Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

21.10.2010, 17:31  
BMW M3 GTR (E46) (2001)
RunIck
 
Аватар для RunIck
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 2,373


Поблагодарил: 1,474
Поблагодарили: 3,580

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: B
Максимально возможный класс: A

Хар-ки: 666 / 723 / 538
Сток: 567 / 673 / 513
Стоимость: 2 400 BOOST , 1 400 000 $
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4

Последний раз редактировалось Molafe; 07.06.2013 в 05:55..
17 благодарности(ей) от:
boom, DANGERSURGUT, DAVID31RUS, HOLIK, Jakzon, Kenwwod, LaPron, Maestrospeed, mj5king, MSTR X, Ник Хайдфельд, Optimus Prime, PGN, Rolla, show off, UrbanNFS, xb0x360
  #1251  
07.01.2014, 11:50
Цитата Сообщение от Montano Посмотреть сообщение
Перфект != нитробуст, не?
в Корветоленде всегда путают эти два понятия
  #1252  
07.01.2014, 11:52
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
восхвалять корвет ))
бэмби, ну хватит уже во всех темах восхвалять корвет(в частности карбон). Сейчас корвеветы (ZR1 и Карбон), хороши только для приватных гонок(сходок масклклаба в особенности). В мульте ваши курветы сливают даже кэш авто. А про бустовых нагибаек(типа Порша 997) я вообще молчу. И да, заранее предвидя ненсогласие со мною, скажу следующие - с валшебной кнопочкой ПАГЕУП, можно нагибать даже на Додже Вайпере

Последний раз редактировалось WUTAHK; 07.01.2014 в 11:55.
2 благодарности(ей) от:
deadmoroz14, RAM1S
  #1253  
07.01.2014, 12:05
Цитата Сообщение от Montano Посмотреть сообщение
О да, ты прям так и нагнула Слитча на нем, жаль пруфов не осталось?
ну скажем Хонке на его всем известной М3 на сеасайде нагибала не раз и не два)), со Слитчи мы на корветах катались. Зигурд на корвете к примеру поставил сумашедший рекорд на HWY 101

Цитата Сообщение от Montano Посмотреть сообщение
Перфект != нитробуст, не?
именно так сила нитро равноценна перфекту…

Цитата Сообщение от WUTAHK Посмотреть сообщение
эмби, ну хватит уже во всех темах восхвалять корвет(в частности карбон). Сейчас корвеветы (ZR1 и Карбон), хороши только для приватных гонок(сходок масклклаба в особенности). В мульте ваши курветы сливают даже кэш авто. А про бустовых нагибаек(типа Порша 997) я вообще молчу. И да, заранее предвидя ненсогласие со мною, скажу следующие - с валшебной кнопочкой ПАГЕУП, можно нагибать даже на Додже Вайпере
реали? странно как я вчера на обычном Z06 на хастинге нагнула ZR1\нисмо\мурку\ягуар м3 гтс ?
а ЕрстеГ на том же ЯК-1 пару поршаков к примеру?

почему я на карбоне в мп без апов приезжаю минимум 3й в заездах без читеров ?…

PS корветы и есть кэш авто…

по теме М3 для приватов хорошая вещь особенно против гонок с корветами - по выигрышам 50 на 50 т.е машины по прежнему равноценные ))это не может не радовать.
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
  #1254  
07.01.2014, 12:15
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
странно как я вчера на обычном Z06 на хастинге нагнула ZR1\нисмо\мурку\ягуар м3 гтс ?
а ерстен на том же ЯК-1 пару поршаков к примеру?
Лол, когда ты уже перестанешь сравнивать свои руки и людей в мульти?
У меня есть скрины где я на стоковой s14 с овером 221 обогнал на 9 секунд ZL1 с овером 591 - и неужели ты хочешь сказать что зл1 это дно по отношению к с14?
Тут казанова на м3 без нитро нагибает гт3 рс в S классе, так что про тебя и говорить не надо


Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
почему я на карбоне в мп без апов приезжаю минимум 3й
Потому что карбон это лучший корвет из 3ёх

Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
по выигрышам 50 на 50
Против зр1 и карбона может быть да, но з06 сольёт по любому
  #1255  
07.01.2014, 12:19
Корвет-корвет-корвет, сами задираете ведь?

