Регистрация Дневники
23.12.2011, 22:17  
Championship version 2.0
VGS
 
Аватар для VGS Легендарный донатер
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,121


Поблагодарил: 416
Поблагодарили: 2,236

Вам надоело стряхивать пыль с любимой тачки и выезжать на ней из гаража только чтобы собрать камни? Вы считаете, что ЕА незаслуженно занизили гоночные способности вашего авто?
Пришло время доказать, на что способна ваша «ласточка» и ее водитель — мы проведем для вас турнир без надоевших нагибаторов, с ограничением в использовании поверапов, с распределением машин в классах с учетом их характера. Участие принять можно в двух классах, приз 8000 BOOST получит тот, кто окажется сильнейшим в своем классе.
С первого нашего чемпионата Championship version 1.0 прошло два месяца. Мы думаем, вы уже успели соскучиться по настоящему адреналину, любимым тачкам и сумасшедшим гонкам с серьезными соперниками.
Мы начинаем прием заявок на наш второй турнир — Championship version 2.0. Те, кто участвовал в Championship version 1.0, смогли оценить наши способности проведения таких мероприятий: из более чем 100 заявленных участников недовольных два - три человека, и то их сложно понять.
Турнир для первых трех классов пройдет 14-го и 15-го января (один класс будет для игроков, чей уровень ниже 40) , турнир для оставшихся трех классов пройдет 21-го и 22-го января. Принимать участие можно в двух классах при условии, что турнир для них будет проводиться в разное время.
Список разрешенных авто:

класс 1 MUSCLE
Dodge Charger R/T; Dodge Challenger R/T; Pontiac GTO;
Dodge Charger SRT8 Super Bee
класс 2 STREET
Audi RS4; Audi S5; Audi TT RS Coupe; Lexus IS-F; Mitsubishi Lancer Evolution X;
Mitsubishi Lancer Evolution IX MR-Edition; Nissan 350Z (Z33); Nissan 370Z (Z34); Porsche Cayman S;
Subaru Impreza WRX STI`06; Toyota Supra; Volkswagen R32; Mazda Mazdaspeed 3;
Volkswagen Scirocco; Mitsubishi Eclipse GT;
класс 3 EXOTIC:
Dodge Viper SRT-10; Ford GT; Nissan GT-R (R35) `07; Porsche 911 Turbo ; BMW M3 E92
класс 4 SPORT:
BMW 135i Coupe; Nissan Skyline GT-R (R34); Nissan Skyline GT-R (R32); Audi R8 4.2 FSI Quattro; Chevrolet Corvette Z06; Lamborghini Gallardo LP560-4
класс 5 NEW (для новичков):
Toyota Corolla GT-S (AE86); Nissan Silvia (S15); Nissan 240SX (S13); CHEVROLET CHEVELLE SS (1970)

Правила Championship 2:
1) В отборочных субботних заездах игроки будут разделены на группы по 6 человек.
2) Каждая группа проедет три гонки на вылет на трассе "Развязку у побережья" (Seaside interchange) (игрок приехавший последним вылетает, так до тех пор, пока не останется трое игроков, которые пройдут в следующий тур)
3) 12 оставшихся игроков выходят в полуфинал.
4) 12 игроков в полуфинале и 6 игроков в финале проедут несколько гонок с зачислением очков, трассы для полуфинала и финала, а так же количество гонок будут оглашены после отборочных заездов.
5) Среди шести игроков в группе мы выберем одного самого надежного на наш взгляд — он будет тимлидером — ему надо будет собрать всех в группу и пригласить в гонку. Также он должен на финише гонки дождаться всех и сделать скрин, после трех заездов он должен выложить скрин с результатами трех гонок в тему с заявками. Если тимлидер вылетает в одной из гонок, ему надо будет взять более быструю машину (любую на его усмотрение) и проехать оставшиеся гонки вместе с игроками, сначала вырваться вперед, а потом встать в безопасном месте чтобы не мешать и доехать трассу до конца последним. Надеемся на поддержку тимлидеров и благодарим за понимание, без вас этот турнир не возможен. Связь с тимлидерами будем поддерживать в течении всего турнира и решать любые вопросы максимально оперативно.
6) Правило рестарта — если игрока выкидывает из лобби или при загрузке гонки, все игроки должны перезапустить гонку. Отвечает за это тимлидер, рестарт должен проводиться сразу, не надо начинать ехать гонку, если кого-то выкинуло. Всего за одну гонку можно делать два таких рестарта. Если игрока выкидывает в течение гонки, то рестарта нет.
7) В течение одной гонки можно использовать одно нитро и одну рогатку, т.е. всего два поверапа.
8) Принять участие можно в двух классах, если соревнования для них проходят не в один день, в классе для новичков принять участие могут игроки, чей уровень в игре на момент проведения соревнований меньше 40. Игроки с уровнем меньше 40 могут принимать участие и в других классах.
9) Приз 8000 BOOST и авто которое будет идти в подарок при покупке 8000 буст получит каждый победитель в своем классе. Победитель в классе для новичков получит приз 1500 BOOST.
10) Правила подачи заявок.
В теме про классы авто вы должны оставить следующее:
Ник на форуме
Ник в игре
Уровень в игре
Автомобиль на котором хотите принять участие в турнире (полное название)
Скриншот авто.
Способ выдачи приза:
1) мы даем вам пароль от нашего кошелька веб-мани, вы покупаете себе бустов на определенную сумму, скидываете нам скриншот подтверждающий что вы купили именно бусты ( а не заказали пиво через е-bay например) , мы даем вам код подтверждения который придет на наш мобильный на который зарегистрирован кошелек
2) вы даете нам логин и пароль своего аккаунта мы покупаем вам бусты - это способ для тех кто не хочет заморочиваться ,если вы боитесь кражи акка воспользуетесь первым способом.

