Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

Страница 31 из 119 « Первая 212930 31 32334181 Последняя »
21.10.2010, 17:17  
TOYOTA COROLLA GT-S (AE86) (1986)
RunIck
 
Аватар для RunIck
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 2,373


Поблагодарил: 1,474
Поблагодарили: 3,580

Класс по умолчанию: C
Класс в стоке: D
Максимально возможный класс: B
Хар-ка: 483 / 537 / 396
Сток: 184 / 305 / 342
Стоимость: 1 500 BOOST со слотом в гараже / 300 000$
Арендная стоимость: 80 BOOST
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7


Класс по умолчанию: C
Класс в стоке: D
Максимально возможный класс: B
Хар-ки: 526 / 567 / 404
Сток: 184 / 305 / 342
Стоимость: -
Арендная стоимость: недоступна
Установлены: деталь класса Ultra Sport и пакет Pro Sport
Двигатель: Attack Motorsport 12 / 8 / 0
Турбина: Ventura 4 / 6 / 0
Трансмиссия: Ventura 6 / 4 / 6
Подвеска: Ursa Motorsport 6 / 4 / 9
Тормоза: Medion 0 / 0 / 9
Колеса: Velocicom 4 / 6 / 6

скиллов нет, сток
Toyota Corolla GT-S (AE86)
140-90-115 = 115
Mакс. скорость 194 км\ч, с нитро - 207 км\ч
Видео от 13.10.2011
Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 04:56..
33 благодарности(ей) от:
121REGION, AlonsoN1, Applebee, ArA, Molafe, boom, DAVID31RUS, Ensdeil, fiasco7, HOLIK, Jakzon, Kenwwod, LIONSTYLEK, Lion_Smith, Maestrospeed, mj5king, MOYSTYLE, MSTR X, Ник Хайдфельд, Nik99, Sanych, Optimus Prime, SHIKUR3N, sinous, SninS, SnoopDogg, SouL, SoundEdge, sviT_Ter, T90LEVANI, UrbanNFS, ZZZ, Лог
  #301  
13.03.2012, 11:22
sviT_Ter

Аватар для sviT_Ter
Новичок

Регистрация: 04.02.2012
Адрес: Краснодар\Сочи
Сообщений: 36

Поблагодарил: 7
Поблагодарили: 2

Цитата Сообщение от meshenoy Посмотреть сообщение
левин таки четкая тачка сливы сироки дергаю как нефиг(правда не все но большенство
дело в том что большинство водителей слив - нубы или те кто только начинают играть
на ае86 не позволительно ошибаться в поворотах.. по моему опыту - если взял правильную траэкторию то спокойно можно ехать на уровне т3, правда на выходе меня обычно отрывают)) но только до следущего поворота
__________________

EU - SVITTERR
Japan Cars
  #302  
13.03.2012, 11:29
Ontotole

Аватар для Ontotole
Посетитель

Регистрация: 09.09.2011
Адрес: San Francisco
Сообщений: 409

Поблагодарил: 108
Поблагодарили: 146

Цитата Сообщение от sviT_Ter Посмотреть сообщение
дело в том что большинство водителей слив - нубы или те кто только начинают играть
на ае86 не позволительно ошибаться в поворотах.. по моему опыту - если взял правильную траэкторию то спокойно можно ехать на уровне т3, правда на выходе меня обычно отрывают)) но только до следущего поворота
sviT_Ter, посоны, я конечно, понимаю всю любовь к тойоте, но не стоит перегибать палку в восхищениях этой тачкой - она никак и ни при каких условиях не поедет на уровне т3 (если только за рулем т3 не сидит слепой нуб)
__________________
Chuuch!!!
  #303  
13.03.2012, 12:20
sviT_Ter

Аватар для sviT_Ter
Новичок

Регистрация: 04.02.2012
Адрес: Краснодар\Сочи
Сообщений: 36

Поблагодарил: 7
Поблагодарили: 2

Цитата Сообщение от Ontotole Посмотреть сообщение
она никак и ни при каких условиях не поедет на уровне т3
согласен, против движка игры не пойдешь, но этот же движок работает и против нагибаторов, какой бы не была машина быстрой и поворотливой, в поворотах практически у всех одинаковая скорость, соответственно если убрать галвное отличие т3 - скорость, то вполне можно приезжать не сильно отставая от их времени
а если ты решил что я собрался на ае86 выигрывать кого то, то это не так
Цитата Сообщение от Ontotole Посмотреть сообщение
не сидит слепой нуб
не обязательно.. человек просто не шарит в деталях (з,з,з,к,к,к) => при его ошибке, даже не значительной, он теряет время, изза того что не выжимает из машины максимум.. и я на заряженой ае86 пролетаю его
__________________