M3 хорош только в ультре и с нитро. В остальном пережиток прошлого. И кстати, не такой уж редкий гость в фойе.
  #1256  
07.01.2014, 12:34
Цитата Сообщение от GLoud Посмотреть сообщение
И кстати, не такой уж редкий гость в фойе.
Ога . У меня аж ностальгия заиграла. Теперь снова читера на Е46 в лобби сидят.
__________________
  #1257  
07.01.2014, 12:47
Цитата Сообщение от RAM1S Посмотреть сообщение
Против зр1 и карбона может быть да, но з06 сольёт по любому
нубка ездить не умеешь))сказала же что на обычном 06 нагибательность не хуже..

без нитро на львах гдето 1.54-1.55, корвет 1.55-1.56
а т.к нитро у нее тухлое, то трата поверов только и всего.
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
  #1258  
07.01.2014, 13:02
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
корвет
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
карбон
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
Z06
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
ZR1
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
корвет
Ну сколько можно то, а?
Цитата Сообщение от RunIck Посмотреть сообщение
BMW M3 GTR (E46) (2001)
__________________
  #1259  
07.01.2014, 13:11
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
нагибала не раз и не два
А проигрывала не один и не два десятка, даже при договоренностях езды без паверов, но пруфов же нету *троллфейс.жпг*
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
именно так сила нитро равноценна перфекту…
Щаззз, и три скила у тебя в одном комплекте тоже ставятся, и прибавка от нитро не зависит от скорости, да и в мульти ты видимо умеешь перфект по несколько раз за гонку использовать. Про разделение нитробуста от суммарного разгона с ним и без него вообще говорить не стоит.
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
по выигрышам 50 на 50 т.е машины по прежнему равноценные
Если они равноценны в привтах без паверов, то каким образом м3 с нитро в мульти может проигрывать корвету?
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
а т.к нитро у нее тухлое
Разгон - да, слабый, но нитро вполне себе нормальное, хотя нынче и уступает многим популярным кэшевым агрегатам.
Цитата Сообщение от Maksel Посмотреть сообщение
У меня аж ностальгия заиграла.
Цитата Сообщение от Maksel Посмотреть сообщение
Теперь снова читера на Е46 в лобби сидят.
Причина -> следствие? *троллфейс.жпг*
Цитата Сообщение от deadmoroz14 Посмотреть сообщение
Ну сколько можно то, а?
Изверг, ты пошто ностальгии на горло наступаешь? И так на форуме постраздничное уныние.
__________________
The stuff you know…
Цитата Сообщение от Ник Хайдфельд
мимокромонтанодил
Кто-нибудь, нарисуйте это, пжлст

Последний раз редактировалось Montano; 07.01.2014 в 13:16.
  #1260  
07.01.2014, 13:34
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
ездить не умеешь
может научишь? давай вечером заходи в скайп… ой, я же забыл что у тебя нету микрофона
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
сказала же что на обычном 06 нагибательность не хуже..
не хуже - это когда лучше, а тут реально хуже
Цитата Сообщение от Montano Посмотреть сообщение
А проигрывала не один и не два десятка
тсс, не пали их веру!
Цитата Сообщение от Montano Посмотреть сообщение
но пруфов же нету
ерстег всё потом сжигает, лол
Цитата Сообщение от Montano Посмотреть сообщение
Если они равноценны в привтах без паверов, то каким образом м3 с нитро в мульти может проигрывать корвету?
у водилы на м3 нету синих букав слева


Цитата Сообщение от deadmoroz14 Посмотреть сообщение
BMW M3 GTR (E46) (2001)
лучшее авто в ворлде в 2010 году по мнению сайта www.psychoartur.com !

Последний раз редактировалось RAM1S; 07.01.2014 в 13:38.