Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

15.10.2011, 01:27  
FORD MUSTANG RTR-X (69/2010)
RunIck
 
Аватар для RunIck
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 2,373


Поблагодарил: 1,474
Поблагодарили: 3,580


Класс по умолчанию: S
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: S

Хар-ки: 688 / 844 / 759
Сток: 597 / 821 / 784
Стоимость: 5 600 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4
Обзор пользователя Тэйлон

Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 05:49..
55 благодарности(ей) от:
Alastar, Aleksei888, ANDREY11031991, Applebee, ARRANGE, BASSx55RUS, BatiBo, Molafe, boom, Constantine12, CyberAce, Dan246, DANGERSURGUT, DarkPoweR, DAVID31RUS, iDude, dm2two, Driftage, eclipse314, FACET77, GhostXeniumX7, GMSxAlfaMax, Jakzon, Jetfires, KBA3AP, KITR, mackto, Maestrospeed, Mer1in, mj5king, MOYSTYLE, MSTR X, Ник Хайдфельд, NIK5, NUMIZMAT, olehanster, Optimus Prime, OUreno, O_o, PRO007ART, sexmafia, Shok42, Shtainbah, Sidewave, SNATCHHH, SninS, SoundEdge, SteelHawken, UniVersaLKz, UrbanNFS, VikVik88, VIPERTIM, ximairon, ОНОТОНЕ, Тэйлон
  #601  
29.05.2012, 13:32
Цитата Сообщение от ОНОТОНЕ Посмотреть сообщение
Не будь нубом, удали наддув, потсоны опробавли лично
не пробовал я ставить рекорды без турбины, но кто пробовал говорят что результаты впечатляют… я чет все равно сомневаюсь
__________________
Need for speed World of tanks
Поблагодарившие пользователя ovg:
ОНОТОНЕ
  #602  
29.05.2012, 13:36
Единственное, что его улучшает значительно, так это прыжинки вентура, а все остальное просто скорости ему придает, так что на фига на него схема?
  #603  
29.05.2012, 13:49
Цитата Сообщение от Naglfar Посмотреть сообщение
Купил это чудовище и не могу понять зачем еще по цветам схемы ставить. Оно же бешеное, рабочая скорость 280-350, что не ставь он хуже не будет (да и лучше наверное тоже). Скорее дело таки в руках, а не в деталях
Naglfar,
У меня в забаненном акке было сие чудо и могу сказать следующее. На моей памяти единственная машина которую убивает синяя подвеска Когда ставил слачала думал что просто спидбаг словил на торможение. Поставил и так катался неделю!!! В один прекрасный день вдруг вспомнил что машина не едет по причине подвески , вернул обратно урсу и вуаля поехала как прежде. Схема была Ж(К,З)СЗЗЖЖ. Ж(К,З) означает что пробовал разные двиги со всеми отлично едет. Но все же думаю желтый двиг самый лучший. Один из минусов машины это её вес, очень легкая И у тех у кого не прокачан нормально рам (у меня 2/5), она будет тормозить от каждого столбика.
Поблагодарившие пользователя Lion_Smith:
Naglfar
  #604  
29.05.2012, 13:51
Цитата Сообщение от GreatMaker Посмотреть сообщение
ЖСЗККЖ - самая нормальная схема на ртр-х
прямые руки - самая нормальная схема!
Поблагодарившие пользователя Aleksei888:
ОНОТОНЕ
  #605  
29.05.2012, 13:54
Очень важно ставить на нее красные шины, только на них она рулится достойно!
  #606  
29.05.2012, 13:56
Цитата Сообщение от nitrolight Посмотреть сообщение
Очень важно ставить на нее красные шины, только на них она рулится достойно!
Ой эта машина вообще рулится достойно Ускорение правда все же слабе чем при аналогичной прокачке порш, но зато не такой бешенный. Мне лично все три тачки нравятся.
  #607  
29.05.2012, 13:59
Цитата Сообщение от Lion_Smith Посмотреть сообщение
На моей памяти единственная машина которую убивает синяя подвеска
Цитата Сообщение от NICKHEIDFELD32 Посмотреть сообщение
Единственное, что его улучшает значительно, так это прыжинки вентура
Вот не соглашусь с вами обоими. У меня сначала стояла синяя подвеска, потом поставил красную. Сугубо мое имхо таково - на синей подвеске он более "вертляв" и менее стабилен после прыжков, но зато легче ввинчивается в повороты; красная же, наоборот, приклеивает его к трассе, но дает меньшую поворачиваемость
  #608  
29.05.2012, 14:05
Цитата Сообщение от ERTYUHI Посмотреть сообщение
Вот не соглашусь с вами обоими. У меня сначала стояла синяя подвеска, потом поставил красную. Сугубо мое имхо таково - на синей подвеске он более "вертляв" и менее стабилен после прыжков, но зато легче ввинчивается в повороты; красная же, наоборот, приклеивает его к трассе, но дает меньшую поворачиваемость
ERTYUHI,
Про красную я читал что ему не подходит, хотя многие советовали и её ставить. Короче разные мнения были. А вот на синей мне не понравилось ускорение. С управлением и поворачиваемостью все было ок как раз. Но если сравнивать с жёлтой и зеленой ускорение было наихудшим. Это я правда проверял не тестами, а чисто в гонках. Не получалось проходить трассы за то время что на желтой что на зеленой. Может только у меня так было не знаю. Проверял на разных рейс тюнед (громлен, норсет и кестрел). Рихтер потом выбил, но проверить не успел. Да и поставил к тому времени уже урсу про импрувед.
  #609  
29.05.2012, 14:08
Только что увидел то, что люди обсуждали, что RTR-X лучше едет без турбины…
  #610  
29.05.2012, 14:09
для езды с нитро только крассная повдеска, для езды без поверов зеленная
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам