Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

11.01.2012, 03:36  
LANCIA DELTA HF INTEGRALE (1987)
Sidewave
 
Аватар для Sidewave
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Украина
Сообщений: 5,222


Поблагодарил: 2,594
Поблагодарили: 5,503


Класс по умолчанию: B
Класс в стоке: C
Максимально возможный класс: A

Хар-ки: 536 / 639 / 470
Сток: 391/ 553/ 420
Стоимость: 2 900 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4

Класс по умолчанию: B
Класс в стоке: C
Максимально возможный класс: A

Хар-ки: 602 / 678 / 493
Сток: 391/ 553/ 420
Стоимость: 3 200 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 05:17..
17 благодарности(ей) от:
ArA, Molafe, DAVID31RUS, DEADRIDER69, IYM, eclipse314, LadyMarmalade, Mer1in, mj5king, MOYSTYLE, MSTR X, Optimus Prime, SASHADIDAS, SninS, SoundEdge, UrbanNFS, ZZZ
  #171  
06.02.2012, 12:42
Ну тонировкой с занижением и ксеноном сейчас никого не удивишь, итак не понятно куда от них деваться выпадают вместо запчастей как бешанные. При всем том, что на классике их быть не должно априори. А по поводу легенды, так именно на ауди кваттро, как на легковом автомобиле впервые в 1980г. был применен принцип полного привода с блокировкой межосевого дифференциала. Но это отступление от темы. Все же не понятно разница в цене за идентичные вцелом машины.
З.Ы. На вкус и цвет все фломастеры разные. Свой выбор я уже сделал.
__________________
[IMG] [/IMG]
  #172  
06.02.2012, 14:26
Цитата Сообщение от Samson Посмотреть сообщение
Ну тонировкой с занижением и ксеноном сейчас никого не удивишь, итак не понятно куда от них деваться выпадают вместо запчастей как бешанные. При всем том, что на классике их быть не должно априори. А по поводу легенды, так именно на ауди кваттро, как на легковом автомобиле впервые в 1980г. был применен принцип полного привода с блокировкой межосевого дифференциала. Но это отступление от темы. Все же не понятно разница в цене за идентичные вцелом машины.
З.Ы. На вкус и цвет все фломастеры разные. Свой выбор я уже сделал.
выбей мне обвес на с5 пожалуйста. и винилку на с13, у меня нет полного пакета винилок еще.. (надписи там и прочее)
а по поводу занижения
к сожалению тут почти все машины завышены что бы ставили 1 или 2ое занижение для более менее вменяемого вида…
неон да… много, тонировка.. хз как кому а мне черная и черный дым ( кстати почему она желтым отливает я не понимаю.. или только у меня так) крайне редко… да и 3е занижение не блещет дропом ( лично мне.. 2оого просто уже завались 1ое вообще продаю).
ценник я тебе объяснил откуда
а падает или нет я думаю мало кого волнует особенно товарищей из ББ.
жди обычную версию ( думаю себя ждать не заставит ) или езжай в австралию или польшу

ЗЫ авто по моему вообще на любителя во всех пониманиях
оно не отличается какой то хар-кой ( управление или разгон, или там нитробуст да чем угодно)
не нравиться ? можно купить косворд за внутриигровые средства.

если ты ищешь смысл и понимание почему оно стоит 2700? тогда не парься лучше поломай голову почему паганая 10к а ссх 25..

ЗЗЫ по мимо обвеса и винилок с тонировкой оно на громлене за 2700
__________________
Old volkswagen never die they get lower

Последний раз редактировалось k2k; 06.02.2012 в 14:34.
  #173  
07.02.2012, 08:02
А вот я наоборот жду когда выпадет хот один черный дым, а так всех цветов радуги этой тонировки набралось. А по поводу фирменного винила на лянче то это как во время появления Снежинки 1000000 машин на карте и все в одном облике (как агент Смитт прям), ни какой индивидуальности. Да, задумка с грязью - зачет, а все остальное на любителя. Кто то закричит что можно снять все винилы!!!, ДА согласен, но я по поводу винилов и т,д. обычно вообще не парюсь. А для коллекции именно ралийных машин её, корсвут, ауди кваттро иметь стоит. Так же как и 911 Carrera RSR , выигравшая в середине 1980-х главные мировые соревнования (такие как Targa Florio, 24 часа Дайтоны, 12 часов Себринга, 24 часа Нюрбургринга).
Ну да ладно, пошел оффтоп, заканчиваю.

З.Ы. "Ты думаешь, что нагибаешь кого то, на самом EA-games, нагибает тебя"
__________________
[IMG] [/IMG]

Последний раз редактировалось Samson; 07.02.2012 в 08:14.
  #174  
07.02.2012, 09:22
Цитата Сообщение от Samson Посмотреть сообщение
А вот я наоборот жду когда выпадет хот один черный дым, а так всех цветов радуги этой тонировки набралось.
читай внимательней
мне оно тоже не падет
подожди 2-3 месяца как не останется так много одинаковых ( уже щас мало в "стоке" перекрашиваются потихоньку, сколько не встречал их уже не в родной раскраске )
снежинок я в общем-то тоже в ориг раскраске уже не вижу 2.0 которые
про турбо 1.0 снег в общем-то и не видел

ты задавал вопрос почему так дорого стоит я ответил
аппарат приятный но на любителя
не гнет но едет и приятно едет, по тягаться есть шанс с лотусами с элис точно с ексиджем не уверен, хотя, как трасса пойдет и руки выпрямятся
с е30 если только водилы бездарности..
__________________
Old volkswagen never die they get lower
  #175  
14.02.2012, 02:18
Управляемость: 5
Ускорение: 4+
Скорость: 3+
Если подтянуть то на 4 с плюсиком потянет. Против Т1 и Т2 вполне потянет в первую очередь за счёт феноменальной управляемости В повороты влетает Ошибки прощает
  #176  
14.02.2012, 02:29
Цитата Сообщение от GREGUAR Посмотреть сообщение
Скорость: 3+
Тогда все авто т2 класса не получат больше 3+.
__________________
Вы все умрёте от моих шуток

Цитата Сообщение от ximairon Посмотреть сообщение
я щас вспоминаю какой бред я пол года назад писал, участвовал в унижении лаланда и т.п. стыдно становится
  #177  
14.02.2012, 02:31
Цитата Сообщение от GREGUAR Посмотреть сообщение
Управляемость: 5
Ускорение: 4+
Скорость: 3+
Если подтянуть то на 4 с плюсиком потянет. Против Т1 и Т2 вполне потянет в первую очередь за счёт феноменальной управляемости В повороты влетает Ошибки прощает
Цитата Сообщение от GREGUAR Посмотреть сообщение
Против Т1 и Т2 вполне потянет в первую очередь за счёт феноменальной управляемости
она и не только т1 и т2 делает. она и т3 зделать может
__________________
  #178  
19.02.2012, 14:01
Тут важно как я не испортить управляемость. А то первое и второе улучшил, а вот управляемость стала хуже и стал на ней сливать безбожно
  #179  
20.02.2012, 04:22
Признаться, был удивлен, когда посмотрел сравнение автомобилей на комплекте деталей Громлен. Этот аппарат оказался быстрее Эксидж Кап, несмотря на то что в стоковых замерах Лянчия всего лишь середняк, а Эксидж входит в топ-пятерку. Интересно, что покажет замер на Америконе.
Некоторые автомобили удивляют…
__________________
Need for speed World of tanks

Последний раз редактировалось ovg; 20.02.2012 в 04:27.
  #180  
20.02.2012, 05:39
я его в про одел,и забыл про него,ни разу не ездил )
__________________