У SLR конечно нитробуст ниже среднего по мощности, но макс скорость без апов примерно с 3 передачи он набирает быстро, мне кажется, даже быстрее чем порш. Смотрел на Mission street.
Управление туговатое, на мой взгляд, как у прокачанного корвета, но получше чем у gtr.
И для меня, он покрасивее, чем SLS, который вообще на жабу похож, да и еще и с крыльями чайки. Для коллекции и любителей мерсов - нормальный выбор.

Как вариант, могли бы ввести как элемент performance customization установку нитрооборудования - чтобы машины, страдающие сейчас от нехватки нитробуста могли бы купить/выиграть комплект нитрооборудования, тем самым становясь более конкурентоспособными с уберкарами, хотя бы в нитроразгоне.

Насчет микс-деталей, так же как и элитных, прочих слышу уже сотый раз, но похоже это развод все. Я вот на порш уже 5000 рублей потратил, но не дает нормальные детали и ппц. Так то чуть прокачал конечно, но не супер. Когда можно хоть за бусты купить то, что нужно, а не играть в рулетку??? Мерс брать не буду, сверло конечно красивое, но беспонтовое, хотя на вотере вчера после ошибки моей со скорости примерно 180 он набирал круче рски, смотрю, а он меня делает по разгону, ну я нитро врубил, обошел, а чисто после крана было дело он побыстрее порша, имхо конечно (мой лвл 36)

да вы чего)sls красивая тачка…какая жаба))))

__________________

Ничего кривого в дизайне нет. Для невнимательных сообщаю - это 722, а не обычный. У них дизайн немнного разный. А в мв и карбоне обычный, так что не путать. Да и слс красивее будет)

Как по мне SLR,очень хорошая машина,как раз по мне,правда я сам её не имею,но судя по видео она очень хороша если привыкнуть и вовремя тормозить на поворотах,то можно выйгрывать,+ у неё бешеное ускорение,просто я не люблю сильно управляемые машина такие как лотус,мурка,порш,и т.д

DAVID31RUS, Выйгрывать корветы, ауди да додж… Больше не получиться) Я на Z4 GT3 все те же повороты прохожу на 100 км/ч быстрее… 140 км/ч на повороте точно не конкурент…

На тачке можно побеждать с наличием прямых рук и лвл не ниже 40.

__________________

взял сабж, в целом не до конца в тюнинге мне он напомнил тот же корвет, но в про ускоряется отлично, максималка хороша без нитро - у меня пошел 351 с двумя заменеными деталями (турбо 9/6 и транса 9/4/3)

управление отдельная история: оттормаживаться приходится часто, скорость в поворотах теряет, но приятно доворачивает с газом. связки поворотов единственное где он брыкается и заставляет понервничать, ошибка и скребешь стены

вывод: красивый, быстрый, страптивый))) нагибать нельзя, зато самолюбие тешит и глаз радует

__________________

в следующем году выясниться, Марк: "ой знаете, а мы забыли Мерину перфект прикрутить и нитробуст поставить"

__________________

EVNS, да не, если уж задуматься то едет он как должен, то есть вспомним прошлые части NFS и реальный 722 в жизни

да и ваше уже давно пофиг на место в гонке, детали - приват, сингла - рекорды)))) то есть взял себе нагибаторов, обкатал всё, а потом на мерине пафосна катаешься

__________________