Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

09.12.2011, 21:15  
CHEVROLET CORVETTE Z06 CARBON (2010)
RunIck
 
Аватар для RunIck
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 2,373


Поблагодарил: 1,474
Поблагодарили: 3,580

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: A

Хар-ки: 682 / 873 / 471
Сток: 590/ 848/ 500
Стоимость: 4 500 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4



недоступен для покупки



P.S. напомню, что эта модификация не имеет отношение к игре NFS Carbon

Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 05:51..
33 благодарности(ей) от:
47fav, Aleksei888, Alph, ANDREY11031991, Molafe, boom, DAVID31RUS, DEADRIDER69, DeeG, eclipse314, FACET77, Filin, Fre3m4n, Gendos256, GhostXeniumX7, Jakzon, Jetfires, Kenwwod, LadyMarmalade, mj5king, MSLERA, MSTR X, Optimus Prime, PolyRosT, RИDMC, SninS, SoopaflyKZ, SteelHawken, UrbanNFS, VikVik88, WroomWroom, ZZZ, НеадЫкваТ
  #131  
10.12.2011, 17:13
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
мне твоя аватарка противна.
А мне ты сама, давай поженимся?
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
в стоке у него +200 и есть ))а с деталями никто не обещал.
А тут на одном сайте подглядел инфу и там совсем другое написано. Они врут, да?
7 благодарности(ей) от:
Akvinas, Alastar, ArA, eclipse314, kraft, Mustanggrid, Trap`
  #132  
10.12.2011, 17:15
пробовал езду с поршами и ртрами,нагоняешь их,начинаешь обгонять,уже обходишь и тут начинается збрасывание магнитами,спам нитро и дикое раммерство))
  #133  
10.12.2011, 17:16
Цитата Сообщение от Inj Посмотреть сообщение
А тут на одном сайте подглядел инфу и там совсем другое написано. Они врут, да?
А не думал что разные методы измерения и разные в цифрах результаты поэтому и выходят?
  #134  
10.12.2011, 17:17
Цитата Сообщение от Inj Посмотреть сообщение
А мне ты сама, давай поженимся?
А ты не скрываешь своих чувств
__________________


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Не важно, обогнал ты соперника на дюйм или на милю. Победа есть победа!
© Форсаж
  #135  
10.12.2011, 17:18
Цитата Сообщение от MONSTRO999 Посмотреть сообщение
тут начинается збрасывание магнитами,спам нитро и дикое раммерство)
Яж сказал))На моём астоне сток вмятин от этих вот гонок,что удивляюсь почему я есчё на дороге)
  #136  
10.12.2011, 17:19
Цитата Сообщение от Mustanggrid Посмотреть сообщение
А не думал что разные методы измерения и разные в цифрах результаты поэтому и выходят?
Я склонен к варианту, что бамби тоже иногда черпает инфу с того сайта.

Цитата Сообщение от Alastar Посмотреть сообщение
А ты не скрываешь своих чувств
Комплексы долой!!!!111расрас
  #137  
10.12.2011, 17:27
Цитата Сообщение от Alastar Посмотреть сообщение
А ты не скрываешь своих чувств
Он искрений человек)

Вообщем хватит оффтопа, возвращаемся к корвету.
  #138  
10.12.2011, 17:28
я сама все замеры делаю..(там вообще глупость написана 185 управление как у старого корвета) а разве оно так ?
или у босса 302 хуже управление чем у астона..бред ))

по тестам он и на 200 в 90градусный поворот войдет ..запросто.
вообще замерить управление это сложно, во первых до 300кмч все машинки управляются отлично, а в поворот они входят на 200 в среднем ))так что оценить управляемость по одной цифре никак не выйдет.

пс, нет там обвесов со старого корвета (некое подобие звериного и все)
Учитывая что его как и босс легко раскачать, то да это вполне реально. только момент надо поймать. А вот по видосу выше чет я неуверен в его управление. Есть видос от рук про, а не середнячка?
мое видео в теме не устраивает ?
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Последний раз редактировалось Bambie; 10.12.2011 в 17:40.
  #139  
10.12.2011, 17:34
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
по тестам он и на 200 в 90градусный поворот войдет ..запросто.
Учитывая что его как и босс легко раскачать, то да это вполне реально. только момент надо поймать. А вот по видосу выше чет я неуверен в его управление. Есть видос от рук про, а не середнячка?
  #140  
10.12.2011, 17:37
Управляемость можно сравнивать с другими авто.Например хуже чем у босс 302,но лучше чем у гт-р спекВ.Так уже будет хоть какое-то представление что тачка из себя представляет.Ну и расписать более подробно,сколько теряет в поворотах,сносит или нет и т.д.
А по цифрам можно понять технические характеристики,но динамические сложновато.

Цитата Сообщение от Mustanggrid Посмотреть сообщение
Учитывая что его как и босс легко раскачать, то да это вполне реально. только момент надо поймать. А вот по видосу выше чет я неуверен в его управление. Есть видос от рук про, а не середнячка?
Не знаю какие у тебя детали,но у меня он к дороге просто приклеен и раскачать его не получится.Да даже потому не получится что динамики ему не хватает.
__________________


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Не важно, обогнал ты соперника на дюйм или на милю. Победа есть победа!
© Форсаж

Последний раз редактировалось Alastar; 10.12.2011 в 17:40.