Обзор, который я приберёг для нас. Одобрено
Voltage :) Серьёзно. Для nfs.ru возьму что-нибудь более приличное.
Здесь я попробовал поэкспериментировать с анимацией. Картинки меняются каждые 3 секунды. Собственно минус - они рвут ваш браузер круче Чёрного Властелина. Если анимашки перестанут работать - я перезалью их с увеличенным сроком хранения.
Перед написанием начитался Кларксона.
Зачем ей все шелка,
Цветные облака,
Зачем всё это? Зачем?
(Fivesta - Зачем)
Очень долгое время BMW M3 E92 была особенной машиной. Она является одной из тех машин, которые были введены после релиза игры, и она запомнилась игрокам как… не знаю, может как девственница? Ведь долгое время она оставалась единственной машиной, которую невозможно было получить в постоянное пользование, только в аренду. Ближайший аналог, который я могу привести вам в пример — девушка из категории «эскорт-услуги». То есть проститутка без секса. От неё нужен выход в свет и умение вести себя в обществе людей. Это была последняя машина, доступная исключительно в аренду (две другие — BMW 135i Coupe и Porsche 911 Turbo), поэтому сегодняшнего дня ждали многие игроки. День, когда эта машина появится в продаже.
Собственно небольшая предыстория, как я (и другие игроки) познакомился с этой машиной. Вышедший в 2007 году NFS ProStreet (носящий титул «самая спорная игра в серии») представил эту машину вместе с Nissan GT-R R35, но я помню именно её. Эта машина запомнилась мне в качестве автомобиля одного из моих соперников — Рея Кригера, мастера кольцевых гонок. И конечно же я хотел получить его машину себе. Но ProStreet оказался унылее, чем он изначально притворялся, поэтому я забыл об этой игре быстро. Но я помнил эту машину.
И вот девочка эскорт-класса предлагает вам совместное проживание. Сразу после ответственного поступка вы получите секс с вожделенной красоткой. У неё приятный характер и широкий спектр услуг. Но вы не знаете, понравится ли вам она как сексуальный партнёр.
В ночь со вторника на среду машина Рея Кригера вернулась в Need for Speed World. И она стоит 4500 бустов в Car Dealer и 5000 в Web Deals. Но лучше ли она своей старшей сестры, доступной за те же деньги? И есть ли смысл заплатить на 1000 бустов больше ради Porsche 911 GT3 RS?
На эту спецверсию установлены детали Gromlen Tuned, которые обычно устанавливаются на более дорогие и мощные авто. Они есть на Lamborghini Murcielago Cop Edition, Audi R8 Darius, Chevrolet Corvette Z06 Beast и прочих машинах. Но в этом случае они бесполезны. Скрин выкладывать не буду, вы и так знаете, как они выглядят.
Обвесы для машины не отличаются каким-то разнообразием. Бесспорно, они рассчитаны на гоночную машину, но меня немного печалит это однообразие разнообразия. Но это дело вкуса.
На одном из обвесов заметен баг с задним бампером. Так хочется кое-что сказать разработчикам. Но не буду — я человек воспитанный, да и в моём контракте ничего об этом не сказано.
Мне пришлось снять с машины все ужасные винилы, и в результате получился такой вот полусток.
Затронем тему ходовых характеристик. Вы помните, как в момент всем машинам улучшили управляемость? Ну, оказалось, почти всем. А жаль. Потенциал не раскрыт.
И при таком разгоне машина совершенно неуправляема. Я не рекомендую ездить на ней по внешним радиусам — придерживайтесь правой стороны дороги. Иначе wallrun вам обеспечен, а машина его ой как не любит. Но давайте немного поговорим о гонках. Начинается моя рубрика "Форумная знаменитость" и для неё я пригласил
MACROSDHC. Но вы знаете его под ником
R-Mac. И мои результаты в гонках совсем уж плачевные. К сожалению, от прямоты рук это не зависит.
Ну и под конец замечу, что я также проиграл на Eagle Drive :) R-Mac решил, что это машина, которая не подходит для гонок. Тогда я пригласил его в погоню. И вот тут свершилось чудо: целочка разозлилась и начала рвать и метать. Разбрасывает полицию она - на раз. Смотрим сами.
За машину обидно. Она является неплохим конкурентом в других играх серии. Но проблема в том, что большинство из них — симуляторы, и все машины там состязаются в равных условиях. Там Е92 может навязать борьбу. Здесь — нет. И это меня немного печалит. Можно было и постараться.
Традиционное подведение итогов.
Почему эту машину стоит покупать?
- это BMW.
- она хороша в командных погонях.
- она хорошо пополнит вашу коллекцию автомобилей.
- у неё отличный нитробуст (на неё хорошо влияет нитро).
- она научит вас ездить на других машинах.
Почему эту машину не стоит покупать?
- даже в учебных целях, её управление отвратительно.
- она хуже 911 GT3 RS.
- за те же деньги можно приобрести M3 GTR E46, которая гораздо лучше Е92.
- в гонках на ней ездить нежелательно.
- её ценовой конкурент — Chevrolet Corvette Z06, который можно получить бесплатно, без СМС.
Итог: наравне с Nissan GT-R, M3 E92 была незаслуженно повязана. Обидно - у неё были шансы стать одной из лучших машин Т3. Я надеюсь, когда-нибудь она займёт свою нишу. Сейчас же выгоднее взять BMW M3 GTR E46. И дешевле. А некоторым и вовсе ничего платить не нужно.
P.S. Лучше снять проститутку. Или найти любовницу, роман с которой доставит вам удовольствие. Уверяю, вы не захотите жить с фотомоделью, которая бесполезна в хозяйственном плане. А когда и секс с ней вас не устраивает — рвите все отношения. Не всё потеряно, и вам нужно попытать счастья с другими. В итоге вы найдёте ту единственную, которая удовлетворит все ваши желания.
Сообщение от Nekodesu
