NISSAN 370Z (Z34) (2009) - Страница 16 - Форум игроков Need For Speed World

Регистрация

Дневники

Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

Страница 16 из 17

« Первая

21.10.2010, 17:19

NISSAN 370Z (Z34) (2009)

RunIck

Регистрация: 23.09.2010

Сообщений: 2,373

Поблагодарил: 1,474

Поблагодарили: 3,580

Класс по умолчанию: C / В (Версия за)
Класс в стоке: С
Максимально возможный класс: A
Хар-ки: 374 / 420 / 462 или 594 / 591 / 471 (Версия за)
Сток: 374 / 420 / 462
Стоимость: 700 000$ или 2 600 BOOST
Арендная стоимость: 150

Версия за Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Класс по умолчанию: B
Класс в стоке: C
Максимально возможный класс: A
Хар-ки: 673/ 651/ 475
Сток: 374 / 420 / 462
Стоимость: 6 900 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: Tuned детали в 3 и 4 звезды. Колёса Sport
Двигатель: Speedsciens 17 / 9 / 0
Турбина: Transtek 9 / 9 / 0
Трансмиссия: Transtek 13 / 9 / 4
Подвеска: Transtek 4 / 4 / 13
Тормоза: Medion 0 / 0 / 9
Колеса: Velocicom 4 / 4 / 6

Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 05:14..

10 благодарности(ей) от:
alexcross, Arnett, boom, DAVID31RUS, Jakzon, mj5king, MSTR X, Ник Хайдфельд, Optimus Prime, UrbanNFS

#151

18.07.2012, 01:00

Attelian Signnus

Регистрация: 06.06.2012

Сообщений: 1,271

Поблагодарил: 458

Поблагодарили: 1,808

После фикса, более отзывчивое управление стало.
По мне, как на Z4 GT3.

#152

18.07.2012, 01:05

Laland2k

Постоялец

Регистрация: 24.11.2011

Сообщений: 1,882

Поблагодарил: 3,531

Поблагодарили: 3,058

Моя первая мафынка из Т2…

__________________

#153

18.07.2012, 01:30

Inj

Специалист

Регистрация: 07.09.2011

Адрес: Мск

Сообщений: 3,884

Поблагодарил: 3,901

Поблагодарили: 3,940

Ускорение 204 против 210 (фикс лансер 10) при практически одинаковом оверолле. У сабжа макса на 2 км/ч выше, больше угол поворота (лучше) и лучше сцепление с трассой, чем у лансера. Проехался на обеих машинах на кампусе, времена рядом друг с другом (без паверов и скиллов, с кривыми руками).

__________________
Вы все умрёте от моих шуток

Сообщение от ximairon Посмотреть сообщение

я щас вспоминаю какой бред я пол года назад писал, участвовал в унижении лаланда и т.п. стыдно становится

#154

18.07.2012, 04:34

GreatMaker

Продвинутый пользователь

Регистрация: 04.10.2011

Сообщений: 1,091

Поблагодарил: 263

Поблагодарили: 247

у меня упакованый 370 - й едеть хуже 350-го стока .... мне 370-й бревном кажется по сравнению с 350

__________________

#155

18.07.2012, 04:47

Inj

Специалист

Регистрация: 07.09.2011

Адрес: Мск

Сообщений: 3,884

Поблагодарил: 3,901

Поблагодарили: 3,940

Сообщение от GreatMaker Посмотреть сообщение

у меня упакованый 370 - й едеть хуже 350-го стока

Когда ты последний раз ездил на нём?

Сообщение от GreatMaker Посмотреть сообщение

мне 370-й бревном кажется по сравнению с 350

Полгода назад я купил 370, за 2 дня сломал все пальцы, пытаясь им рулить. А сейчас у него реакция на нажатие клавиши отменное для кэш кара. После супры рулится как лотус.

Будь ускорение повыше, был бы одним из лучших т2 за кэш.

Со 2ой проехал за 05:10.811, так же без апов.

__________________
Вы все умрёте от моих шуток

Сообщение от ximairon Посмотреть сообщение

я щас вспоминаю какой бред я пол года назад писал, участвовал в унижении лаланда и т.п. стыдно становится

Последний раз редактировалось Inj; 18.07.2012 в 04:54.

#156

18.07.2012, 05:25

GreatMaker

Продвинутый пользователь

Регистрация: 04.10.2011

Сообщений: 1,091

Поблагодарил: 263

Поблагодарили: 247

неделю назад ездил … сегодня попробую

__________________

#157

18.07.2012, 06:05

Nazaro4eG

Интересующийся

Регистрация: 17.12.2011

Сообщений: 210

Поблагодарил: 66

Поблагодарили: 129

Однозначно сейчас 370z лучше едет, управление порадовало. Но разгон унылый, чтобы до максимальных на стоке 255 км/ч добраться - нужно очень постараться, прямых не хватает