CHEVROLET CORVETTE Z06 (2006) - Страница 115 - Форум игроков Need For Speed World

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: A
Хар-ки: 722 / 813 / 425
Сток: 588 / 777 / 447
Стоимость: 4 100 BOOST
Арендная стоимость: 300 BOOST
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: -
Максимально возможный класс: -
Хар-ки: 722 / 813 / 425
Сток: -
Стоимость: - BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

недоступен для покупки

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: -
Максимально возможный класс: -
Хар-ки: 722 / 813 / 425
Сток: -
Стоимость: 4 400 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 05:52..

15 благодарности(ей) от:
ArA, boom, Coverage, DAVID31RUS, DEADRIDER69, Device101, Filin, FOBBY, Maestrospeed, mj5king, MSTR X, Ник Хайдфельд, Optimus Prime, UrbanNFS, ZZZ

#1141

04.05.2012, 08:55

Bambie

Bimba

Регистрация: 16.12.2010

Сообщений: 21,686

Поблагодарил: 4,063

Поблагодарили: 10,940

всегда пожалста, ну вообщем он хоть немного напоминает своего реального аналога )) носит его безбожно))

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

#1142

04.05.2012, 09:18

REXAR

Статист

Регистрация: 24.10.2011

Адрес: г. Ровно Украина

Сообщений: 95

Поблагодарил: 106

Поблагодарили: 28

Сообщение от icemandron Посмотреть сообщение

REXAR, перепутали? скорее всего придумали сами

Ето точно

…

#1143

04.05.2012, 09:19

Laland2k

Постоялец

Регистрация: 24.11.2011

Сообщений: 1,882

Поблагодарил: 3,531

Поблагодарили: 3,058

Сообщение от WUTAHK Посмотреть сообщение

Может быть кто подскажет. В чём разница между CHEVROLET CORVETTE ZR1 и CHEVROLET CORVETTE Z06 CARBON? Карбон частенько встречал, едет более-менее хорошо. А с ZR1 вообще не сталкивался ниразу.

Чем отличаются Корветы: https://nfs-world.com/forum/showpost....postcount=5991

__________________

#1144

04.05.2012, 09:36

DeniSS

Глас народа

Регистрация: 28.09.2010

Адрес: г. Уфа

Сообщений: 11,960

Поблагодарил: 4,834

Поблагодарили: 10,591

Сообщение от Laland2k Посмотреть сообщение

Чем отличаются Корветы: https://nfs-world.com/forum/showpost....postcount=5991

Laland2k, и в чем же разница по этому посту?

я думаю апеллировать можно более простыми понятиями как скорость, ускорение и прочее)) человека интересовало поведение машины, а не схемы

__________________

#1145

04.05.2012, 10:04

KBA3AP

Пользователь

Регистрация: 25.12.2011

Сообщений: 748

Поблагодарил: 1,267

Поблагодарили: 482

Сообщение от icemandron Посмотреть сообщение

Насть, спасибо за пояснения по всем, а то я ZR1 так и не покупал - думал стоит или нет…

ЗР1 отличная машина, как в приватах и мульте не знаю, не привелось еще, а в погоне догнать
никто не может, только читеры догоняли. Одет в прошки и ультра. Силовую ставил С-Ж-С, пока доволен, да и менять, если что, уже нечем

__________________

Мой гараж

#1146

04.05.2012, 10:57

Aleks440

Частый гость

Регистрация: 24.12.2010

Сообщений: 151

Поблагодарил: 76

Поблагодарили: 191

Месяца два назад проехал две трассы (kempton docks (1) и ironhorse & coast(2) на нескольких Корветтах, один из которых - товарища, полностью на рихтере, два остальные - громлен пакет и микс из про-деталей (без турбины). Результаты под спойлером.

1 - 2:40.77 / 1:18.45; 2 - 2:47.70 - рихтер
1 - 2.40.33 / 1:17.86; 2 - 2:47.59 - микс
1 - 2:40.91 / 1:18.42; 2 - 2:48.03 - громлен

По ощущениям - Корветт с рихтером самый мягкий, плавно поворачивает, на выходе из поворотов - приличная скорость, но не хватает ускорения на прямых. Про-микс - с управлением тоже не возникает проблем, иногда срывает в занос, но отловить можно легко, ускорение - немного, но лучше, чем на рихтере. Громлен - вроде бы золотая середина между обоими вариантами, но выше видно - незначительно но сливает по времени.

#1147

04.05.2012, 11:18

Bambie

Bimba

Регистрация: 16.12.2010

Сообщений: 21,686

Поблагодарил: 4,063

Поблагодарили: 10,940

а в стоке я думаю разница незначительной будет совсем…по мои наблюдениям в стоке у него самое лучшее ускорение, единственное всеже максималки кое где хватать не будет