуть передержать поворот то она быстро выравнивается ,а вот порш у меня аж закручивался.Конечно кому как ,но это управление не по мне.
  #267  
10.08.2011, 22:36
где найти обсуждение нового порша? темы на форуме не нашел
  #268  
10.08.2011, 23:05
Цитата Сообщение от Lemax Посмотреть сообщение
где найти обсуждение нового порша? темы на форуме не нашел
Lemax, https://nfs-world.com/forum/showthread.php?t=1685
__________________
  #269  
11.08.2011, 00:24
Цитата Сообщение от Mustanggrid Посмотреть сообщение
Страдает ускорение и максимальная скорость.
С Макс. скоростью всё нормально, разгон только
----
Рекомендую посмотреть видео как 959 против M3 GTR (оба стоковые) хорошо проехал трассу без power-up'ов.
Ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=_0-Nz…&feature=feedu
__________________
BMW отстой!

Последний раз редактировалось Flankerr; 11.08.2011 в 08:13.
  #270  
11.08.2011, 16:42
Цитата Сообщение от nick Посмотреть сообщение
незнаю ,как по мне я на арендном поездил так бился от стены в стену(согласен угол поворота вообще супер),уж как то болно нестабильное управление(заносчивое) ,м3 например если чуть передержать поворот то она быстро выравнивается ,а вот порш у меня аж закручивался.Конечно кому как ,но это управление не по мне.
Это называется- скорость отклика на нажатие клавиши. На таких резких машинах отклик почти мгновенный и поэтому давить на клавиши тут не получается. Попробуй для манёвров несколько коротких касаний вместо одного надавливания.