EU - SVITTERR
Japan Cars
  #304  
13.03.2012, 12:23
Ontotole

Аватар для Ontotole
Посетитель

Регистрация: 09.09.2011
Адрес: San Francisco
Сообщений: 409

Поблагодарил: 108
Поблагодарили: 146

Цитата Сообщение от sviT_Ter Посмотреть сообщение
согласен, против движка игры не пойдешь, но этот же движок работает и против нагибаторов, какой бы не была машина быстрой и поворотливой, в поворотах практически у всех одинаковая скорость, соответственно если убрать галвное отличие т3 - скорость, то вполне можно приезжать не сильно отставая от их времени
а если ты решил что я собрался на ае86 выигрывать кого то, то это не так

не обязательно.. человек просто не шарит в деталях (з,з,з,к,к,к) => при его ошибке, даже не значительной, он теряет время, изза того что не выжимает из машины максимум.. и я на заряженой ае86 пролетаю его
sviT_Ter, и чтобы мы поняли друг друга до конца: скорость в поворотах довольно-таки разнится у разных тачек
__________________
Chuuch!!!
  #305  
13.03.2012, 12:41
Device101

Аватар для Device101

Регистрация: 26.01.2012
Сообщений: 5,655

Поблагодарил: 2,248
Поблагодарили: 5,150
Записей в дневнике: 1
Цитата Сообщение от sviT_Ter Посмотреть сообщение
что то уж через чур просто) и знак нфс на крыше не катит как то)
прости уж :3
а зачем чудить-выдумывать? меня и так устраивает, может только волки\ворки поставлю и всё.
знак нфс под вопросом ещё)
  #306  
13.03.2012, 15:43
NFSNOS

Аватар для NFSNOS
Посетитель

Регистрация: 11.03.2012
Сообщений: 454

Поблагодарил: 28
Поблагодарили: 53

народ а вы знали что в версии World АЕ86 с турбированым ротором 13b идет
сегодня прочитал в инфе)
  #307  
13.03.2012, 15:59
RMBPRM

Аватар для RMBPRM
Интересующийся

Регистрация: 19.08.2011
Сообщений: 315

Поблагодарил: 356
Поблагодарили: 486


Цитата Сообщение от NFSNOS Посмотреть сообщение
АЕ86 с турбированым ротором 13b
Ты это где прочитал,в описании кардиллера?
  #308  
13.03.2012, 16:44
fiasco7

Аватар для fiasco7
Статист

Регистрация: 13.01.2011
Адрес: City of Miami
Сообщений: 85

Поблагодарил: 26
Поблагодарили: 13

С вики, переводить наверное не надо.
GT-S specifications

Chassis code: AE86 (which may differ from the VIN)
Horsepower: 112 hp (84 kW) @ 6600 rpm* Torque: 97 ft·lbf (132 N·m) @ 4800 rpm*
Weight: approximately 2200 lb (998 kg) to 2400 lb (1089 kg)
Engine: 4A-GE, 1587 cc
Engine type: DOHC 16-valve Inline-4 AFM Multiport Fuel Injection w/T-VIS
Transmission: T50, 8-bolt flywheel
Injector size: approx. 180 cc, low impedance
Compression: 9.4:1
Differential: 6.7" Open (T282) or optional LSD (USA Only) (T283) with 4.30:1 Ratio, 2-pinion
Wheels/tires: 14x5.5" +27 mm Offset Rims with 185/60R14 82H Tires (195/60R14 85H for 86+ models)
First 7 characters of VIN: JT2AE88
Вес около тонны.
__________________
  #309  
13.03.2012, 17:00
Device101

Аватар для Device101

Регистрация: 26.01.2012
Сообщений: 5,655

Поблагодарил: 2,248
Поблагодарили: 5,150
Записей в дневнике: 1
Цитата Сообщение от NFSNOS Посмотреть сообщение
народ а вы знали что в версии World АЕ86 с турбированым ротором 13b идет
AE86 = RX7?
  #310  
13.03.2012, 20:00
NFSNOS

Аватар для NFSNOS
Посетитель

Регистрация: 11.03.2012
Сообщений: 454

Поблагодарил: 28
Поблагодарили: 53

ну я откуда знаю) может напутали чего,но написали что она "быстрее"

а спеки труэно я сам знаю)
п.с. извеняюсь у гт-с немного занижены чем у изначальной труэно…было 128л.с. но потом понизили до 118л.с. (112л.с. у гт-с соответственно)
п.п.с. взял стоковую корову и попробывал к/з/с/к/к/к совсем другая машина по сравнению с нынешней радугой запчастей , даже радиус поворота меньше с деталями из магазина
потестирую ещё) правда все ХХХ комбинаций опробывать не хочется
Последний раз редактировалось NFSNOS; 13.03.2012 в 21:41.
Страница 31 из 119 « Первая 212930 31 32334181 Последняя »