Конечно стоит, если ты конечно хочешь.

__________________
BMW отстой!

РХ-8, к сожалению, не моя машина, катался на профиле друга. Во-первых, у него уровень не совпадает с моим (сейчас 31), во-вторых, слабо прокачена. А мои МР2 гораздо лучше прокачены, почти под потолок, одна на 25 уровне, другая на 50 уровне.

Так что справедливое сравнение не получится.

Могу только с уверенностью сказать, что РХ-8 лучше МР2, если ездить без апов. (Хотя на старте всё же МР2 вырвется далеко вперед и будет уже иметь преимущество в 1 - 2 секунды, но у РХ-8 бешенное ускорение и она сможет догнать). Но это всё без нитро, конечно, а стоит только парочку нитро высадить на МР2 и всё… Короче, МР2 + парочка нитро и ее уже не догнать на РХ-8. Результаты очевидны.

Если кататься в удовольствие, то лучше на РХ-8, потому что к МР2 как-то все нервно относятся, обзывают… Оно и понятно. А если для рекордов, то только МР2.

__________________
1) Таблицы характеристик автомобилей
2) Таблица деталей
3) По поводу Custom деталей

я не уверен что рх8 без апов быстрее чем мр2… все же в мр2 есть что то такое что позволяет проезжать …
спед стрит.. несмотря на разницу в прокачке… разница огромна и на рх-8 поездка была даже качественней

Изображения

	nfsw048.jpg (92.3 Кб, 30 просмотров)
	nfsw049.jpg (91.8 Кб, 30 просмотров)

__________________

Ну опять же ж по разному прокачены. РХ-8 похуже, даже по максималке можно судить.
Ты на РХ-8 разогнался до 303, а на МР2 до 311. А вообще у них должна быть одинаковая макс. скорость (при одинаковой прокачке), вот и представь на сколько РХ-8 слабее прокачена (чем МР2), если разогналась всего лишь до 303.

__________________
1) Таблицы характеристик автомобилей
2) Таблица деталей
3) По поводу Custom деталей

без разницы в мульти мр будет впереди и намного

__________________

Если сравнивать РХ-8 и МР2 без апов, нужно еще учитывать нитробуст на старте. МР2 вырывается вперед уже с преимуществом где-то 1 - 2 секунды за счет перфекта. А РХ-8 хоть и имеет лучшее ускорение, вынуждена будет догонять ушуршавшую на старте МР2. Так что на коротких трассах возможно разницы и не будет (т.е. РХ-8 к концу гонки сможет только догнать или приблизиться к результату МР2). Но чем длинее трасса, чем больше торможений / ускорений, тем больше преимущества у РХ-8 (опять же если только сравнивать без нитро), всё таки ускорение у РХ-8 заметно выше, чем у МР2 (но теряет на старте).

__________________
1) Таблицы характеристик автомобилей
2) Таблица деталей
3) По поводу Custom деталей

Applebee,
KAN3000,
спасибо за советы. ++.
У меня с друзьями часто бывают покатушки без нитро, а значит RX-8 мне пригодиться. Начинаю тюнить.

Протюнил. почти..
Вот в такой схеме показывает смаксималку 307 без нитро.
По сравнению со стоком управление стало туговатым. готов поступиться максималкой для улучшения управления. У кого есть идеи по деталям?

Изображения

	nfsw209.jpg (47.0 Кб, 23 просмотров)
	nfsw208.jpg (57.3 Кб, 10 просмотров)

Все зависит от уровня вождения. Я даже на рх8 нагибал и поршы и корветы и ЦЦиксы там всякие , в том числе и протюненые мр2. Так что на вкус и цвет ) У меня похуже рх8 протюненая нежели мр2. Но катаюсь исключительно на рх8, так как она мне больше нравится… ))

__________________

у меня со схемой з/с/з/к/к/ж максималка без нитро 310
управление отличное

__________________
Chuuch!!!