MITSUBISHI LANCER EVO X (2008) - Страница 44 - Форум игроков Need For Speed World

Регистрация

Дневники

Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

Страница 44 из 55

« Первая

Последняя »

21.10.2010, 17:21

MITSUBISHI LANCER EVO X (2008)

RunIck

Регистрация: 23.09.2010

Сообщений: 2,373

Поблагодарил: 1,474

Поблагодарили: 3,580

Класс по умолчанию: C / В (Версия за )
Класс в стоке: С
Максимально возможный класс: A
Хар-ки: 367 / 482 / 498 или 589 / 653 / 438(Версия за )
Сток: 367 / 482 / 498
Стоимость: 2 800 BOOST
Арендная стоимость: 150

Версия за Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Класс по умолчанию: B
Класс в стоке: C
Максимально возможный класс: A
Хар-ки: 589 / 653 / 438
Сток: 367 / 482 / 498
Стоимость: - BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Класс по умолчанию: B
Класс в стоке: -
Максимально возможный класс: -
Хар-ки: 589 / 653 / 438
Сток: 367 / 482 / 498
Стоимость: 3 100 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Класс по умолчанию: B
Класс в стоке: C
Максимально возможный класс: A
Хар-ки: 589 / 653 / 438
Сток: 367 / 482 / 498
Стоимость: 4 200 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 05:21..

9 благодарности(ей) от:
boom, DAVID31RUS, mj5king, MSTR X, Optimus Prime, PRO007ART, UrbanNFS, Wulner7, Даня конь

#431

14.03.2012, 12:39

show off

Специалист

Регистрация: 25.08.2011

Сообщений: 3,912

Поблагодарил: 2,140

Поблагодарили: 1,239

Сообщение от Inj Посмотреть сообщение

Вы всё про лансер или про с5?)

про с5.Все кончаем с оффтопом

__________________

#432

14.03.2012, 12:43

ArA

Форумчанин

Регистрация: 19.09.2011

Адрес: Самара

Сообщений: 2,655

Поблагодарил: 6,963

Поблагодарили: 3,280

Сообщение от Lutembo Посмотреть сообщение

Хотелось бы увидеть людей у кого он есть в хороших про запчастях и поделились впечатлениями…

У меня в протюне. Машина вроде и ничего. Пока не посмотришь на время прохождения трассы.
Управление упругое, в принципе приятное (не как у Ланцера 9, который скользит всеми 4 колесами и имеет большие задержки на управлении). Разгон слабоват, максималку за счет этого трудновато достичь.
Вообщем конкуренты этой машине-это Ниссаны 350/370, Супра и так далее. Ауди С5/ТТ быстрее, причем порою намного.

__________________

#433

14.03.2012, 12:45

PGN

Опытный

Регистрация: 18.01.2011

Адрес: Japan, Osaka

Сообщений: 2,321

Поблагодарил: 830

Поблагодарили: 660

Сообщение от Lutembo Посмотреть сообщение

Поделись схемой прокачки

Lutembo, Система такова, что качать надо приблизительно так:
Двигатель - на скорость
Турбина - на ускорение.
Трансмиссия - на ускорение пополам с управлением.
Самой важной частью у меня были тормоза и шины (12 тормоза и 12 шины) , которые давали фулл контроль на дороге. Разгонялась она у меня до 321 км/ч (в гонке без нитро), в поездке 280. Помню, что скорость прокачал до 484, но там можно было и выше поднять, но мне нравилась схема, а потому так и держал.

Фишка в "надирании" нагибаторов была следующая - вначале вырывался вперед (на старте), а затем старался идти по максимальной выгодной траектории . Тормозил очень редко, только на крутых поворотах.

__________________
"Принято считать, что роскошь — противоположность нищеты. Нет, роскошь — противоположность вульгарности. "
© Коко Шанель

Последний раз редактировалось PGN; 14.03.2012 в 12:48.

Поблагодарившие пользователя PGN:
show off

#434

14.03.2012, 12:54

speedysizz

Посетитель

Регистрация: 10.03.2011

Адрес: г. Винница,Украина

Сообщений: 529

Поблагодарил: 101

Поблагодарили: 254

Сообщение от Inj Посмотреть сообщение

Вы всё про лансер или про с5?)

тема вроде как про лансер его я и имел ввиду,а чувак который процитировал моё сообщение ошибся по-ходу

#435

14.03.2012, 13:48

Inj

Специалист

Регистрация: 07.09.2011

Адрес: Мск

Сообщений: 3,884

Поблагодарил: 3,901

Поблагодарили: 3,940

Сообщение от speedysizz Посмотреть сообщение

тема вроде как про лансер его я и имел ввиду,а чувак который процитировал моё сообщение ошибся по-ходу

speedysizz, я потому и спросил, ибо у 10го лансера никак не лучшее ускорение в т2 за кеш

Насчёт схемы для него, купил пару недель назад. Зашёл в углублённый тюнинг и установил то, что предложили. Рулится приятно, но только из-за того, что слабое ускорение. Будь оно на порядок выше, было бы сложнее проходить повороты. Катаюсь во фрирайде в основном. Ну и парочку приватов прокатился, причём в первом же, на вероне выбил занижение 3го лвла и сразу поставил на эвик

__________________
Вы все умрёте от моих шуток

Сообщение от ximairon Посмотреть сообщение

я щас вспоминаю какой бред я пол года назад писал, участвовал в унижении лаланда и т.п. стыдно становится

#436

15.03.2012, 03:03

ovg