Харки стоковые:
Ускорение 224км\ч
Максимальная скорость 305км\ч
Нитробуст 55-65 (270км\ч в стоке трасса 201)

Харки с деталями: Race Tuned Gromlen
Ускорение 231км\ч
Максимальная скорость 334км\ч

Цифровые характеристики 615\590\550

Время на Gromlen RT деталях: (трасса "Дорога у воды")
54.34

Краткое описание:
Машина впринципе произвела очень приятно впечатление, а именно ее управление, очень мягко идет по трассе облизывает повороты, а также вполне может вворачиваться перегазовкой. Впринципе оно мне напомнило порш 911 Гт3 РС. но с более лучшим углом поворота колес, т.е оно всетаки хуже ссх или карреры.
Нитробуст стандартный как у топовых каров мустанг ртр-х и порш 911 гт3 рс. Теперь о минусах, минус такой же как и у карреры, 7я передача и потеря мощности соотв и ускорения на ней (то ли это проблема деталей то ли сделанно специально, но вообщем это также портит все положительное впечатление о ней). Поэтому на трассе дорога у воды машина может и не дотянутся до своей максимальной скорости (355 на громлен деталях) или (324 в стоке) в гоночном режиме. При замерах до 300х машина разгоняется оччень бодра практически не уступая 911 ГТ3, а вот после 300 результат плачевный. Таким образом не идеально но проехала за 54.34, для сравнения лексус ЛФА бещ нитробуста проехала за 54.50- а все потому что у него нет проблем с разгоном после 300.
Да и еще с громленом в свободной езде его скорость равна Nissan GTR R35 (старому), разгон же на уровне ссх\карерры\ртр-х