MITSUBISHI LANCER EVO IX MR-Edition (2007) - Страница 7 - Форум игроков Need For Speed World

Регистрация

Дневники

Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

Страница 7 из 32

« Первая

Последняя »

21.10.2010, 17:22

MITSUBISHI LANCER EVO IX MR-Edition (2007)

RunIck

Регистрация: 23.09.2010

Сообщений: 2,373

Поблагодарил: 1,474

Поблагодарили: 3,580

Класс по умолчанию: C
Класс в стоке: D
Максимально возможный класс: B
Хар-ки: 551 / 606 / 239
Сток: 299 / 450 / 240
Стоимость: - BOOST
Арендная стоимость: -
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Последний раз редактировалось Molafe; 20.07.2013 в 05:15..

16 благодарности(ей) от:
alexcross, boom, DAVID31RUS, Ensdeil, Guardian Angel, Jakzon, LadyHawk, Makson18, mj5king, MSTR X, nfs xxx, Optimus Prime, Rolf`, UrbanNFS, Xen4n, ZZZ

#61

17.04.2011, 10:33

Bambie

Bimba

Регистрация: 16.12.2010

Сообщений: 21,686

Поблагодарил: 4,063

Поблагодарили: 10,940

да ну полный привод для дрифта..с такой физикой ?..некатит

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

#62

17.04.2011, 10:56

KEKCZ06

Продвинутый пользователь

Регистрация: 26.12.2010

Сообщений: 1,364

Поблагодарил: 148

Поблагодарили: 133

физика в дрифте маленько другая будет, си?
в шифте например мне эво в дрифте нравится, а привод мало чего решает....

#63

25.04.2011, 09:55

KyBu

Интересующийся

Регистрация: 25.04.2011

Адрес: Украина

Сообщений: 238

Поблагодарил: 10

Поблагодарили: 26

Сообщение от KEKCZ06 Посмотреть сообщение

а привод мало чего решает....

Привод решает многое что касается дрифтинга

#64

25.04.2011, 10:52

KEKCZ06

Продвинутый пользователь

Регистрация: 26.12.2010

Сообщений: 1,364

Поблагодарил: 148

Поблагодарили: 133

Сообщение от KyBu Посмотреть сообщение

Привод решает многое что касается дрифтинга

многое-не много, а разницы нет
кому на чем удобнее, кто-то выберет заднеприводный с13, кто-то переднеприводную короллу, кто-нибудь еще любой другой полноприводный агрегат

#65

25.04.2011, 10:54

SouL

Команда TWT Street

Регистрация: 13.09.2010

Адрес: Point Camden

Сообщений: 386

Поблагодарил: 78

Поблагодарили: 337

Сообщение от KEKCZ06 Посмотреть сообщение

кто-то переднеприводную короллу

ты про ае86?

__________________
YOBA ETO TI

#66

25.04.2011, 10:56

KEKCZ06

Продвинутый пользователь

Регистрация: 26.12.2010

Сообщений: 1,364

Поблагодарил: 148

Поблагодарили: 133

Сообщение от SouL Посмотреть сообщение

ты про ае86?

нет, знаешь, про седанчик семейный…
конечно про нее, если ошибся с тем какой у нее привод, уж извините - я не ярый знаток тойоты

#67

25.04.2011, 11:03

SouL

Команда TWT Street

Регистрация: 13.09.2010

Адрес: Point Camden

Сообщений: 386

Поблагодарил: 78

Поблагодарили: 337

Сообщение от KEKCZ06 Посмотреть сообщение

про нее

задний)

__________________
YOBA ETO TI

#68

25.04.2011, 11:21

KEKCZ06

Продвинутый пользователь

Регистрация: 26.12.2010

Сообщений: 1,364

Поблагодарил: 148

Поблагодарили: 133

Сообщение от SouL Посмотреть сообщение

задний)

O_o
да…в википедии посмотрел..задний
странно, думал переднеприводный …

#69

25.04.2011, 11:23

Jetfires

Регистрация: 24.01.2011

Адрес: Киев - Североморск

Сообщений: 7,367

Поблагодарил: 7,417

Поблагодарили: 8,905

в ПроСтрите он был полноприводным…

__________________

"Сделайте вашу работу наполненной жизнью, а не жизнь наполненной работой" (с) Курт Кобейн
Винилография NFS World

#70

25.04.2011, 11:24

DarkPoweR

Команда TWT Street

Регистрация: 11.08.2010

Адрес: г. Калуга

Сообщений: 3,457

Поблагодарил: 2,141

Поблагодарили: 1,448

Она стала легендой как раз из-за заднего привода, а так все хетчбеки делают передприводными.

Страница 7 из 32

« Первая

Последняя »