За предоставленный аккаунт спасибо
boxan59. Он получает +5 в репутацию.
"GT-R ты зря купил, это трактор, если у тебя нет своей фермы он врятли пригодится."
(Alastar о Nissan GT-R)
"Мда, так машину изуродовать, такой аппарат, ужс."
(boxan59 о Nissan GT-R)
"Эх…хочется чтоб она была конкурентом в гонках, писец такая машина, а не едет."
(Flankerr о Nissan GT-R)
"Теперь надеюсь на V-Spec, если они его сделают жестким аппаратом, моей душе станет легче"
(boxan59 о Nissan GT-R V-Spec, когда он только появился в папке CARS)
Давно прошли те времена, когда на выбор игрокам давали пять автомобилей Т3, конкурентоспособными из которых были только два. Но до сих пор главным героем всех Т3-срачей был и остаётся Nissan GT-R. Хоть я никогда на нём и не ездил, он является одним из моих любимых авто: столько баттхёрта в своё время производили только M3 и Элис. Всегда читал отзывы о нём, некоторые вы можете найти в верхнем правом углу. И вечно все ныли (не жаловались, а именно НЫЛИ), что в реале-то у него весь Т3 посасывает, что это он должен быть нагибатором, а не М3. Короче всё как я люблю. Особенно интересные пинусоиды писали, мол "я вот ща пойду ныть на форум ЕА, они увидят и ГТ-Р пофиксят, так-то!". Нет, конечно, в итоге ГТ-Р пофиксили. Но он всё равно оставался худшей машиной Т3, наравне с Ауди Р8.
Счастье свалилось на всех, когда в папке CARS был замечен SKYLINER35V. "Ура, надеюсь Виспек будет нагибать!" и прочие возгласы я видел неоднократно. И все принялись ждать, когда в игру введут Виспек. Прошёл день. Неделя. Месяц. Версии патчей сменялись постоянно, а машины так и не было видно на горизонте. И когда все уже перестали верить в его появление, мифический Виспек ВНЕЗАПНО дал о себе знать. Не прошло и года. И сегодня он официально пришёл в игру.
Машина доступна в качестве подарка за покупку 8000 и 17500 бустов. Детали при получении стоят незнаюкакие. Потому что я их не застал. Меня ожидал совершенно иной набор деталей.
У машины до моего появления имелся небольшой визуальный тюнинг: стоит снижение клиренса, номерной знак, колёса BBS. Поэтому я принялся осматривать бодикиты. Обвесы, как я понял, позаимствованы у обычного Nissan GT-R. Не доводилось ездить на нём, не видел его обвесы.
Колёса, если кому-то интересно:
Ходовые характеристики чем-то напомнили мне Астон Мартин. В принципе, с ним он и будет конкурировать. Разве что Астон имеет небольшое преимущество в виде своего ускорения. В остальном Виспек ему не уступает. Нитробуста нет.
Когда я решил тестировать свою машину, внезапно объявился юзернейм
T0H1B4. Сначала он подумал, что я - это Боксан. Мне даже не пришлось ничего объяснять, он был в курсе происходящего и знал, что я возьму машину на тест-драйв. И он предложил мне помощь в испытании машины: мы проехали несколько трасс, среди которых были Westpark & Forest, Lyons & Highway 201, Silverton Way, Heritage & Campus и Campus Interchange (на трёх трассах я выступил против Астона, на двух - против Скайлайна Р34):
По многочисленной просьбе:
Трасса: Silverton Way
Время: 1:57.38
Максимальная скорость: 266 км/ч
Трасса: Lyons & Hwy 201
Время: 1:44.87
Максимальная скорость: 367 км/ч
Трасса: Westpark & Forest
Время: 3:16.09
Максимальная скорость: 352 км/ч
Трасса: Heritage & Campus
Время: 1:35.23
Максимальная скорость: 284 км/ч
Трасса: Campus Interchange
Время круга: 2:35.52
Максимальная скорость: 367 км/ч
Мне было трудно решить: как машина ведёт себя в командной погоне. Если раньше я мог определиться после одной погони, то тут результат дал о себе знать только после 3 заездов. Рассортирую по группам, для удобства:
Ну и колонка юмора. Последствия столкновения с поцоном на Марсилаго:
Сейчас вы решите, что я буду расписывать плюсы и минусы машины. Не буду. Дарёному коню в зубы не смотрят.
Даром что конь неплохой.
Вердикт: таким должен был быть GT-R с самого релиза игры. И главное - он не сливает прошлому поколению, как это было раньше.
Другое мнение: boxan59
Начнем с небольшой предыстории.
Я играю в NFS довольно давно, и GT-R моя любимая тачка в любой игре, ну так вот, о чем я.
До GT-R'а я ездил на арендованных тачка, еще до 5 патча, я ездил на лексусе, тойоте, сливе, на всем, и в конечном итоге я добрался до заветной цифры, 600к$, я купил его.
С самого начала я не понял, хороша эта машина или нет, т.к одно лишь выгравированное название GT-R из пикселей на моем мониторе уже давало мне улыбку.
Спустя долгое время вышел Спек-ви, я подумал "это так круто, я обязательно его куплю".
Уже за месяц до этого я собрал фулл про пакет, подготовил бусты. Собственно приобрел я его, и очень доволен.
Управление отличное, скорость тоже, и самое главное ЭТО ЯПОШКА NISSAN, ах да!
Он не нагибатор, у него нет нитробуста, у него нет жабовского управление, за то это GT-R, и этим все сказано.
Участник
а то расстроюсь.
Сообщение от Тэйлон
