Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

14.01.2012, 11:09  
TOYOTA MR2 AW20 (1990)
Jetfires
 
Аватар для Jetfires
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Киев - Североморск
Сообщений: 7,367


Поблагодарил: 7,417
Поблагодарили: 8,905

Класс по умолчанию: C
Класс в стоке: D
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 422 / 583 / 429
Сток: 232 / 460 / 389
Стоимость:
2 100 BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4

Класс по умолчанию: B
Класс в стоке: D
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 508 / 640 / 447
Сток: 232 / 460 / 389
Стоимость:
2 400 BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Класс по умолчанию: B
Класс в стоке: D
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 617 / 710 / 470
Сток: 232 / 460 / 389
Стоимость:
6 900 BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет Ultra и Pro Tuned
Двигатель: Transtek 13 / 13 / 0
Турбина: Transtek 9 / 9 / 0
Трансмиссия: Speedsciens 17 / 9 / 4
Подвеска: Ventura 4 / 7 / 13
Тормоза: Medion 0 / 0 / 9
Колеса: Velocicom 4 / 7 / 7



Обвесов за кеш нет


Есть даже вариант без спойлера)







Машина немного прокачана деталями

__________________




"Сделайте вашу работу наполненной жизнью, а не жизнь наполненной работой" (с) Курт Кобейн
Винилография NFS World


Последний раз редактировалось Molafe; 20.07.2013 в 05:11..
29 благодарности(ей) от:
alexcross, ArA, Molafe, DANGERSURGUT, DarkPoweR, DAVID31RUS, DenEvrei, FOBBY, GreatMaker, IMARYSAYI, Jakzon, Kenwwod, LadyMarmalade, LIONSTYLEK, mj5king, MSTR X, Ник Хайдфельд, Optimus Prime, Romagoa, ROXYMAN, SANEKK, sexmafia, Sidewave, SoopaflyKZ, SoundEdge, stenocactus, UrbanNFS, vladson, ZZZ
  #591  
11.03.2012, 16:42
О вкусах не спорят. Я лично тоже не особо люблю внешний вид mr-2. Мне не нравятся как выглядят машины 80х и 90х. Я считаю, что дизайнеры авто на 20 лет ушли в глубокий запой. И турбированный "свист" режет уши. В ней слишком много турбины. Я больше люблю звук атмосферников. Но то, что в игре это одна из лучших машин - это факт.
  #592  
11.03.2012, 16:48
Цитата Сообщение от Conectcell Посмотреть сообщение
О вкусах не спорят. Я лично тоже не особо люблю внешний вид mr-2. Мне не нравятся как выглядят машины 80х и 90х. Я считаю, что дизайнеры авто на 20 лет ушли в глубокий запой. И турбированный "свист" режет уши. В ней слишком много турбины. Я больше люблю звук атмосферников. Но то, что в игре это одна из лучших машин - это факт.
Conectcell, Я, лично, люблю рык атмосферников большого объёма, но не меньше мне нравится посвист турбины и прострелы с хлюпаньем при переключениях

Стоит ли менять зеленую подвеску на желтую?
  #593  
11.03.2012, 21:24
Цитата Сообщение от NICKHEIDFELD32 Посмотреть сообщение
Conectcell, Я, лично, люблю рык атмосферников большого объёма, но не меньше мне нравится посвист турбины и прострелы с хлюпаньем при переключениях
Судя по твоему нику тебе нравится звук атмосферника V8 2,4 л. Я его слышал живьем. Лучший звук на планете.
  #594  
12.03.2012, 07:01
Цитата Сообщение от Conectcell Посмотреть сообщение
Судя по твоему нику тебе нравится звук атмосферника V8 2,4 л. Я его слышал живьем. Лучший звук на планете.
Conectcell, я такой звук только по телеку слышал и судя по новым правилам в ф1, уже в живую не услышу
  #595  
12.03.2012, 09:33
Цитата Сообщение от NICKHEIDFELD32 Посмотреть сообщение
Conectcell, я такой звук только по телеку слышал и судя по новым правилам в ф1, уже в живую не услышу
В течении 2-3-4х лет можно будет его услышать на показательных выступлениях. В РФ это Москва и Сочи летом каждый год.
  #596  
12.03.2012, 14:29
Что на неё лучше поставить, чтобы не потерять в ускорении и сделать радиус поворота поменьше?
  #597  
12.03.2012, 14:51
Цитата Сообщение от NICKHEIDFELD32 Посмотреть сообщение
Что на неё лучше поставить, чтобы не потерять в ускорении и сделать радиус поворота поменьше?
Уже много раз обсуждалось, МР2 трудно испорить деталями, ставь какие есть. Управление отличное.
__________________
1) Таблицы характеристик автомобилей
2) Таблица деталей
3) По поводу Custom деталей
  #598  
12.03.2012, 16:11
Цитата Сообщение от NICKHEIDFELD32 Посмотреть сообщение
Что на неё лучше поставить, чтобы не потерять в ускорении и сделать радиус поворота поменьше?
NICKHEIDFELD32, по логике Синий наддув и Зеленая коробка, для меньшей потери скорости в поворотах, но на MR2 это не так сильно влияет, она стабильна при любой схеме, ставь схему под свой стиль вождения.
  #599  
12.03.2012, 16:27
Такие машины лучше всего (если есть возможность) прокачивать на макс. оверолл. Чтоб была максимальная скорость и ускорение повыше. А управление у нее отличное (не бойтесь, не испортится). Поэтому ставьте, всё самое лучшее.
__________________
1) Таблицы характеристик автомобилей
2) Таблица деталей
3) По поводу Custom деталей
  #600  
12.03.2012, 17:44
У меня и так оверал, ЗСЗККЖ, 413-417-415, итог - 415 (максимальный), все в балансе. =)