Чет ты перегнул палку, катаю как могу - не супер пупер, но и стенки не собираю.... Хороший старт пол победы! Как научусь гонять как ерстег (респект ему, в гонке против него намного интереснее ехать чем с нубовозами и прочими раммерами), подумаю о снятии деталей.
Bambie, движка велик, турбина велик и транса урса- не компенсируют друг друга?? (только не надо говорить о том что написанно в теме углубленный тюнинг) Сейчас деталей Т3 у меня хватит перетюнинговать порш в почти любой расклад, только в какой (мои пожелание по поведению машины видела)??

занос убивают медионовские колеса и делают более резкое управление и тормозные свойства (даже при помощи ручника если переборщить легко развернет машину на 180 ). вентуровские колеса дают хорошую устойчивость и более мягкое рулевое управление + небольшоие заносы на крутых поворотах( при помощи ручника или просто при помощи влево-вправо умышленно пускать в занос легко ) . С медионовскими колесами против копов усиливаются пробивные способности машины и увеличивается сила удара у тяжелых машин за счет более лучшего сцепления с дорогой . Это мое личное наблюдение , навязывать никому ничего не буду , просто делюсь впечатлением , так как менял на многих машинах колеса и проверял какое управление . Вывод сделал , что медионовские шины подойдут только для тех у кого имеются сильные пробуксовки и заносы или у кого есть проблемы с устойчивостью на дороге (кидает,швыряет , переворачивает на прыжках ) например как у мустанга Босс . Вентуровские колеса более универсальные , только для полноприводных недают практически никакой пользы от стока , разве что небольшой бонус к поворачиваемости имхо.

__________________

Пришел к выводу, что движок велосиком для порша нежелателен. У меня стоял протюнд в связке с турбиной и трансой урса, подвесом и тормозами вентура и колесами медион. Машина поворачивала тяжело, с натугой. Как будто движок очень тяжелый и перед соответственно. Поставил протюнд урсу, стал намного лучше управляться. Тоже самое было с GTR2000, сменил на медион, стало намного лучше.
По гайду получается, что велосиком движок мало на какую машину хорошо подходит. И я с этим согласен.

Друг друга компенсировать, мы поняли, но суть в том, что написано вело транса, я не согласен. Считаю, что урса более логично станет в полный сет силовой. Я бы не рискнул втуливать на свою трансу вело.
Касаемо шин - везде слышал, что шины медион 9 - король шин. Хотя склоняюсь к тому, что вентура может что-то и даст в плане управляемости (поворачиваемости) и стабильности на высоких скоростях. Тормоза вентура могут дать увеличение оверола и как следствие максималки. Но будь у меня такие запы я бы 10 раз подумал, прежде чем заменить медион. Может кто что скажет по этому поводу. У меня сверху покер урса. Тормоз и шины медион 9.

Таки вы сами не лучше.
high revver это двигатель который эффективно работает в высоком и сравнительно узком диапазоне оборотов. По версии гайда, как раз на поддержание оборотов в этом диапазоне и рассчитана велосикомовская трансмиссия с короткими передачами, в то время как урса идет с длинными, т.е. рассчитана на широкий диапазон.

__________________
Кто-нибудь, нарисуйте это, пжлст

Какие детали бы не стояли на времени прохождения трасс это не отражается.. С недавних пор у меня и повелось правило - делать средний показатель как можно выше ради максимальной скорости.
Складывается впечатление что детали - развод Поэтому не тестирую уже давно разные варианты

__________________
Десять секунд пока мы мчимся, я свободен

https://www.youtube.com/channel/UCGU…k4H_pYzC3-Qg2A

Ну раз уж ты говоришь об этом… Тогда остается запи…чить вентуру полный сет снизу и успокоиться. Ты же вроде поклонник урсы, что скажешь о варианте 4 урса 2 вентура?

поэтому и кажется , что давно не тестируешь , стоит попробывать на японце с 4 горшками потестить двиг урса, велик и вентуру и ощутишь разницу в пользу вентуры .

__________________

Просто нравятся зеленые детали на синем и коричневом фоне, прикинь + люблю собирать показатели за 700, вот и ставится урса на нагибаторы: мурка, 911 и ртр-х.. а как машина себя вести будет - сейчас уже не важно, вон что мурка рвала, что порш рвал, что ртр-х щас рвет порш, а форд заряжен 4-мя урсами и 2-мя вентурами кстати (тормоза рихтер тюнет упс)

Сейчас есть единственная цель - собирать силовую из вентуры на т3, желательно тюнет, поставить на что-нибудь эдакое.. двигатель недавно выиграл, но он не влез как назло..

__________________
Десять секунд пока мы мчимся, я свободен

https://www.youtube.com/channel/UCGU…k4H_pYzC3-Qg2A

Это только у меня порш стоит 3850 бустов?Обе сборки