Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

20.12.2011, 22:08  
PORSCHE 911 CARRERA S (2012)
RunIck
 
Аватар для RunIck
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 2,373


Поблагодарил: 1,474
Поблагодарили: 3,580


Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: S
Хар-ка: 689 / 837 / 691
Сток: 601 / 813 / 696
Стоимость: 5 000 BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4
Класс по умолчанию: S
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: S
Хар-ка: 729 / 848 / 689
Сток: 601 / 813 / 696
Стоимость:
- BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7
На данный момент недоступна для покупки!

Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 05:38..
24 благодарности(ей) от:
ArA, ARRANGE, Molafe, boom, Callmeray, DarkPoweR, DAVID31RUS, deadmoroz14, IYM, FLIOPSI, HotSexToy, Jakzon, Kuzmik, LtaS, mj5king, MSTR X, NIKIWANT, Optimus Prime, Romagoa, Sidewave, SoundEdge, SteelHawken, UrbanNFS, ОНОТОНЕ
  #191  
24.12.2011, 22:17
заметил вот какую штуку



=


ok?
  #192  
24.12.2011, 22:23
EA себя не утруждают))
__________________
  #193  
25.12.2011, 02:48
Цитата Сообщение от Тэйлон Посмотреть сообщение
Как раз в управлении GT3 отсасывает - сегодня лишний раз в этом убедился. Поэтому для Карреры он становится лёгкой мишенью, а при должной сноровке и вовсе не представляет никакой угрозы. И да. Повторяю последний раз: не делайте окончательных выводов о машине только с позиции соперника. Криворуким игрокам никакой нагибатор не поможет - это неоспоримая истина, появившаяся ещё полтора года назад и не потерявшая своей актуальности сейчас. Уже сейчас Каррера оставляет GT3 с носом, она может быть немного хуже него, но она лучше в управлении. А главный козырь GT3 - бешеное нитро - теперь есть у Карреры. Старый нагибатор просто беспомощен. Всё, ему больше нечем крыть.

Хотя, старый Порш уже успели все раскачать, а как работает Каррера ещё никто не знает. Нет, всё-таки GT3 ещё борется за титул главного нагибатора. Но не думаю, что он долго продержится.
каррера дорогу лучше держит и в поворотах не капризничает так как гт3 , но у гт3 ускорение на высоких скоростях 250+ намного лучше , так что они как соперники одинаковые , просто карреру можно после крутого поворота догнать если повезет , а гт3 непосредственно на самом повороте , пока он там тыркается и скорость скидывает прилично .
__________________

  #194  
25.12.2011, 03:23
Цитата Сообщение от Akvinas Посмотреть сообщение
EA себя не утруждают))
дело не в еа (они то все в точности скопировали), а в немецком автопроме. кажется дизайнеров у них немного..

пущай наших зовут, у них фантазия живая))хДД
  #195  
25.12.2011, 03:45
Цитата Сообщение от Mou_Bo3dyx Посмотреть сообщение
дело не в еа (они то все в точности скопировали), а в немецком автопроме. кажется дизайнеров у них немного..

пущай наших зовут, у них фантазия живая))хДД
Простите за оффтоп, но не могу не выразиться - по этому поводу есть демотиватор


По теме. Я так понял раз каррера не хуже гт3, то это два топ нагибатора) и их оба стоит иметь в гараже))
Изображения
Тип файла: jpg 13560987.jpg (46.2 Кб, 38 просмотров)

Последний раз редактировалось Submex; 25.12.2011 в 03:52.
  #196  
25.12.2011, 03:48
Цитата Сообщение от Submex Посмотреть сообщение
то это два топ нагибатора)
РТР уже не нагибатор?
__________________

  #197  
25.12.2011, 03:54
Цитата Сообщение от BMW M3 Посмотреть сообщение
РТР уже не нагибатор?
не тягаться с поршами при равных условиях имхо
  #198  
25.12.2011, 06:28
я вот не знаю, брать ртр или нет? уменя порш GT3, Carrera S
  #199  
25.12.2011, 06:41
Машинка просто шикарна, и внешне и на дороге.
Заказал с завода, жду второй день уже
  #200  
25.12.2011, 06:51
реальную? и скока она стоит?