Сообщение от
Casanova
демократичный обзор на BMW M3 GTR E/46
Вот уже вполне нормальный уровень. Убрать бы ещё эти "НОГИБЭ НОГИБЭ", и получится хороший обзор.
Про тачку всё сказано верно - управление норм, нитробуст дикий, разгон никакой. В итоге 2 плюса на один минус это нормально, и тот факт что в первой гонке ты был первый даже немного удивляет.
Так же можно отметить что ты стал ездить гораздо лучше предыдущих обзоров, что только радует.
Вообщем если и дальше будешь делать работу над ошибками, исправляться и внедрять новые фишки - то ЛАНГЖБ может достойно уходить на пенсию
От себя хочу добавить что эта машинка едет довольно хорошо и в Б классе при условии если поставить 50% откатат нитро, и всю дороги ими жарить соперников. На том же вечном Розвуде и Лионе можно приезжать в районе 1.30-1.35
Но куда лучше тачка чувствует себя в А классе, где увеличиваются все параметры, и если не жалеть хороших деталей на овер больше 700, то можно катать со средними оппонентами этого уровня и занимать свои законные первые места.
Как правильно сказал KARE - у неё очень хорошее управление в купе с отличной стабильностью на поворотах, поэтому их можно проходить даже с включёным нитро, яростно наблюдая как все остальные порши и другие тачки будут разворачиваться на этих же местах. Авто имеет шикарную прижимную силу, поэтому крены в стороны у неё практически невозможны в отличии от тех же мр2, е30 и т.д.
Тачка одна из немногих которая может похвастаться приятным управлением, из за чего её частенько выгуливаю в мультик А класса, и удивляю народ первыми местами обходя их на прямых или после неудачных поворотов
п.с.
По поводу победы нисмо - за такое время на нём мог проехать только криворучка с 4 нитрами, ибо по факту он должен был тебя обойти намного раньше, но ты дико ступил когда в конце не включил нитро перед финальным поворотом, а затем не применил откат и вдолбил нитро повторно. Думаю в слудующий раз будешь более внимателен
