|
#92
05.09.2011, 18:03
|
Частый гость
Регистрация: 24.07.2011
Сообщений: 103
Поблагодарил: 135
Поблагодарили: 77
|
Сообщение от Тэйлон
R8 - кусок дерьма. Ну просто адово носит в поворотах. Трёх дней мне хватило, больше за это ведро в жизни не сяду (в игре офк).
Gallardo - ведро средней терпимости. Неплохое ускорение, хорошая управляемость… пока не наберёшь 250. Дальше это реактивное бревно, которое может остановить только траффик.
Corvette - "убернагибатор" по мнению некоторых интересных личностей с форума. На самом деле "умернагибатор". Ускорение хорошее, управление на низких оборотах хорошее, дальше бред.
Viper - тяжеловес. Нубло негодует, т.к. не может смириться с тем, что "он тяжелее лотуса и ваще говно", но в руках нормальных людей этот минус неожиданно обращается в плюс. Таран, с которым может тягаться разве что SLR. Правда у американца есть преимущество, его способности также распространяются на траффик, что гарантирует профит в гонках и необходимость в щите отпадает. В лобовом столкновении с машиной траффика Вайпер потеряет 15-20 км/ч, после чего разгонится, а от машины не останется и мокрого места. Плюс у него неплохое управление и высокая максимальная скорость. При раскачке на баланс с упором в ускорение даёт просраться всем пяти машинам. Проголосовал за него.
GT-R - не знаю, не ездил, не засру.
Тэйлон, я твой фанат)) жду новых комментариев)
По теме: вообще фанат ламбы, и голос за неё, однако корвет с вайпером побыстрее будут. R8 - бревно. Заносит жутко, от тарана уйти можно, но с трудом, повороты еле проходит, разгон медленный. GT-R не знаю, скоро возьму.
|
|
конечно можно причем давно
