Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

21.10.2010, 11:17  
CHEVROLET CORVETTE Z06 (2006)
Lynx
 
Аватар для Lynx
Регистрация: 18.09.2010
Сообщений: 1,567


Поблагодарил: 104
Поблагодарили: 1,325



Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: A

Хар-ки: 722 / 813 / 425
Сток: 588 / 777 / 447
Стоимость: 4 100 BOOST
Арендная стоимость: 300 BOOST
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7




Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: -
Максимально возможный класс: -

Хар-ки: 722 / 813 / 425
Сток: -
Стоимость: - BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

недоступен для покупки



Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: -
Максимально возможный класс: -

Хар-ки: 722 / 813 / 425
Сток: -
Стоимость: 4 400 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 05:52..
15 благодарности(ей) от:
ArA, boom, Coverage, DAVID31RUS, DEADRIDER69, Device101, Filin, FOBBY, Maestrospeed, mj5king, MSTR X, Ник Хайдфельд, Optimus Prime, UrbanNFS, ZZZ
  #1131  
03.05.2012, 18:37
Цитата Сообщение от DrDrew17Trollzor Посмотреть сообщение
как баржа едит
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
управление не меняется
Кому верить?
Поверю стоку - отличное соотношение отзывчивости управления и ускорения
  #1132  
03.05.2012, 18:39
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
управление не меняется и ускорение тоже
токо макса растет
свой старый корвет качала же..369 ехал..а все остальное по старому..так что эффект что от про что от убер одинаков
Bambie, только ускорение в про после 280 повыше
__________________
Маньяк в красных труселях
  #1133  
04.05.2012, 03:20
Мне друг рассказал, на поршике рекорды ставили. А поршик был то ли без трансы, то ли без турбины. За счет одной выкинутой детали повышалась управляемость, а ускорение оставалось на приемлом уровне. Вы тут спорите, сток не сток - наверное можно найти баланс
__________________
Need for speed World of tanks
  #1134  
04.05.2012, 03:38
Цитата Сообщение от ovg Посмотреть сообщение
Мне друг рассказал, на поршике рекорды ставили. А поршик был то ли без трансы, то ли без турбины. За счет одной выкинутой детали повышалась управляемость, а ускорение оставалось на приемлом уровне. Вы тут спорите, сток не сток - наверное можно найти баланс
Скорее всего турбина, она вроде меньше всего влияет на ускорение
__________________

Мой гараж
  #1135  
04.05.2012, 05:23
Может быть кто подскажет. В чём разница между CHEVROLET CORVETTE ZR1 и CHEVROLET CORVETTE Z06 CARBON? Карбон частенько встречал, едет более-менее хорошо. А с ZR1 вообще не сталкивался ниразу.
  #1136  
04.05.2012, 05:28
Цитата Сообщение от WUTAHK Посмотреть сообщение
Может быть кто подскажет. В чём разница между CHEVROLET CORVETTE ZR1 и CHEVROLET CORVETTE Z06 CARBON? Карбон частенько встречал, едет более-менее хорошо. А с ZR1 вообще не сталкивался ниразу.
WUTAHK, скажу что они оба едут отлично, карбон лучше разгоняется, а зр1 лучше управляется))))
__________________
  #1137  
04.05.2012, 05:35
Цитата Сообщение от DeniSS Посмотреть сообщение
WUTAHK, скажу что они оба едут отлично, карбон лучше разгоняется, а зр1 лучше управляется))))
Спасибо. Но ведь управление может резко менятся,в зависимости от деталей. Езжу на обычном Z06, прокачка управления даёт небольшой эффект, хотя я привык к этому управлению. А может дело в Про деталях.

Раз завёл речь об корвете обычном, кто знает, насколько подходит корвету ходовая схема: Вентура-Вентура-Медион? Все прошки стоят. По цифрам 644-647-629. Может и шины от вентуры надо для улучшения управления.
  #1138  
04.05.2012, 06:55
обычному корвету про и ультра детали противопоказаны максимум рейс. на управление влияет в основном силовая…ставишь силовую убиваешь управление

зр1 лучший корвет по управлению и тормозам, + у него виляет корма и можно уйти в занос на ровном месте, но это и в реале фишка ZR1 ))он бешенный ровно ехать не может. минус он легкий и больно реагирует на все препятствия

carbon le ошибочно перепутанный характеристиками с ZR1, он самый тяжелый из всех 3х корветов, у него самое дикое ускорение в игре на данный момент, на втором месте ауди р8 и босс 302, минус практически отсутствую тормоза, а с про деталями убивается и управление…

но из всех 3х он в любом случае самый быстрый

обычный корвет после фикса, чуть уступает zR1 по ускорению, но управляется лучше карбона
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
Поблагодарившие пользователя Bambie:
icemandron
  #1139  
04.05.2012, 08:34
Да ЕА и ББ всех тачек перепутали характеристики
  #1140  
04.05.2012, 08:37
Цитата Сообщение от REXAR Посмотреть сообщение
Да ЕА и ББ всех тачек перепутали характеристики
REXAR, перепутали? скорее всего придумали сами
Насть, спасибо за пояснения по всем, а то я ZR1 так и не покупал - думал стоит или нет…
__________________