Даты и время проведения турнира
14-15 января будет проводиться турнир для классов MUSCLE , STREET и NEW
21-22 января будет проводиться турнир для классов SPORT и EXOTIC
Каждый день соревнований начинается в 16-00 по МСК и длится до завершения заездов (приблизительно до 20-22 ч. По МСК)

Организаторы турнира: Merrica, VGS, Skeletoff, Stig и 6ODRA9IKENTYXA.
Более подробная информация о правилах, способе получении приза и классификации авто в теме для обсуждения и в темах подачи заявок.
Подать заявку можно здесь:
Заявки на участие в классах Muscle и NEW
https://nfs-world.com/forum/showthrea…137#post204137
Заявки на участие в классе STREET
https://nfs-world.com/forum/showthrea…197#post204197
Заявки на участие в классе SPORT
https://nfs-world.com/forum/showthrea…173#post204173
Заявки на участие в классе Exotic
https://nfs-world.com/forum/showthrea…170#post204170

По многочисленным просьбам игроков, мы решили заменить трассу на "Развязку у побережья" (Seaside interchange)

Правила подачи заявок.
В теме про классы авто вы должны оставить следующее:
Ник на форуме
Ник в игре
Уровень в игре
Автомобиль на котором хотите принять участие в турнире (полное название)
Скриншот авто.

Заявки принимаются до 11 января для первых двух классов,и до 18 остальным классам.В случае всех изменений мы вас об этом уведомим.Все изменения будут указаны здесь.


Срочное обращение
Не не пугайтесь.Всё уже прошло.Просто я забыл закрыть чемпионат в шапке темы.Так вот,чемпионат окончен всем спасибо....ой..Щас как положенно.
Турнир успешно завершен. В это й теме продолжается его обсуждение и пожелания к будущим нашим чемпионатам.

Последний раз редактировалось VGS; 31.01.2012 в 18:54..
21 благодарности(ей) от:
0LC, alexcross, ArA, ARRANGE, Molafe, BoomBox_S, DarkPoweR, DAVID31RUS, deadmoroz14, eclipse314, KPEKEPOKS, MacTavish, Merrica, mihxser, NIK5, Stic, Stig, Sunsetvalley, Total, ZZZ, ОНОТОНЕ
  #1761  
23.01.2012, 11:18
Цитата Сообщение от ArA Посмотреть сообщение
1.
а. Ваш чемпионат позволил нашим "бревнам" вновь почувствовать себя нужными. Радует, что у вас нет всяких убер машин.
б. Нравится то, что у вас незапрешена прокачка машин. Сразу отсеиваются личности, которые гонятся только за нагибаторами, а на другие авто жадничают детали.
в. Разнообразие классов. Практически все автомобили были задействованы.
г. То что можно учавствовать сразу в нескольких классах.
д. Организаторы-хорошие парни , старались, даже по ходу чемпионата исправлять свои немногочисленные косяки, а не говорили: "есть правила, будьте добры соблюдать".
е. Дали возможность нам пофанится, немного отвлечься от серых и монотонных игровых будней в NFSW.
ж. Гонки на выбывание-отличная идея, да и в целом ступенчастость чемпионата (отборочные/полуфинал/финал) очень радует. Растягивает удовольствие, так сказать.
Вообщем все понравилось, правильной дорогой идете товарищи

