Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

15.10.2011, 01:27  
FORD MUSTANG RTR-X (69/2010)
RunIck
 
Аватар для RunIck
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 2,373


Поблагодарил: 1,474
Поблагодарили: 3,580


Класс по умолчанию: S
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: S

Хар-ки: 688 / 844 / 759
Сток: 597 / 821 / 784
Стоимость: 5 600 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4
Обзор пользователя Тэйлон

Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 05:49..
55 благодарности(ей) от:
Alastar, Aleksei888, ANDREY11031991, Applebee, ARRANGE, BASSx55RUS, BatiBo, Molafe, boom, Constantine12, CyberAce, Dan246, DANGERSURGUT, DarkPoweR, DAVID31RUS, iDude, dm2two, Driftage, eclipse314, FACET77, GhostXeniumX7, GMSxAlfaMax, Jakzon, Jetfires, KBA3AP, KITR, mackto, Maestrospeed, Mer1in, mj5king, MOYSTYLE, MSTR X, Ник Хайдфельд, NIK5, NUMIZMAT, olehanster, Optimus Prime, OUreno, O_o, PRO007ART, sexmafia, Shok42, Shtainbah, Sidewave, SNATCHHH, SninS, SoundEdge, SteelHawken, UniVersaLKz, UrbanNFS, VikVik88, VIPERTIM, ximairon, ОНОТОНЕ, Тэйлон
  #831  
06.05.2013, 16:39
было бы круто если бы его добавили за кеш )
  #832  
06.05.2013, 16:42
Вообщето он очень медленный, в прокачке он слабее и мурселаго 650 и астон мартинов и темболее ССХ.
До отмены скиллов он был диким..недостаток ускорения компенсировал управлением ,а скиллы давали прирост и к управлению и к ускорению - именно поэтому дорогу у воды можно было проехать за 47 сек в про деталях,а в ультре он становился убер машиной.поворачивая с нитро на 350кмч и не теряя при этом скорости в повороте - тогда выходили и из 47 сек. После отмены скиллов машина умерла, недостаток ускорения сразу дал о себе знать + машина очень легкая, любая кочка\знак консервная банка тормозят машин очень сильно. Еще один минус после отмены скиллов исчезла та сказочная управляемость в ультре..-скорее так ультра детали как в случае и с 302 боссом..глушили ему угол поворота…прилично., так что ультры ему уже явно в минус. Хотя даже после отмены скиллов на некоторых трассах со слингшотами и нитро я ставила рекорды в топ 50 даже. А ускорение у него очень слабое..в прокачке с ультрой еле еле 233 в порту, утех же коенисегов оно в стоке быстрее, поэтому в S классе на нем делать попросту нечего, там даже кэшевый лфа его уделает без труда с учетом лотусного управления последнего. Так что к сожалению машина осталась только для коллекции, без бонусов едет крайне медленно - да собственно и раньше без бонусов он проигрывал поршу вчистую.
было бы круто если бы его добавили за кеш )
кстати он самая дорогая машина за кэш после вейрона в игре ))
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Последний раз редактировалось Bambie; 06.05.2013 в 16:55.
  #833  
06.05.2013, 16:53
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
кстати он самая дорогая машина после вейрона в игре ))
илитный кёниг с тобой категорически не согласен
  #834  
06.05.2013, 17:13
да нормально катит…не на всех же гонках сидят про на зондах и маках
  #835  
06.05.2013, 17:20
На нём вполне можно нагибать на трассах без ограничения класса, нитробуст и управление остались же.
__________________
Intel Core i7-4820k
Zalman CNPS10X Optima 2011
2х8 Kingston DDR3 1600MHz
MSI Geforce GTX 1060 Gaming X 6G
Asus P9X79 LE
Toshiba DT01ACA200 2TB HDD
WD Blue SSD 250 GB
FSP Group FSP800-80GLN 800W
Thermaltake New Soprano VO900M1N2N Black
Windows 10 Home x64
  #836  
22.05.2013, 12:54
Цитата Сообщение от NIK5 Посмотреть сообщение
илитный кёниг с тобой категорически не согласен
Кёниг ещё хэч, ты про Вайпер скажи
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
А ускорение у него очень слабое..в прокачке с ультрой еле еле 233 в порту, утех же коенисегов оно в стоке быстрее, поэтому в S классе на нем делать попросту нечего, там даже кэшевый лфа его уделает без труда с учетом лотусного управления последнего.
РТР-Х с поверами и сейчас много что может. Без поверов расклад вообще другой. Там не только ртр-х сольёт. Тот же ЛФА туфта, а не машина. Тянет больше всех Босс 2012. На Heritage & Diamond я без поверов за Чинкуе приходил. Обгоняя те же АвентадОры. Про Мурки и прочее молчу.
  #837  
06.01.2014, 09:07
Цитата Сообщение от Casanova Посмотреть сообщение
Встречайте сегодня от меня обзор на FORD MUSTANG RTR-X! 18+!
Выдержал целых 6 минут. После вырубил.
  #838  
06.01.2014, 09:09
Цитата Сообщение от Lion_Smith Посмотреть сообщение
Выдержал целых 6 минут. После вырубил.
Бро!) Ты очень крепок!))) Я же "говорил", что котам уши нужно закрывать))

Последний раз редактировалось Casanova; 06.01.2014 в 09:27.
  #839  
06.01.2014, 13:17
В общем,снова батхертный стиль
Что меня удивило:казанова начал чутка вписываться в повороты,видимо,управление у RTR-X просто читерное
По поводу капри ты зря строго выразился так,не представляешь,сколько защитников набежит
__________________
MRMODERATOR APEX EU
  #840  
06.01.2014, 13:22
Цитата Сообщение от Casanova Посмотреть сообщение
видео содержится немного нецензурных выражений
От недостатка слов в лексиконе, или просто хочется поднять самооценку себе путем ругательств?
__________________
Nokia 6610i -->Samsung B7300 (OmniLite) -->Samsung Galaxy Spica i5700 -->Motorola Defy -->Motorola Moto G LTE -->Motorola Moto X 2013() -->Samsung Galaxy S4 mini --> Xiaomi Redmi 3S Prime --> Samsung Galaxy S6 Duos -->Samsung Galaxy A5 2017 --> Samsung Galaxy S7 Duos