Регистрация Дневники
Автомобили NFS World Обсуждаем автомобили из Need For Speed World

Результаты опроса: Истинный нагибатор из этих машин?
Audi R8 75 13.74%
Lamborghini Gallardo 92 16.85%
Chevrolet Corvette Z06 225 41.21%
Dodge Viper 82 15.02%
Nissan GT-R 72 13.19%
Голосовавшие: 546. Вы ещё не голосовали в этом опросе

 
Страница 7 из 22 « Первая 56 7 8917 Последняя »
  #61  
04.09.2011, 04:03
-Andrew-

Регистрация: 10.07.2011
Сообщений: 577

Поблагодарил: 116
Поблагодарили: 72

Цитата Сообщение от R-Mac Посмотреть сообщение
Я официально заявляю, что стоковый вапер - эпичный слив-кар. Стоковый галлардо даже на прямой может его обогнать…
Ватерфронт, бэмби на вайпере.
я так понял у вас там трасса дорога у воды была?
Последний раз редактировалось -Andrew-; 04.09.2011 в 04:08.
  #62  
04.09.2011, 06:24
Aleks440

Аватар для Aleks440
Частый гость

Регистрация: 24.12.2010
Сообщений: 151

Поблагодарил: 76
Поблагодарили: 191

Тогда вдогонку:

Camden & Route 55:


Station & Fisher


Проехал с примерно равным количеством "косяков" - где столкновения (несерьезные), а где и черт знает какая траектория.

Тормоза у Гадюки - примерно в два раза эффективнее, только его это не спасает, чересчур много андерстира и тяжести в поворотах. Но Вайпер предпочтительнее в team escape, Корветт хуже держит удар.
Всё равно - каждый из суперкаров, перечисленных в голосовании, - автомобили для души, нагибать (слово то какое противное, кто его придумал?) топ в т3 и каждый из игроков выберет себе свой любимый аппарат.
Последний раз редактировалось Aleks440; 04.09.2011 в 06:26.
  #63  
04.09.2011, 07:10
Bambie

Аватар для Bambie
Bimba

Регистрация: 16.12.2010
Сообщений: 21,686

Поблагодарил: 4,063
Поблагодарили: 10,940


все равно вайпер бодрее берет с 330 до 365
вот корвету бы ускорение как у мерседеса )) и максималку тогда бы цены ему не было ))
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
  #64  
04.09.2011, 07:17
-Andrew-

Регистрация: 10.07.2011
Сообщений: 577

Поблагодарил: 116
Поблагодарили: 72

Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
все равно вайпер бодрее берет с 330 до 365
вот корвету бы ускорение как у мерседеса )) и максималку тогда бы цены ему не было ))
Bambie, ну а если вайперу бы ускорение как у порше rs и управление как у а1 тоже цены небыло бы
хотя такого не надо!!!
  #65  
04.09.2011, 07:22
Тэйлон

Аватар для Тэйлон

Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 8,560

Поблагодарил: 2,105
Поблагодарили: 7,354
Записей в дневнике: 5
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
вот корвету бы ускорение как у мерседеса )) и максималку тогда бы цены ему не было ))
Ну и продавался бы он тогда за буст. Это как сейчас, только наоборот.
__________________
  #66  
04.09.2011, 07:28
Bambie

Аватар для Bambie
Bimba

Регистрация: 16.12.2010
Сообщений: 21,686

Поблагодарил: 4,063
Поблагодарили: 10,940


Может ZR-1 таким и сделают..
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
  #67  
04.09.2011, 07:36
Тэйлон

Аватар для Тэйлон

Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 8,560

Поблагодарил: 2,105
Поблагодарили: 7,354
Записей в дневнике: 5
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
Может ZR-1 таким и сделают..
Нет, однозначно. SLR, LP640, 911 GT3 RS однозначно переходят в класс Т4. А зачем делать ZR1 в Т4, когда там есть такой же по характеристикам SLR? Либо он будет конкурентом 911 GT3 RS, либо он будет бревном для Team Escape или Treasure Hunt.
__________________
  #68  
04.09.2011, 08:02
deadmoroz14

Аватар для deadmoroz14

Регистрация: 03.04.2011
Сообщений: 8,142

Поблагодарил: 10,880
Поблагодарили: 8,919
Записей в дневнике: 2
Цитата Сообщение от Тэйлон Посмотреть сообщение
SLR, LP640, 911 GT3 RS однозначно переходят в класс Т4.
кто сказал? а у порше еще есть gt2 rs, может быть его запилят в т4, а gt3 rs оставят в т3.
__________________
  #69  
04.09.2011, 09:01
Тэйлон

Аватар для Тэйлон

Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 8,560

Поблагодарил: 2,105
Поблагодарили: 7,354
Записей в дневнике: 5
Цитата Сообщение от deadmoroz14 Посмотреть сообщение
кто сказал?
Ну я же. Сомневаюсь что эти реактивные тазы оставят в Т3 наряду с остальными унылыми вёдрами, На фоне всех оставшихся нетащунов М3 и 959 там с головой хватит + ещё много других машин можно ввести в Т3. Ну и ещё об этом говорят ценники в 1.500.000 кэша на упомянутых машинах, разумеется временные. Для сравнения, пиковая цена в Т3 1.200.000 и на этом вполне можно остановиться. Так что 1.500.000 больше подходит для минимальной цены в Т4 и с будущими авто эта цифра будет расти ещё выше, пока не остановится на 3.000.000 за топовое ведро.

Да и Джон Дойл упоминал, что некоторые машины уберут из Т3 в Т4 потому что они слишком скоростные.
__________________
  #70  
04.09.2011, 09:05
deadmoroz14

Аватар для deadmoroz14

Регистрация: 03.04.2011
Сообщений: 8,142

Поблагодарил: 10,880
Поблагодарили: 8,919
Записей в дневнике: 2
Цитата Сообщение от Тэйлон Посмотреть сообщение
Да и Джон Дойл упоминал, что некоторые машины уберут из Т3 в Т4 потому что они слишком скоростные.
цитату покажи. просто кто-то криво переводил, это уже обсуждалось.
там про перенос ничего не сказано.
__________________
 
Страница 7 из 22 « Первая 56 7 8917 Последняя »