2.
Далее идет сугубо моё личное мнение. Кому-то оно может и не понравиться
а. Выбор трасс в этом чемпионате подкачал. Что в отборочном (Парадайз) что в некоторых полуфиналах/финалах. Я вам советовал и посоветую ещё раз. Нельзя выбирать трассы в одиночку, как вы делали в этот раз. По трассе нужно проехаться большой группой. И поверьте впечатление о ней у вас может поменяться на прямо противоположное. Ибо будет толчея, рамм и прочие прелести узких трасс. На будущее рекомендация по выбору трасс должна быть не "как можно более адово", а "как можно больше мест для обгона", то есть трассы должны быть в первую очередь широкими, неважно извилистые или прямики. Участники должны бороться, обгонять, выбирать другие траектории. А не ехать гуском друг за другом по узким улочкам в которых можно обогнать только за счет ошибки оппонента или за счет рамма.
б. Сортировка машин по классам вызывает в некоторых случаях недоумение. Некоторые машины были противопоставлены другим машинам, которые едут на несколько порядков быстрее. Но тут претензий нет, так как всего не предусмотреть. В сл. чемпе я думаю будет все как надо
в. Также я предложил Стигу неплохую идеюку, как можно убрать жесткие ограничения классов, и намного увеличить разнообразие автомобилей в каждом из классов. Я думаю он Вам при возможности сообщит. Идея неплохая, очень хотелось бы увидеть её реализацию в сл. чемпе.
г. Вызвало недоумение и разочарование полное отсутствие времени на подготовку к полуфиналу в классе Экзотика, так как трассы к нему были были даны в самый последний момент. Даже по одному разу не получилось проехать.

3
Вопросы к вам были. Но я задавал их по мере прохождения чемпионата. Не буду повторяться

4
а. Хотелось бы введения введения квалификации, с призом тому кто покажет лучшее время в каждом из классов. Призом может выступать как путевка в полуфинал, так и небольшой бонус, например-500 бустов.
б. Хотелось бы иметь "на руках" список трасс на полуфинал/финал за недельку. Чтобы уравнять шансы "новичков" с теми кто постоянно ездит все трассы для рекордов. В нынешней реализации подавляющее преимущество на остальными получают "рекордсмены" из ТОП-200. У остальных очень мало шансов что-либо им противопоставить на незнакомой трассе.
Выходит забавная ситуация, что имея прямые руки и подготовленную машину сливаешь тупо из-за незнания трассы.
Повторюсь, если трассы известны заранее, то у всех шансы будут равны, а это значит будет более напряженная борьба на трассе. Гонки в отборочных тому пример. Там что ни гонка, так боевик
Вообщем хочется как в Формуле 1. Есть календарь трасс-готовьтесь господа.
в. Очень желательно уменьшить кол-во соперников в одном заезде до 4. Если больше, то начинаются лаги, много рамма и прочие прелести с которыми участники столкнулись в этом чемпионате из-за кривости игры.
г. Хочу Шевиль Он достаточно трудно управляется, чтобы причислить его к бревнам. В классе стритт он бы неплохо смотрелся.
д. Введите перерыв в 1 неделю между классами. Если выступаешь сразу в нескольких классах-слишком много адреналина, за такой короткий промежуток времени. Врачи не рекомендуют

Вот и все. Будут ещё соображения (а они точно будут) я сообщу дополнительно.
Вы молодцы-удачи в ваших начинаниях.
пппппппц…Настрочил…Не беспокоить читаю.
__________________
Цитата Сообщение от 800RPM Посмотреть сообщение
Некоторые говорят, что его укусила зеленая гадюка, перееханная Dodge Viper'ом. Другие, что он по средам и субботам впрыскивает яд гадюки в бензобак своего Viper'а. Все что о нем знаем мы, его зовут Viper Green Snake.
  #1762  
23.01.2012, 11:21
Гонки на выбывание-отличная идея
авот кстати нет .изза лагов или рама может вылететь сильнеший игрок

в итоге выиграть можно только, уйдя вперед со старта и стараясь не совершать ошибок, если едешь в конце или середине то 90% тебя зарамят при попытках обгона. и гонку ты не выграешь.

по поводу подбора трасс и автомобилей,. советуйтесь СО МНОЙ , кто как не я подскажет и протестирует все что угодно ? главная специалистка же…
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
  #1763  
23.01.2012, 11:24
Класс SPORT
Полуфинал










Не записал





Финал





















Думал что мне досталось, а потом посмотрел видео 800RPM и передумал.


