Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

14.12.2011, 21:50  
KOENIGSEGG CCX (2006)
Sidewave
 
Аватар для Sidewave
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Украина
Сообщений: 5,222


Поблагодарил: 2,594
Поблагодарили: 5,503

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: S

Хар-ки: 692 / 839 / 675
Сток: 603 / 815 / 676
Стоимость: 6 000 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4
Класс по умолчанию: S
Класс в стоке:B
Максимально возможный класс: S

Хар-ки: 733 / 850 / 687
Сток: 603 / 819 / 687
Стоимость: 20 000 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7





Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 05:48..
29 благодарности(ей) от:
Aleksei888, ANDREY11031991, ArA, ARRANGE, Molafe, CalmDen, GazPeshkom, DarkPoweR, DAVID31RUS, eclipse314, HOLIK, Inj, KAN3000, Kenko, Kenwwod, mj5king, MobiLux, MSTR X, Ник Хайдфельд, Optimus Prime, PRO007ART, RИDMC, sexmafia, SninS, SoopaflyKZ, stenocactus, Stic, Stig, UrbanNFS
  #401  
30.01.2012, 16:20
Цитата Сообщение от KILLKILLA Посмотреть сообщение
ANDREY11031991, Если статы выше то не обязательно, возьми в пример другие т3, им далеко до порша.
при его прокачке (з\з\з\к\к\к) это реально ! насчет других машин не отрицаю - тоже возможно
__________________


СССР : ИС-4 , ИСУ-152 , Об.261
Германия : Maus , E75 , Jg.Pz. E100 , Panther II, Pz.Sfl. IVc , G.W. Tiger
США : T7 Car , T110E4 , T34 , M48 Patton
Франция : AMX 13 90 , AMX 50 Foch
Великобритания : AT 8
  #402  
30.01.2012, 16:59
Цитата Сообщение от ANDREY11031991 Посмотреть сообщение
им далеко до порша.
По мне порш лудше коеника
  #403  
30.01.2012, 17:47
[quote=Avoddon;236655]to GreatMaker:

ну хватит уже


Цитата Сообщение от 1nkOgn1tO Посмотреть сообщение
Он может на дороге у воды с нитро выжать 414? на последней прямой перед финишом у меня с нитро 414 макса.. откуда >< верх урса, низ вентура про тюн, порш при этих же деталях у меня едет 413. Специально перезашел в игру, все так же.. как? o_o
сколько раз можно говорить что ограничитель у порша 412 км/ч( снитро ) и 372 км/ч хоть с какой супер пупер прокачкой , у кенингсега эти показатели выше 415 с нитро и 373 км/ч максималка

отличия в них - порше резвее набирает скорость в любой ситуации , меньше по габаритам , кенингсег увереннее проходит повороты скидывает меньше скорости при этом , большие габариты из-за чего ненависть к траффику на этой машине возрастает еще больше шансы на победу одинаковы .
__________________

  #404  
30.01.2012, 19:07
подскажите, стоит ли менять подвеску Урса на Вентуру?
Изображения
Тип файла: jpg nfsw138.jpg (95.8 Кб, 51 просмотров)
  #405  
30.01.2012, 19:21
Цитата Сообщение от GreatMaker Посмотреть сообщение
Он может на дороге у воды с нитро выжать 414? на последней прямой перед финишом у меня с нитро 414 макса.. откуда >< верх урса, низ вентура про тюн, порш при этих же деталях у меня едет 413. Специально перезашел в игру, все так же.. как? o_o

сколько раз можно говорить что ограничитель у порша 412 км/ч( снитро ) и 372 км/ч хоть с какой супер пупер прокачкой , у кенингсега эти показатели выше 415 с нитро и 373 км/ч максималка
Порш 413 едет, скачет 412/413, после гонки показывет 413!
  #406  
30.01.2012, 19:26
Цитата Сообщение от Romagoa Посмотреть сообщение
подскажите, стоит ли менять подвеску Урса на Вентуру?
имхо, определенно стоит. Я всетаки начал придерживаться максимального overall, ибо все эти настройки по двигателям и турбинам меня окончательно разочаровали.
только потом начнет немного заносить машину и придется сменить колеса на medion (4-7-9).
Поблагодарившие пользователя MonsterDriving:
Romagoa
  #407  
30.01.2012, 19:40
Это чудовище стоит брать или нет?
__________________

Темный попутчик…
  #408  
30.01.2012, 23:17
Просто для коллекции и для скоростных трасс, я взял доволен, 911 пока не брал.
4.7.9 медион странновато как то рулиться не много плавнее чем 4.4.13 их же не много заносит. Правда у меня 4.6.9 я не нашел про тюн.
Я придрочился, пока привыкаю к медиону.
Брать для побед если ты задрот, то однозначно нет.
А для разнообразия, очень хорошо.
Я вот на круговых трассах нитро ваще не юзаю, только в экстримальных ситуациях, в то же время зонда по 6-10 штук тратит с протюн прокачкой как и у меня.
__________________
Я твой хребет шаталь
  #409  
31.01.2012, 04:49
MonsterDriving, Спа. за совет.
Цитата Сообщение от MonsterDriving Посмотреть сообщение
придется сменить колеса на medion
Они и так стоят я к стате такаго же мнения стал придерживаться, сейчас все машины качаю на макс. овер.
  #410  
31.01.2012, 06:41
нет!

максималка у него такаяже как и порша 372 (3 урсы 3 вентуры) на кочке 373 ты и набираешь, а вот с нитро все теже 413 . 415 можно сделать на 201 хайвее))
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам