Короче через какое-то время поделюсь своими впечатлениями от этой машины. Следите за тредом и не пропустите обзор.
P.S. *********
Подобные слова на форуме караются баном. В Дальнейшем прошу сдерживать себя. by Hunter

__________________

крутая тачка

Тачка просто отпад)

__________________
Muscle Boy

меня вообще невтавляют старые машины…
Вот жду момента когда добавят Камаро*

__________________
Mat Zo & Porter Robinson — Easy

лол, там девушка и это мне кажется обсуждения этой темы ваще не ок.
это они обещали классику за кэш добавить в октябре, да??
пойду поем :|

__________________

Судя по видео машину будет заносить, если резко поворачивать из стороны в сторону. Это, наверное, и есть лучшее доказательство мускла

__________________
Need for speed World of tanks

а что по твоему японских автопроизводителей они не продвинули ?? а как же ЧАСТЬ у десятки, рыкса новая а ??

по видосу моя S5 лутше разгоняетса с максималкой 325 (без нитро), та и управление примерно такое же…
(не фул про пакет)

Мало продвинули, очень мало из того что могли бы. Например с нетерпением жду когда введут турбированного суперуправляемого монстра под названием Porsche Carrera GT, который должен стать королем подиумов на долгое время, пока не введут класс 4.

__________________
Need for speed World of tanks

Постарался и написал, в общем. По многочисленным просьбам убрал анимацию и вернул на место скриншоты и кучи спойлеров. К сожалению, сегодня рубрика "Форумная знаменитость" не будет обрисована в обзоре. Вечером или завтра почищу френдлист от всяких раковых персонажей и в следующий раз кого-нибудь точно приглашу.


Немногие надеялись увидеть Chevrolet Corvette Stingray так скоро. Ещё меньше людей надеялись на то, что он не будет бревном. Так сложилось, что любая машина истинно американского происхождения (маскл-кар, проще говоря) в игре не пользовалась ни уважением, ни спросом. Горячо любимые всеми нами Black Box попытались исправить это недоразумение и наделили Ford Mustang Boss 302 отличной управляемостью и ускорением, а Chevrolet Chevelle SS - нитробустом. К выходу также готовится Ford Mustang RTR-X, спроектированный Team NFS при участии Вона Гиттина. Но давайте вернёмся к герою дня.

Первый раз с этой рыбой я познакомился в Need for Speed: Undercover - самой унылой игре серии, которая "при определённых обстоятельствах могла бы стать самой правильной". Из всего этого парка аттракционов мне запомнилась лишь одна миссия по угону автомобиля. Это был он. И используя все свои преимущества (а за моими плечами до Undercover было 11 игр серии NFS) я уходил от погони на этой "машине мафиози". Просто потому что она была чёрного цвета. Смотря на унылые видеоролики, уничтожая унылых полицейских, побеждая унылых соперников, колеся на унылых машинах и разбирая унылый тюнинг - вот он, самый запоминающийся момент в игре. С тех пор я со Stingray так и не виделся: я не устанавливал патч 1.02 для Shift и не покупал машину в Shift 2. Но давайте вернёмся к Ворлду. Меня всегда интересовало, сможет ли американская машина заставить срать кирпичами машины Т2. Чтобы это проверить не хватало только американской машины в Т2. Dodge Charger SRT-8 Super Bee я не беру в расчёт, потому что это электричка не может противостоять большинству Т2-машин, а иногда и Т1 сливает. Собственно, теперь моё любопытство удовлетворено.

Сегодня ночью рыба снова заплыла в океан NFS World и чтобы её поймать - вам нужны 2700 бустов в Car Dealer и 3200 бустов в Web Deals. Внутренности ската представлены стандартными для новых автомобилей деталями Amerikon Tuned. Замечу, что при продаже машина стоит 75000$ - ждём новую ценовую категорию автомобилей за кэш :)

Я не знаю, какой тюнинг имела модель машины в Undercover, но у субъекта в Ворлде таки неплохие бодикиты и спойлера. Правда, последние я бы убрал - не сочетаются они с этой машиной.

Правда, любители занижения порадуются. Машина не то чтобы заметно сбавляет в высоте, просто не думаю, что такое занижение стоит 800 бустов. Но на вкус и цвет.

У машины, к слову, есть баг с наложением винилов. Отчётливо виден здесь:

Продолжаем темой заездов. Во фрирайде с покупными деталями я развил 298 километров в час без нитро. Также я проверил машину на кошерных трассах Lincoln Boulevard и Campus Interchange, которая сейчас является моим фаворитом. На Waterfront Road ехать было просто лень. А ещё на Campus Interchange я побил свой же результат - теперь 305 км/ч без нитро. Результаты гонок смотрим сами.

О последнем скриншоте - Black Box, видимо, предлагает мне купить мыльное кинцо за 2300. Глупые любители Sosny.

В командной погоне Chevrolet Corvette ведёт себя очень бодро. Она достойно справляется с Dodge Charger, Pontiac GTO и своим праправнуком, алсо может противостоять джипам Rhino при должной сноровке. Скриншоты, по традиции.

Немного о личном. Я люблю летать на Aston Martin V12 Vantage. А на Stingray я люблю ПАДАТЬ. Особенно когда под тобой стоит блокпост из джипов.

Итог: вы знаете поговорку "старый конь борозды не испортит"? Так вот тут та же история. Машина для души, которая способна нагибать. Правда у неё есть небольшие проблемы с ручным тормозом, но мы ведь не ищем лёгких путей? Хотя кого я обманываю…

Плюсы:
- это американская машина в Т2.
- это, мать вашу, Corvette.
- это классическая машина.
- у него хорошее ускорение, приятное управление и отличная скорость.
- он может навязать конкуренцию на длинных и продолжительных трассах.
- на коротких тоже.
- ему не нужны шины Ventura Tuned.
- MCL одобрит. Хоть это и не совсем маскл-кар, ну да ладно.

Минусы:
- ручной тормоз просто ужасен.
- искажение винилов.
- несоответствие коллизии размерам модели. То есть коллизия трёт стены, когда модель их даже не касается.
- нитробуст далеко не лучший.
- ездит не как Lotus Exige и не как Audi A1.

Вывод: покупать, однозначно! Для души и нагибания подходит отлично, боюсь представить себе версию с про-деталями. Могу описать восторг всего парой слов: "малаца хорошо сделали".

__________________