Такое ощущение что о порше гт3 в этой теме пишут люди которые на нем не ездили ниразу. К нему не надо привыкать? Идет как по рельсам? О чем вы люди? Это существо на столько легкое что ошибок просто не прощает: зацепил стену в повороте, очень велик шанс что развернет ( даже при выходе из поворота, по сути на прямой, цеплянул, развернуло) , словил небольшую кочку на трассе с зажатым поворотом, разворот обеспечен, поймал трафик, скорость скинул на 2/3. На нем даже знаки сбивать стремно. А если дело касается рама, то тут и до переворотов доходит ( не то что доходит, а очень часто переворачивается). Порш не так прост как кажется со стороны. Конечно нитробуст у него да, не отнять, но за это он платит малым весом, что при старте со второй линии в первом же повороте в толпе превращает его в волчок.