Цитата Сообщение от SKELETOFF Посмотреть сообщение
1) Что вам понравилось в нашем чемпионате?
Возможность соревноваться с соперниками на примарно равных авто.
Цитата Сообщение от SKELETOFF Посмотреть сообщение
2) Что вам не понравилось в нашем чемпионате?
В некоторых местах очень удивила синхронизация, но это уже к разработчикам вопрос.
Цитата Сообщение от SKELETOFF Посмотреть сообщение
3) Есть ли претензии к нам как к организаторам или вопросы?
Нет.
Цитата Сообщение от SKELETOFF Посмотреть сообщение
4) Что бы вы хотели увидеть в следующем чемпионате?
Похоже, то что я хочу и так будет.
5 благодарности(ей) от:
ArA, Molafe, mihxser, SKELETOFF, Sunsetvalley
  #1764  
23.01.2012, 11:25
кстати, как вариант можно бы было сделать гонки на выживание - где главной целью будет доехать до финиша, все включено - рамм, паверы, синхра, магниты)) и по 8 человек ездить в чайнатауне)))
__________________
2 благодарности(ей) от:
ArA, mihxser
  #1765  
23.01.2012, 11:27
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
авот кстати нет .изза лагов или рама может вылететь сильнеший игрок
ага, просто тебе очекнь не понравилось что ты чуть не вылетела в отборочных.
хочешь сказать будет лучше как в чемпе 1.0, когда выбывали последние четверо?
да и выбывание сильных игроков только добавляет интриги.
Поблагодарившие пользователя deadmoroz14:
ArA
  #1766  
23.01.2012, 11:29
Sidewave, Наконец посмотрю отборочные с третьей точки зрения
__________________

  #1767  
23.01.2012, 11:31
Так.Шевиль был в классе новичков (в стрите будет история с ТТ).
Квалификация по времени не очень..Хотел погонять со всеми,со звёздами,про а тут тебе говорят что по скрину твоё время не проходит.Неприятно и нет желания участвовать в следующем.А так хотябы фан есть.
Трассы.Ну извините имеем что дали ЕА..Да и знание трасс за ранее не приносит того восторга и желания бороться.В добавок катать трассы над самому если хочется быть чемпионом,а не когда пнули по мягкому месту сказав "Надо".
Но.Как ни как спасибо что не оставляете это всё без внимания.
__________________
Цитата Сообщение от 800RPM Посмотреть сообщение
Некоторые говорят, что его укусила зеленая гадюка, перееханная Dodge Viper'ом. Другие, что он по средам и субботам впрыскивает яд гадюки в бензобак своего Viper'а. Все что о нем знаем мы, его зовут Viper Green Snake.
  #1768  
23.01.2012, 11:40
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
авот кстати нет .изза лагов или рама может вылететь сильнеший игрок
Нужно ввести что-то вроде ещё одного заезда для вылетевших из которого один выходит в полуфинал

---------- Сообщение дополнено в 14:37 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 14:32 ----------

Цитата Сообщение от VGS Посмотреть сообщение
Квалификация по времени не очень..Хотел погонять со всеми,со звёздами,про а тут тебе говорят что по скрину твоё время не проходит.Неприятно и нет желания участвовать в следующем.А так хотябы фан есть.
Я не имел в виду что нужно отсеивать гонщиков по времени. А о том чтобы показавшему лучшее время давать приз.

---------- Сообщение дополнено в 14:40 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 14:37 ----------

Цитата Сообщение от VGS Посмотреть сообщение
Да и знание трасс за ранее не приносит того восторга и желания бороться.
По тому как укатывали сначало Парадайз, а потом Развязку наоборот многим было интересно покатать на этой трассе ещё до начало чемпионата.
__________________
2 благодарности(ей) от:
icemandron, Stig
  #1769  
23.01.2012, 11:40
Цитата Сообщение от ArA Посмотреть сообщение
Нужно ввести что-то вроде ещё одного заезда для вылетевших из которого один выходит в полуфинал
Система Double Elimination.
  #1770  
23.01.2012, 11:41
Цитата Сообщение от ArA Посмотреть сообщение
Нужно ввести что-то вроде ещё одного заезда для вылетевших из которого один выходит в полуфинал
Это конечно геморой для организаторов,но идея хорошая,в том случае если вылетит сильный игрок по случайности или из-за рама,чтобы он мог вернуться на чемп и дальше бороться за победу.

А вот заранее трассы давать не надо,у меня лично нет времени их задрачивать в будни до автоматизма,а победит скорее всего тот кто их дико задрочит.в любом случае никто не мешает ездить по разным трассам в свободное время,а не только игл и воду.
__________________


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Не важно, обогнал ты соперника на дюйм или на милю. Победа есть победа!
© Форсаж