Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

14.01.2012, 11:09  
TOYOTA MR2 AW20 (1990)
Jetfires
 
Аватар для Jetfires
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Киев - Североморск
Сообщений: 7,367


Поблагодарил: 7,417
Поблагодарили: 8,905

Класс по умолчанию: C
Класс в стоке: D
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 422 / 583 / 429
Сток: 232 / 460 / 389
Стоимость:
2 100 BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4

Класс по умолчанию: B
Класс в стоке: D
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 508 / 640 / 447
Сток: 232 / 460 / 389
Стоимость:
2 400 BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Класс по умолчанию: B
Класс в стоке: D
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 617 / 710 / 470
Сток: 232 / 460 / 389
Стоимость:
6 900 BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет Ultra и Pro Tuned
Двигатель: Transtek 13 / 13 / 0
Турбина: Transtek 9 / 9 / 0
Трансмиссия: Speedsciens 17 / 9 / 4
Подвеска: Ventura 4 / 7 / 13
Тормоза: Medion 0 / 0 / 9
Колеса: Velocicom 4 / 7 / 7



Обвесов за кеш нет


Есть даже вариант без спойлера)







Машина немного прокачана деталями

__________________




"Сделайте вашу работу наполненной жизнью, а не жизнь наполненной работой" (с) Курт Кобейн
Винилография NFS World


Последний раз редактировалось Molafe; 20.07.2013 в 05:11..
29 благодарности(ей) от:
alexcross, ArA, Molafe, DANGERSURGUT, DarkPoweR, DAVID31RUS, DenEvrei, FOBBY, GreatMaker, IMARYSAYI, Jakzon, Kenwwod, LadyMarmalade, LIONSTYLEK, mj5king, MSTR X, Ник Хайдфельд, Optimus Prime, Romagoa, ROXYMAN, SANEKK, sexmafia, Sidewave, SoopaflyKZ, SoundEdge, stenocactus, UrbanNFS, vladson, ZZZ
  #401  
01.02.2012, 05:09
Отличный тазик после многих экспериментов с детальками остановился на такой схеме.
Двигатель/Урса
Турбо надув/ Урса
Трансмисия/Велик
Подвеска/Вентура
Тормоза/Вентура
Шины/Медион



До этого стояла таже схема но Шины были /Вентура и управление было вялое после установки шин Медион отклик стал более чётким Ну а так конечно советую всем подбирать схему индивидуально под себя , ведь у каждого свои взгляды на идеальное поведении машины
__________________
שלום לכם אחים
  #402  
01.02.2012, 05:15
у тебя оверал сильно падает , поменял бы названиями турбину и трансу ))) для т1 парочка км.ч максималки важна
п.с вот моя мр2 , и это еще не все протюн)) не понимаю , зачем вело коробку поставил ? разве хоть что то бы изменилось в сравнении с урсой ?)) это не т3 скорости все таки …
__________________

Последний раз редактировалось basyka; 01.02.2012 в 05:18.
  #403  
01.02.2012, 05:20
Цитата Сообщение от basyka Посмотреть сообщение
у тебя оверал сильно падает , поменял бы названиями турбину и трансу ))) для т1 парочка км.ч максималки важна
п.с вот моя мр2 , и это еще не все протюн)) не понимаю , зачем вело коробку поставил ? разве хоть что то бы изменилось в сравнении с урсой ?)) это не т3 скорости все таки …
basyka, Изночально именно так и было Турбина велик коробка урса мне не то что бы не понравилось , но что то не устраивало поменял местами остался доволен как и говорил выше у всех свой взгляд на идеальное поведение машины
__________________
שלום לכם אחים
  #404  
01.02.2012, 10:13
Цитата Сообщение от Aleksei888 Посмотреть сообщение
во-первых: схема отвратительная, именно отвратительной подвеской. менять на вентуру надо, тогда и ускорение растёт и макса норм, да и общее подскочит.
Для кого ведь как,меня ВСЁ устраивает
Цитата Сообщение от Aleksei888 Посмотреть сообщение
твой друг проигрывает на старте не из-за запластей, просто не попадает в обороты как надо, или как надо, но ты лучше
Второй день катаем проехали уже гонок 300,чёт я сомневаюсь что он всё никак не может научиться
Цитата Сообщение от Aleksei888 Посмотреть сообщение
А может дело в лагах, например играет на максе, отсюда результат - старт хуже
Сам на максималках катаю,лаги единичны,а уж у него подавно(аппарат моих десять переплюнет)
так что опять не то
  #405  
01.02.2012, 15:24
Цитата Сообщение от Fate Testarossa Посмотреть сообщение
Inj, не влияет зеленый верх на управление, проверено.
ну да конечно , зеленый движок намного улучшает поворачиваемость чем синий ...... но мр2 оно это самое улучшить управление не нужно .
__________________

  #406  
03.02.2012, 03:56
прикупил тормоза вентуру нормальную, теперь едет,
Спад Стрит (SPADE STREET) 1.13.62 при моем кривом вождении



очень странно что её не в т2 добавили…

Последний раз редактировалось vaz-2109; 03.02.2012 в 04:09.
  #407  
03.02.2012, 03:59
Цитата Сообщение от vaz-2109 Посмотреть сообщение
прикупил тормоза вентуру нормальную, теперь валет,
валет вот как-то так:

Спид Стрит 1.13.62 без читов в привате
если постараться с помощью друзей и 2х рогаток, наверное можно и 1.12 поставить



очень странно что её не в т2 добавили…
vaz-2109, 1:09 не хочешь?
__________________

  #408  
03.02.2012, 06:50
Цитата Сообщение от BMW M3 Посмотреть сообщение
vaz-2109, 1:09 не хочешь?
BMW M3,
Яйцетряс не хочешь ?
P.S "Давайте письками мерятся не будем(кто какое время поставил) , а будем обсуждать машинку и делится оптимальными схемами комплекта деталей"
__________________
שלום לכם אחים
  #409  
03.02.2012, 06:52
хз хз у меня пока не получалось выехать из 1.10 все изза ее ужаснейшего управления на ходовой вентуре…
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
  #410  
03.02.2012, 07:04
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
у меня пока не получалось выехать из 1.10 все изза ее ужаснейшего управления на ходовой вентуре
Попробуй на ходовой Велосиком, Вентура ничего хорошего не несёт.
__________________